Первым делом выкинь эти жуткие нуливики, не предназначенные для наших погодных условий и поставь туда нормальные стоковые, которые ахрененно выглядят!Metal писал(а):Vatson писал(а):Заказал себе паровоза.
Почитав форум, понял что основная болячка, это сцепление.
Приедет ~в декабре, что советуете первым делом проинспектировать?
Америкосом были установлены: Прямоток, нулевики и Power Commander( какой хз)
Ещё вопросик. на сколько А там генератор стоит?
Гидравлика подходит от С90.Vatson писал(а):Не могу найти на ebay тюненую кулису для коробки, она вроде как решает проблему с переключением.
И ещё гидро цилиндр, хочу в место троса сделать гидравлику.
Вроде весь ебей облазил, но там даже близко похожего нет.
Vatson писал(а):Основной проверке как я понял надо уделить, тросу сцепления, тормозным дискам, валу педали переключения передач ( как её снять я так нихрена нигде не нашёл и как её смазывать)
Ещё вопросик. на сколько А там генератор стоит?
чет я не понял, ты его еб@ться купил или кататься? нхауя тебе все эти сложности?Vatson писал(а):Не могу найти на ebay тюненую кулису для коробки, она вроде как решает проблему с переключением.
И ещё гидро цилиндр, хочу в место троса сделать гидравлику.
Вроде весь ебей облазил, но там даже близко похожего нет.
походу ты погорячился- это 42-52,5 литров, каждый!Vatson писал(а): есть некоторые сомнения по размерам. хочу 60*35*25(20)
У меня щас мешки 56*30*20 перекидныеAGGEL_66 писал(а):походу ты погорячился- это 42-52,5 литров, каждый!Vatson писал(а): есть некоторые сомнения по размерам. хочу 60*35*25(20)
для сравнения возьми в руки пластиковую канистру 20л., и поохреневай над своей задумкой
