а зачастую все отсутствуетrusty dog писал(а):зачетный трайк,компоновка та что надо, без растянутой базы и излишеств. но без задней независимой подвески по нашим дорогам просто опасно ездить. Представь как его может подбросить и закрутить при наезде на препятствие. У меня долгое время зреет идея сделать трайк но с V образником автомобильным 3 х литровым и задним мостом от какого нить америкоса типа бьюика. Построю когда будут деньги и свободное аремя. а то либо одно либо другое присутствует(((.
Проблема пробок мне не ведомаwragina писал(а):хрена чо задумал, мдык трайк це не 2 колеса уже будет, в пробках стоять придеццо, за редуктор и колеса такие наверно придеццо кучу денег выложить если конешно не взять попроще колеса... на сием ваще ременная передача, надо смотреть что и как на субаровском редукторе...
да и трайк мне интересен как факт, понятно что это уже не 2 колеса, но он мне нужен не ля дальних поездок и не для игры в шашки на улице, а для .... для понту 
ну а для чего еще нужен трайкну такой наклон я делать не буду, это уж через чур да и телескоп работать не будет, но у величить родной трудеровский все таки надо. вот я и думаю как правильнее: траверсы или колонку.wragina писал(а):если как на фотке то надо менять наклон рулевой колонки... трайк конечно прикольный но мне больше понравился типа там где диван сзади вместо лягухи... комфортно однако сидеть наверно
подвеску заднюю я сухой делать конечно не хочу, не те у нас условия. Хочу использовать рычаги автомобильные, ну и дальше смотреть что и как реализовать.rusty dog писал(а):зачетный трайк,компоновка та что надо, без растянутой базы и излишеств. но без задней независимой подвески по нашим дорогам просто опасно ездить. .
да и ресурсов у меня производственных нет,буду друзей знакомых напрягать 
по моему лучше тогда подождать сезон, а то от мототоксикоза повесишься, хотя в принципе не обязательно же его сразу разбирать, нада сначала все детали найти и продумать чокак крепитьPofigist писал(а):нет, к сезону не успеть. денег у меня столько нет сразу
Надо строить кит набор, тоесть чтоб в любой момент можно было из трайка в моц и обратно, открутил маятник, мост с калёсами подкатил, прикрутил и поехал на трайке.))wragina писал(а):по моему лучше тогда подождать сезон, а то от мототоксикоза повесишься, хотя в принципе не обязательно же его сразу разбирать, нада сначала все детали найти и продумать чокак крепитьPofigist писал(а):нет, к сезону не успеть. денег у меня столько нет сразу
тем более что у "источника вдохновения" в начале страницы, тоже стандартная "двухколёсная" рама использована...
Ездить-то на чем будешь? Есть мотоцикл для езды?Pofigist писал(а):...я решил сделать из него .... трайк!
интересно было бы посмотреть что есть, если можно.osmi писал(а): и я в т.ч., т.к. из своего бывшего 1400 проектировал что то подобное.
osmi писал(а): Есть мысли на этот счет или по классической схеме - автомобильный мост?
to Bruce Willis. второго мопета нет.Pofigist писал(а): . Хочу взять задний редуктор от какойнибудь полно или заднеприводной машины (субарь например) вместе с полуосями гранатами ступицами и рычагами и смотреть как это все прихреначить к мопету.
если только табуретку прикупить чтоб так иногда выехать в народ но я готов в общем то потерпеть. если что обращусь. хотел бы услышать твое мнение по вилке: чем и как лучше изменить угол наклона.какое?osmi писал(а):думали конечно же, есть решение