Что-то как-то ну не то.

[Mr.ZZ]

Увазаемые форумчане интрудоводу! Незнаю даже где написать, попробую тут. Вобшев никак не могу смиритьсяа с коробкой! Моц у меня VS-750 с пятистуенчатой коробкой. И очень она меня тревожит. Не в плане исправности а сама по себе. Суть притензий такова:
1. ОЧЕНЬ короткие передачи. При старте со светофора приходиться щёлкать педалью как заяц лапами по барабану.
2. Ради чего пятая? когда брал думал вот разгонеш по трассе, воткнёш пятую и чеши себе спокойно на крейсерской скорости. Ан нет на пятой при 100км\ч обороты ОЧЕНЬ высокие, напрягает.
3. Где 63 лошади? (мот ещё из тех что не дефорсированы) Из-за такой коробки не могу ощютить стоко дури.

Поначалу думал просто не привык к такому. Но сейчас просто адски напрягает. Я понимаю что моторы у интрудеров очень оборотистые для чёпперов и это надо соглосовать с коробкой. Но я к этому никак не могу привыкнуть.
Из этого вопросы следующие:
Кто ездит на таких аппаратах поделитесь впечатлениями. Может у моего что-то не впорядке. Шестерни от 400 или ещё чего.
Не помню точно есть ли такие с 4-ёх ступенчатой коробкой. Поидее должны быть более растянутыми. Как на них ездится?
Вобшем страдаю... Или интрудер это не моё?

[ssv]

Я трогаюсь с первой и начинаю интенсивно переключатся в верх, к 60 уже на 5й еду. Если скорость меньше 40 то переключаюсь на нижние скорости.
Так что по впечатлениям кажется что 1,2,3,4 нужны только для разгона а на 5 можно ездить практически не выключая. Поэтому тоже напрягает что скоростей 5 а не 4. Так и хочется 3 с 4 соединить...

[GorgaR]

Нормально все, смирись и не парься.
63 кобылы (если с мотором все ок) чувствуются на старте (750ка и 1400 едут одинаково) Мне на 750ке не хватало 6ой передачи так же, как на 1400 не хватает 5ой. 750к с 4х ступоками нет. Передачи действительно очень короткие, надо щелкать, но в этом и фишка 750ки, мотор у нее крутится до 7000 обортов, на которых и развивает макс мощность, момент максималоьный ( боюсь соврать ) то ли на 4000, то ли на 6000 - вопщем крутильный мотор, как и все моторы с 4мя клапанами на цилиндр. На старте на ура рвет понтиак файрберд ( у файрберда 6 сек до 100). Жена уже 3 дня подряд уходит со светофора так, что на 1400 я ее хрен догоняю (научилась таки щелкать передачи), ну а по трассе да, на 140 уже ощутимо не хватает 6ой.... а в городе после 80 просится 5я передача. Да и почти всегда , где на 1400 я еду на 2ой, 750ка едет на 3ей передаче.
ПыСы. Пожет у тебя прямоток? Очень часто ограничитель скорости - прямоток. мотор ревет и пилоту ссыкатно его крутить выше. Проверяно. Один и тот же мот, после установки прямотоков сразу перестает ехать )))

[mozol]

Да и на 1400-м коробас коротковат. Когда разгоняешься ещё ничего, а когда скорость снижается примерно до 40 то нога сама тянется на третью переключить, обороты маловаты, при более-менее значительном открытии дросселей слышна детонация И это на 1,4 литра... Мала эластичность двигателя. А вот когда крутишь - совсем другое дело.
Особенно напрягает после машины с VVT, где двигло на 4-й тянет километров от 20-ти (соврал, каюсь, но от 30 точняк) .

[osmi]

все норма, крути и щелкай, получишь много радости трудер не чоппер ниразу. Трудер - начинающий дрегстер

[Mr.ZZ]

Всем спасибо за ответы. Прямотока нет. Мот прёт нормально. Не доволен сугубо коробкой. Видимо не сошлись характером. Надо мне пузатого круизёра, шоб на 4000 оборотов валил 150.

[Швед]

Продавай его быстрее нах! И покупай себе петушиное крылышко, и будет тебе трактор Беларусь.

[ssv]

Зато теперь будеш знать что от нового мотоцикла тебе надо и при покупке обратиш на это внимание.

[Fed_vs800]

Да, довольно часто народ жалуется на высокие обороты двигателя и отсутствие 6-й передачи... У американцев - особено часто...Им по freeway ездить нужно...
Они даже сделали несколько вариантов переделки мотоцикла для уменьшения передаточного отношения трансмиссии...
1. Вариант - установка заднего колеса шириной 150 (дает изменение 3-4% к 140).
2. вариант - установка заднего редуктора от VS1400. (Дает изамение 11%)
3. вариант - установка маятника от VS1400. (Тут в зависимости от резины и заднего редуктора 7-20%).

Когда говорят про падение динамики разгона, то это не совсем так. Чуть менее резво трогается, далее разницы не чувствую. (у меня сделан 2-й вариант).
Кроме того на VS800 и VS400 - стоят коробки с одинаковыми передаточными числами. При том что 800-й в 1.5 раза мощнее.

[Mr.ZZ]

Продавай его быстрее нах! И покупай себе петушиное крылышко, и будет тебе трактор Беларусь.

Да не совсем так. Мне трактор не нужен. Мне нужно ощущать ускорение а не дрыкать передачи ежесекундно так как за секунду этот мотор разганеет каждую передачю. Мотор хорош, коробка не соответствует. И на крейсерской скорости поросячий визг раздражает. Ну не в кайф ехать 120 под 5000 оборотов (примерно). Еслиб мне это нравилось купил бы спорт и визжал сколько влезет. А чепер должен бухтеть, и чтоб было видно что мотор с каждым выхлопом отдаёт на колесо всю свою дурь. И не тратит эту дурь, время, и обороты на то чтоб раскрутить множество шестерёнок.
Провёл эксперимент: пропускал 2 и 4 передачи. тоесть перещёлкивал с первой на третью а потом на пятую. Даже так уже интересней но всёже мотору не хватает крутяшего момента. Вот что-то б среднее между всем этим было бы очень горош.
Ладно быдим сдруживаться.

[Pofigist]

возьми 1400 с 4х ступкой

[Dolphin]

а между делом сцепление не буксует?

[demon57rus]

Так это ж 750-ка,чтоб бухтел эт те действительно надо 1,4
Или ХД они точно низкообористые.

[Mr.ZZ]

а между делом сцепление не буксует?

Есть подозрение что буксует. Но не очевидно. Зимой наверно поменяю.

[Mr.ZZ]

И кстати посоветуйте где нормальный комплект сцепления можно заказать? Из наших контор.

[XMarus]

И кстати посоветуйте где нормальный комплект сцепления можно заказать? Из наших контор.

Mr-мото на ВДНХ 2400 р, в наличии

[Mr.ZZ]

Я имел в виду какойнить инет магазин с доставкой почтой. Я в Белгороде.

[В0ЛК]

Гыыы, это же 750ка! Один из самых адовых чепперов вообче. Если вас напрягает счелкать коробасом, то вам помогут максискутеры, DN-1, И 4х целиндровые рядники (причем сейчас езжу на Х4 и даже там нужна только 1я и 5я передачи, остальные нах не нужны) )))))))
причем даже взяв адвый чеп, даже меганисскооборотистый LTшный вулкан, вы будите точно так же счелкать кпп, тк тяги-то там как грязи, а вот мощности нет )))))
Вообчем пробуйте разные мотики, и берите то что вам ближе.


В0ЛК

[Швед]

волк таки предал родную марку сузуки. и сел на вражескую петушино крыльную))))) ай ай яй

[В0ЛК]

нефига, пока ду запов кактаюся на том что есть. Откатал VN 900 Custom, сейчас Х4, потом Vmax, ну и через пау недель мне запы прийдут, тада уж всееее, тода он родненький ))))))))))))


В0ЛК