Срезало резьбу в пере вилки.

[SOLDAT]

Сегодня собирался встретиться с интрудероводами, но по дороге произошел нехилый косяк, хорошо что всё благополучно: трогался со светофора, ухожу в левый разворот и вдруг чпок - отрубается спидометр и начинает шуметь передний тормоз. Останавливаюсь, смотрю - редуктор спидака на расстоянии 1,5 см от своего посадочного места. Смотрю на правое перо, там где должна быть ось - она практически вылезла из пера и держится на честном слове .Кое как допыхтел в гараж, попытался закрутить - хрен, прокручивается. Снял колесо и обнаружил, что резьбы в правом пере нет вообще. Ни одного витка.
В прошлом сезоне снимал колесо - все было ок, ось вкрутилась как положено, до упора, без намека на слизывание резьбы.

Как думаете, как поступить в этой ситуации? Полагаю, мне светит замена всего стакана вилки целиком.

[GorgaR]

или нарезать в стакане следующий размер резьбы, найти токаря и выточить ось с большим диаметром резьбы.

[DeutchSS]

Два варианта, либо нарезать большую, либо заказывать, а цены на оригмнальные запчасти весьма кусачие...

[alleksandr]

Сажай на поксипол, сезон закончится, тогда и примешь решение, а пока остается присматривать на замену.
Нарезать в пере перпендикулярно может быть очень не легко.
А самодельноя ось с другой резьбой - стремно, она сырая. Мой интрудер был после аварии, когда я его купил, а произошло все из-за самодельной сырой передней оси. Чел на мкаде на 170км/ч разложился, вроде как на стык асфальта попал, ось винтом завернуло.
Лучше сделай футорку с большей резьбой на оригинальную ось, обвари по краям. Вот только не помню есть ли там куда увеличивать резьбу? А то в подшипники не пролезет.

[Trash]

Да просто сталь нормалдьную надо для изготовления оси.... Себе перетачивал под траверсы 250мм из задней Ураловской! Сталь там отличная. Метчиком резьбу не нарезать - делать надо резцом.....

[Западный мотор]

Я бы ввёртыш сделал как на свечку делают, а дырку не рассверливать надо а разворачивать мечиками по одному размеру , тогда и строго соосно всё получится. А токарю сказать чтоб он на ввёртыше наружнюю резьбу сделал слегка вконце под конус (он поймёт как и для чего), чтоб вкрутил в перо, затянул, и на всю жизнь, а шляпку срезать болгаркой.

[Захар]

я себе оси точу из вазовских полуосей - проверенный вариант... Правда попутно увеличил диаметр оси до 20 мм (заменил подшипники и развернул все необходимые отверстия)... единственный минус - привод спидометра "тюнинху" не поддаётся...

[SOLDAT]

Всем спасибо за советы!
Не поверите, ни разу не видел футорку под свечку в уралоголове. Есть у кого нить рисунок или чертеж, чтоб понимать от чего отталкиваться? Еще вопрос, каким образом ввертыш будет держаться в стакане вилки?

[Западный мотор]

не обязательно уралголова, так и на машинах делают, если не хошь заморачиваться, просто отнеси токарю, расскажи проблему, он сам знает что сделать. А если хочешь сам разобраться, я думаю у оппозитчиков на сайте эта тема опсосана...

ввёртыж вкручивается в расширенное оверстие со свеженарезанной резьбой, а внём уже нормальное отверстие под родную ось...

65645656.JPG

[Михей]

Солдат в любом крупном автомагазе есть отдел(как правило инструментальный)где барыжут ввёрташими.Тока тебе помимо ввёртыша ещё и метчик(под наружную резьбу ввёртыша) придётся брать.Если что могу дать метчик в временное пользование)))

[SOLDAT]

Ага, всем спасибо!
Михей, отписал в личку!