нет питания для цилиндра!!!!

[Никола]

в общем задний цилиндр не работает!работает на переднем и в заднем постоянные хлопки!!!!проверяли:давление есть в 10-11 очуов;искра бьёткак надо(и меняли местами и новые пробовали);катушка зажигания в порядке.думаем что бенз не поступаетв нужном количестве,т.к. свеча сухая.
что может быть с карбёром?самая распространённая неполадка?

[Rider_36]

Вообще, хлопки и периодические "подвисания", это, чаще, следствие проблем проводки. Но, так же, если нет бензофильтра перед или после бензонасоса, вполне вероятно, что проблема в засратости карба. Ещё один нюанс: надеюсь никто тебя не надоумил и сам ты не решил резать воздухофильтры из паралона.... а то был кадр на днях.

[Никола]

бензофильтр поставил после первых признаков неполадки!!прочистил карбы ,но не помогло!с проводкой вроде всё в порядке(или не только в катушках может быть проблема)?
а вот фильтры из паролона))),но прошлый год да и этот(с новыми))) немного погонял,по прошлому году прериканий небыло!

[Rider_36]

Да, нареканий там нет до определённого момента. Конечно же, когда карбы чистил, скидывал все тросы, а синхровку, само-собой, не делал, так? Вобщем, причины в таких случаях банальны. С катушками там мало чего может случиться, а вот, до них, может где-то коротить.

[Никола]

корбы чистил и синхронизировал!!!!
до катушел-это почти в любом месте!(((

[Швед]

проверь уровень в заднем карбе. надень шланчик на штуцер (маленький такой внизу) подними его вверх и открути винт. бензина должно набраться чуть ниже плоскости разъема крышки поплавковой камеры.

[Никола]

итак!какой винт открутить???что то я теряюсь!!!видимо шланчик должен быть прозрачный,что бы посмотреть как высоко поднялся уровень?

[Швед]

да шланг прозрачный. а винт внизу на крышке поплавковой под шестигранник маленький такой. и это мот ровно поставь

[Никола]

что если больше или гораздо меньше?
ивинт потом снова закрутить?

[Швед]

если больше или меньше то значит уровень не в норме( см в мануале точные знкчения) винт естственно закрутить. а вообще поставь поплавок 27.2-28.2 от плоскости разъема до самой высокой точки поплавка и все должно быть ок

[alleksandr]

Если подгиб поплавка не поможет, то отверни на четверть оборота винт качества.

[Никола]

всем спвсибо помощ!!!!!
мот починили!!!
катаюсь как угарелый!!!!

[neuch]

Ну так как насчет подробного инструктажа по действию!!!

[tumbler]

Друзья, у меня не работает передний цилиндр. Компрессия около 10 в обоих. Зазоры декомпрессора выставил по мануалу. С зажиганием все нормально, искра хорошая. После нескольких минут работы на одном цилиндре - в рабочем свеча в нагаре. В нерабочем нагара нет, она вроде как влажная немного, но не мокрая (блестит как бы чуть-чуть). Из выхлопных труб примерно одинаковый выхлоп, на рабочем немного с дымком. Из нерабочего ни конденсата ни пара нет, бензин не сочится. Открутил штуцер, и шлангом померил уровень - примерно на 3 см выше штуцера. Сегодня снял воздушные фильтры, они вот такие:

Завтра поставлю новые фильтры. В карбюраторы лезть боюсь, почитал мануал в этой части, пока ничего не понял. Что посоветуете, я пока чайник в механике. Первый мот, из Японии, похоже что долго стоял.

[Ship]

с такими фильтрами карб мог забиться, наверняка разбирать и чистить

[tumbler]

Блин. А что, какого нибудь более гуманного способа завезти передний цилиндр нет? Обязательно снимать и разбирать? Я надеялся своим ходом до станции доехать. Первый мот же. Если я сниму карбюраторы может и собрать назад не получится. Я не то чтобы белоручка, просто свои силы трезво оцениваю.

[tumbler]

Замерял на выкрученном дросселе со снятыми свечами. Передний 9.6, задний 8.8. А почему не может? Пробег у него 13500. Я думал наоборот мало.

[akvaa165]

У нового двигуна компрессия по 14, пробег 13500 компрессия 8.8.

[tumbler]

Ну ребят! Кому вы пишете? Я же них...я не понял, что вы имеете ввиду. И другие новички будут читать, так же не поймут.

[Timo Veljenen]

tumbler, я так понимаю ты из тех кто должен во всем разобраться сам?
тогда сымай карбы, всё запоминай где стояло, как держалось (вплоть до записи, лучше фото) тащи карбы в дом и на листе ватмана начинай разбирать с фиксируемой последовательностью. всё промывай, прочищай и будь готов: к замене мембран, тросиков, фильтры уже видели, ещё не известно что в баке поэтому впоследствии фильтр тонкой очистки не помешает.
Но предусмотрительно качаешь мануал, распечатываешь и строго по инструкции...
как-то так.