народ подскажите

[vs1400]

пытаюсь всё победить свои карбы и вот что обнаружил,что на топливный насос приходит питание 7.2 вольта,а не 12 вольт.могут ли они теряться на релюшке или так и должно быть? сколько должен насос качать в минуту?

[Rider_36]

Всё это описано в клаймеровском мане, если память мне не изменяет. Сейчас глянуть не могу, не дома. Качни сам, погляди.

[vs1400]

да я с кампом ещё не очень дружу так что лучше бы ссылку подкиньте пожалуйста

[Elvis]

вот

[ssv]

У меня на ХХ на насосе 0.05v, на высоких оборотах у меняна на насосе 3v
и меняется в этом диапазоне в зависимости от оборотов. (Но у меня 750куб) Реле у меня под седлом, похоже электронное вот и меняет напряжение.
А если его подключить напрямую к + и - 12v так он начинает как пулимёт работать и качает лично у меня больше литра в минуту.. Видимо для 1400 7v это нормально.

Сам мучаюсь с отключением переднего горшка.Но пришол к тому что насос вроде не причом.

[vs1400]

не могу избавится от гемороя , до полу гашетки работает нормально,а потом один горшок отрубается и пашет на подхвате как пенок под зад

[alleksandr]

По напряжению на насосе все у тебя нормально, так и должно быть. А какой из цилиндров отрубается?

[GorgaR]

Угу, если мерять напряжение на заведенном, 5,7...7,3 В ( от оборотв зависит)
что-то мне кажется у тебя и у ssv одинаковые проблемы тут
но коллективнй разум обычно сильнее, надо думать вместе)

[boro]

смотри сервисный топливный кран, тот что в баке, могло легко засрать фильтрующие сетки. Как раз и получится что на низких и средних оборотах будет хватать топлива а на высоких х;й. Столкнулся с этим в крыму.

[SOLDAT]

возможно виноват низкий уровень топлива в поплавковой камере. Бенза может просто не хватать на оборотах, а до средних - более-менее нормально ему.

[vs1400]

смотри сервисный топливный кран, тот что в баке, могло легко засрать фильтрующие сетки. Как раз и получится что на низких и средних оборотах будет хватать топлива а на высоких х;й. Столкнулся с этим в крыму.

хорошо пошёл краник снимать

[vs1400]

По напряжению на насосе все у тебя нормально, так и должно быть. А какой из цилиндров отрубается?

задний

[vs1400]

возможно виноват низкий уровень топлива в поплавковой камере. Бенза может просто не хватать на оборотах, а до средних - более-менее нормально ему.

уровень я уже поднял не чего не изменилось

[Захар]

На моём прежний хозяин тоже ипался с задним карбом (весь был перекручен), видимо хреново ехал. Я запитал насос напрямую - качает как бешеный, при заполнении поплавков отрубается... горя не знаю... Попробуй...

[Abbat-tmb]

подскажите пожалуйста, ступицы 1400 и др моделей (400, 800) одинаковые?

[В0ЛК]

нет ессно.


В0ЛК

[Abbat-tmb]

Благодарю. Еще несколько вопросов, если позволите:
1. Центральная подножка отсутствует. При просмотре креплений не обнаружил. Т.е. ее нет с Завода?
2. Через сколько надо менять фильт воздушный 0 со0п0ро0тивления (у меня стоит K&N F0211E4).

[vs1400]

Благодарю. Еще несколько вопросов, если позволите:
1. Центральная подножка отсутствует. При просмотре креплений не обнаружил. Т.е. ее нет с Завода?
2. Через сколько надо менять фильт воздушный 0 со0п0ро0тивления (у меня стоит K&N F0211E4).

1.её нет с завода 2.его не меняют . моют, смазывают и ставят обратно

[Abbat-tmb]

Благодарю.
Так и думал...

[Abbat-tmb]

Еще вопрос. Кто магистраль тормозную на армированную менял, какая резьба в болтах, кот фитинги крепят?