Консультация по стилю

[osmi]

Доброго времени!
Давайте-ка потрещим о внешности, не человечьей, нет.
Вот есть нами любимый интрудер, в родне он выполнен в "американском стиле" (см. историю возникновения подобных мотоциклов у всей японской четверки), что подразумевает как и чоп, так и круизер.
Но характером создатели его не обделили, и потому он легко вписывается еще в ряд стилистических решений (не в первозданном естественно виде).
Касательно поднятой темы, давайте обсудим вопрос о каферейсерах, широко представленых за бугром и очень мало у нас. Каким должен быть настоящий КР и что приемлемо для него в плане технических решений, а именно:
1. кардан или цепь/ремень
2 равновеликость колес (16 дюймов оба), примерно равная ширина профиля (120-130 перед, 150 зад) или можно чуть поиграть в сторону увеличения (150 перед, 240 зад).
Прикидываем все на трудер.

[B.B.]

в принципе,чем ближе диаметры колёс,тем легче управляемость.

[osmi]

Не диаметры, а ширина должна быть как можно ближе друг у другу. Но этот момент применительно к КР можно опустить, если не сильно вредит стилистике.

[Aikon]

Всегда думал, что каферейсеры - это чувачки, которые баб у кафешек снимают

[B.B.]

айкон почитай про айс кафе в англии ))). на волюсии стоят 16 (130 ширина) перед и 15(160) зад обода. на дороге стоит мот хорошо и колеса отлично выглядят, но цт и вынос вилки меньше чем у 1400 го. собираюсь примерить переднее колесо волюсии к своему 1400, могу сфотать и выложить.
1. в вечном споре кардан-цепь-ремень, я выбрал бы кардан. хоть он и снижает мощь на колесе и т.п., но !!НАДЕЖНОСТЬ!! перевешивает все.
2. ширина выше 200 заднего колеса сильно ухудшит и без того не лучшее управление трудера, нахрен не надо имхо.
3. а вообще то готовый кафе рейсер - трудер это вх800 и ничего даже переделывать не надо)).

1,2,3-обсолютно согласен с вами,коллега!

[B.B.]

и про переднее колесо от волюсии очень-бы хотелось поподробнее,в смысле внедрения на1400

[osmi]

геометрию трудера можно править углом установки вилки относительно рулевой, т.е. коррекцией в траверсах, + настройка подвески (по высотам). Есть рецепт по снижению ЦТ, но реализация привязана к колесу на 240 и замутой с системой питания. Я вот и спросить хочу - 240R16 колесо на КР это кич или нет?

[В0ЛК]

я не очень понял. планируется постройка из интрудера каферейсера?
или из каферейсера что-то похожее на интрудер?


В0ЛК

[osmi]

из трудера каферейсер с колесом на 240
или же перестанем называть его каферейсером, но 240 колесо попробуем оставить. ну нравятся мне катки

[LORD]

я не очень понял. планируется постройка из интрудера каферейсера?
или из каферейсера что-то похожее на интрудер?


В0ЛК

+1