Изменение данных в техпаспорте

[temir]

Купил мотоцикл на Дальнем Востоке под заказ, по доверенности. В тех паспорте мощность двигателя завышена на 50 л.с. (указана 122л.с.(Suzuki Intruder VS 1400, 1992г.) по факту 70 л.с. или около того) , я так думаю ошибка таможни, есть мотоциклы Suzuki SV 1000 с мощностью около 120 л.с.. Мотоцикл поставлен на учет (1.5 года). При постановке на учет не хотел заморачиваться этим вопросом, в нынешних условиях повышения цен, плюс авто, выходит накладно. Можно-ли изменить данные в тех паспорте и как это сделать, может кто заморачивался подобными вопросами, или не стоит связываться и оставить как есть?

[В0ЛК]

насколько я знаю изменения вносятся только при переоформлении(тобишь тебе его снимать и ставить на учет прийдтся заноо) и с доказательной базой тебе немножко пое...стисьприйдется. Ты им должен предоставить инфу по тех характеристиками(публикацию журнала или выписку из представительства и тд).
а вообще если ты по заграницам катаццо не будешь на нем, то снимай его нахер с учета и ездий без обломов ))))))))


В0ЛК

[Pofigist]

У меня тож в ПТС написано 100 лошадей

[mozol]

У меня реально 71 кобыла, но:
В ПТС - 61 л.с. В Находке умеют таможить . Правда при регистрации муделя-гаишники пытались доипаться что в таможенной декларации не указан экологический класс. Но не обломилось им.
В Свидетельстве о регистрации - 61 л.с.
В квитанциях из налоговой берут за 61 л.с.

P.S. Про 110 лошадей это я сдуру ляпнул, не в то свидетельство посмотрел. Исправил.

[Pofigist]

нет у меня берут за сто лошадей

[AnySkin]

интересно.. а реально сколько лошадей у вс1400 18 лет отроду...
а по теме: как изменить цвет мота в ПТСе? покрасить дрын и гайцам показать?

[Швед]

Анискин, думаю кобыл 60 есть в двадцатилетнем

[osmi]

Еще по цвету - мот не на учете, ставить-перекрасить-снимать?

[AnySkin]

Анискин, думаю кобыл 60 есть в двадцатилетнем

а я думаю где-то 80... на автодиагностический стенд моцики загоняют..?

Еще по цвету - мот не на учете, ставить-перекрасить-снимать?

всё на учёте, идея есть в чёрный перекрасица...

[Abbat-tmb]

А мне 61 Квт поставили, где-то 48 лошадей (лень ПТС-ку искать). Таможке за это большое человеческое благодарю! А по теме: надо с таможки трясти официальную бумагу и в ГАИ тащиться и доказывать, либо с завода-изготовителя рекламацию: мол так и так стока лошадей в таком-то конкретном с ВИН-ом моце, печать и подпись.

[mozol]

А мне 61 Квт поставили, где-то 48 лошадей (лень ТПС-ку искать)...

Да у тебя аццки мощный Интрудер (61 кВт = 82.94 л.с.) Мощнее только у Пофигиста...
У меня по документам табун меньше - 61 лошадь (45 кВт).

Таблица пересчёта: http://www.autotrace.ru/info/kilovatt_in_ls.php

[Швед]

мозол +1

[Abbat-tmb]

В том-то и вся фишка, напечатано в ПТС : 44 л.с. 61 кВт

[Abbat-tmb]

Как они считали, я не знаю

[Pofigist]

Одна у меня радость в жизни. У меня самый мощный интрудер vs1400 - 100 лошадей! так что мне +5 сантиметров

[osmi]

ненене!
это я вопрос задавал! как перекрасить если не стоит на учете?

[alleksandr]

osmi, все просто, перекрашивай и езжай ставить на учет, при подаче заявления скажи, что цвет изменен на ......, тебе выпишут квитанцию на лишние 200р, за внесение изменений в документы. Далее все обычно, площадка, сверка номеров агрегатов, мент ставит роспись, что все соответствует, в том числе новый цвет. И выдают CТС с новым цветом, в ПТС делают особые отметки и новом цвете.
Я кстати поставил движок, который у тебя купил, на прошлой недели его оформил.
В0ЛК, я внес изменения по замене мотора не снимая с учета, по схеме описанной выше, только при подаче заявления сказал, что заменил движок и предоставил на него доки. Только еще старый мотор на площадку возил для сверки номера, чтоб свидетельство на высвобожденный агрегат получить.
Потратил 200р-внесение изменений в ПТС, 300р- новый СТС, 200р-госпошлина.
Итого: 700р и 1,5дня ошибания коридоров.

[temir]

to Pofigist.
Смотри первый пост, у меня 122 л.с. в техпаспорте.

[Pofigist]

черт побери ...ладно. отдаю так сказать пальму первенства.

[Дикий]

Когда я купил мотик, в ПТС 100 лошадок было нарисовано, пошел значит я ставить на учет его, стою в очереди смотрю насялник РЭО ГИБДД идет. Ну я морду кирпичём и к нему подруливаю - Здрасте - говорю так мол и так недорозумение какое то: в ТТХ на Интрудера 87-го года 71 л.с., а в доках 100 л.с. чё делать? А он конечно узнал меня (мы с товарищем почти год его донимали, насчет оформления самоделки из США) поздоровался и говорит - А чем докажешь. Я ему типа - воот в инете есть все данные и бла бла бла. Он естественно - Твои распечатки из интернета это филькины грамоты. И тут я вспоминаю что в журнале "МОТО" как-то была статья про Интрудер 1400, если не изменяет мне мой склероз называлась "Небоскрёбы". Рассказываю ему про этот журнал, что там все данные на мотоцикл имеются. Он мне - Ну вези, посмотрим. Я ноги в руки и домой, давай журнал искать, всё перерыл, хата в журналах вся, но нашел и обратно. Попал на прием к инспектору, отдаю ему все доки, что б оформил всё. Смотрю этот начальник там же ходит, я ему - Вот принес журнал посмотрите. Тот с умным видом взял журнальчик, давай смотреть. Я ему в уши дую - Так мол и так с 1987-го года до 1996-го на этих мотиках 71 л.с. была, а после где то 65 (непомню точно), а мой Интрудер 1989-го года, значит тоже 71 л.с., а не 100. Тот посмотрел почитал, журнал полистал и буркнул что то типа "Посмотрим" и ушел. Вооот. Вышел я из кабинета жду когда выдадут номер и доки, немного нервничаю - Прокатит не прокатит. Дождался, вызвали, выдали всё, выхожу и сразу ПТСку разворачиваю. Одним глазом смотрю чё написали и ура в разделе "Особые отметки" написали таки мощность двигателя 71 л.с. УРА! УРА! Вот примерно так я восстановил справедливость и буду платить грёбаный налог не за 100 л.с., а 71 л.с.
p.s. Надеюсь мой рассказик кому нибуть поможет.