Тюнинг задней подвески

[nik73]

Добрый день . На многих фото видно одну и ту же заднюю вилку с открытым валом и широким колесом . Возникает мысль что их гдето делают , кто нибудь что то про это ?

[ТЯГИН]

на тандербайк посмотри...

[Bormann]

Да, это Thunderbike, только стоит такой комплект как персидская девственница

[nik73]

Интересно , а если подобное сварить , то до какого можо колесо расширить ?

[Швед]

мм до 300 можно, только зачем такое гипертрофировано широкое колесо???

[nik73]

Нет 300 не надо , 240 вполне достаточно . Руки чешутся .

[Швед]

у меня тоже одно время чесались колесо на 240 внедрить но потом ,взвесив,отказался от этой идеи
да и вообще я не фанат "этих" катков меня и 180-200 вполне устраивает

[B.B.]

у меня тоже одно время чесались колесо на 240 внедрить но потом ,взвесив,отказался от этой идеи
да и вообще я не фанат "этих" катков меня и 180-200 вполне устраивает

полностью согпасен! Да и опыт нужен,чтобы такую переделку начинать!Я себя имею ввиду.

[Aikon]

В Иркутске человек по этим рисункам себе сделал такую штуку (чертежи построил сам по картинкам). Колесо - из двух разваренных ободов сделал
Имхо работы ооочень там много.

[Pofigist]

http://www.egorov.msk.ru/rus/moto/8/17.html

тут вот тож вроде уширили колесико

[LORD]

опять понеслась люблю катки не люблю, у егорова я тоже смотрел как там изголялись, раб действит много, а заказывать у тандербайка в евро. дорого оч получается. плюс литье и резина. Это оч дорогой понт, который действительно не всем по кошельку и по душе. Кстаи на форуме же парень сделал себе 1400 с катком спицованым. Фридрих. Шикарно получилось. У него и узнать.

[Захар]

Не так уж и геморройно это и делать... Если руки растут из нужного места... А обод (или диск) лучше на ебее поискать... можно уложиться в разумные деньги...

[В0ЛК]

стоп стоп стоп. Тандеровский кит, вкупе с маятником доет возможность установки колеса ДО 240го.
Не забываем про угол наклона кардана, который в критическом варианте не должен превышать 5 градусов.
Справедливости ради сказать, что Егорычевый вотик, который в пример привел Пофигист, проездил 1 или 2 месяца, после чего порвал себе редуктор (передний), тк там применили по ссути 2 карданчика, а нужно было миним 3. Но это все изголение. При таких переделках, нужно выносить редуктор и ставить ремень. Или передачу через цепь на кардан в крайнем случае.


В0ЛК

[Захар]

У меня трёхсотый каток... пробег уже под двадцать тысяч с ним без проблем. крестовины две, но задняя, в отличие от прочих трудеровских вариантов, сделана у самого редуктора - угол получился очень даже небольшим.

[Швед]

Захар у тебя поэтому и не ломает, потому что вторая крестовина стоит у самого редуктора(заднего) плюс расстояние мотор-колесо увеличено кардан не сильно под большим углом получается. в варианте же Егорьевского мотика 2 крестовины стоят рядом работают под довольно большим углом как итог низкий ресурс и надежность.

[ТЯГИН]

а ниче, что там (на егоровском) сдвоенная крестовина сделана из ураловской, которую даже урал рвет, а трудер и подавно....

[nik73]

Зима впереди и мыслей много . А что , если шрусы ? Но на крайняк в штатах бываю , работа такая . а про шрусы в извилинах свербит .

[osmi]

если найдете такие маленькие по диаметру ШРУСы - обязательно дайте марочку их, озадачен.

[ТЯГИН]

а кто что скажет про такую конструкцию?

[ТЯГИН]

ни шрусов ни крестовин ни три кардана....