Загнул левую подножку, как разогнуть?

[tormozistor]

Неужели откручивать всю нижнюю опору? Там такой зазор между подножкой и крышкой, что даже пальцем не пощупать. На правой правда пощупать, но чем оно там держиться все равно не понял.

[Elvis]

Не, нижнюю откручивать не нужно, они так снимаются, правда долго и муторно... Там 2 болтика насколько я помню, один подножку крепит через ухо, а второй его контрит..
болт 8 в ухо отмеченное красным и 9-м контрится...Откручивать неудобно, но чтоб поделать..

[tormozistor]

ну да, как раз левая подножка. Если верить описанию, то болт-контровщик откручивается откуда-то со стороны мотоцикла - а там крышка. Я не увидел его и как к нему можно подлезть.

[Elvis]

Маленьким шестигранником подлезть надо между крышкой картера и подногой, попробуй его спева нащупать пальцем...Это очень муторно, но реально... Или сними резинку и разогни трубой так)

[zmej]

не далее как вчера вечером разгибал правую. *)
откручиваешь два винта снизу подножки, снимаешь резинку. остаётся сама подножка, выгибаешь, прикручиваешь резинку на место -- PROFIT!

[tormozistor]

вечером займусь. Если мот положить аккуратно направую сторону, на травке, не потечет ничего ? Бак почти пуст .

[Elvis]

не далее как вчера вечером разгибал правую. *)
откручиваешь два винта снизу подножки, снимаешь резинку. остаётся сама подножка, выгибаешь, прикручиваешь резинку на место -- PROFIT!

Не на всех так, у тебя видимо другой тип подножек..Такие же как на вираге ты описал, они тоже есть в чертежах на мегазипе.Там такой же принцип как на пассажирских)

Класть его нет необходимости никакой, а так только если из расширительного антифриза чутка капнет..

[tormozistor]

да , у него другой , реально снизу резинку держит пластина на двух болтах.

[zmej]

действительно отличается. фига японцы, на 750 и 400/800 разные подножки забацали.. у меня такой:

[В0ЛК]

трубу одеваешь и гнешь, или петлю


В0ЛК

[Dolphin]

а еще при этом нефигово было бы нагреть подногу газовой гарелкой, металл намного податливей станет - проще выгнуть и меньше риск сломать, когда остынет - прочность - восстановится