возраст резины - насколько важен?

[Pofigist]

года 2-3

[Rider_36]

Если резине больше двух сезонов, при условии, что мот зимовал в неотапливаемом помещении, то менять однозначно. Если мот зимовал в тепле, то, тут уже по ощущениям.

[Михей]

Меняй резину и не парься.Даже если мот в тепле стоял,пара-тройка лет и гандон по любому под замену.Да и при нормальной езде резины хватает как раз на пару сезонов а некоторым и на полсезона))))

[Pofigist]

не по теме но про сузуки у меня у знакомого на последней бусе резины вообще зватает на пару поездок. мы над ним смеемся типа доехал от Серова до Ебурга (350км) и покрышку поменял. Он не парится сразу покупает балона 3 задних....и это не на весь сезон а меньше

[Iron Balls]

Кстате на моем протектор в порядке, а вот по бокам резины трешины видны хорошо, как на переднем так и на заднем колесе, видимо моц долго стоял. Как думайте на сколько тыщ км мне хватит резины?
В принципе в этом сезоне 1100 км я уже накатал, ничего подозрительного пока не вижу . Если на сезон хватит то гуд а то чо то уже с баблом фигова)))

[Rider_36]

Про перед скажу, что даже 110, однозначно лучше по ощущениям, чем стоковый 100, особенно, когда едешь по голому песку. Зад... вот тут запара... тут стоит выбирать: или +10 к пипиське (широкая 180я резина) или +100 к управляемости (более узкая 170 и уже). На 180й резине с высоким протектором жопа у мотоцикла в затяжных поворотах/закладываниях живёт своей отдельной жизнью, а если ещё и ветерок боковой хорошо херачит, маятник мотыляет из стороны в сторону, то подваливая мот в поворот, то выталкивая с заданого радиуса. Да и "безопасный" минимальный радиус поворота на малой скорости, резко увеличивается, вобщем, лично я жалею, что поставил 180ю, положеная интрудеру 170 однозначно в разы лучше по управляемости мотоцикла в целом.

[Михей]

ту biker1 ,у меня на заду ирс стоит,с флеймами.Подушатона на вполне цепка.Мотал до Калуги и обратно,туда под лёгким дождиком,очень даже нормально себя проявила.Не хуже данлопа однозначно.

[ТЯГИН]

На большой трудер 110 по мануалу...
И 120 на 19 я не встречал размеров...
Купил се балон 120 на 21, но вот обод подходящий найти в продаже неполучается...

[В0ЛК]

после 3го сезона, это уже не резина. (если брать в расчет что она у тебя свежая стояла)
з,Ы увеличение балона до 180 на управляемости никак не сказывается


В0ЛК

[Doc]

Iron Balls если резина растрескалась, то меняй ее однозначно. Она уже давно утратила все свои свойства и ни о каких тысячах км речи уже не идет... Такая резина попросту опасна. Простой пример. Прошлый сезон докатывал на изрядно уставшем данлопе. Протектор был еще очень даже живой, но сама резина была не растрескавшаяся, но уже подзадубевшая. И в плюсовую температуру за бортом на чуть влажной дороге жопу таскало и носило весьма ощутимо. В начале этого сезона поставил свежую мишку (обошлась в 11К рублей). Рано утром выезжал на работу, на улице минус 2! Мот держался как приклеенный!

[Iron Balls]

Ясно Doc в конце мая еду в Ханты-Мансийск на открытия сезона, сменить уже неуспею, надеюсь 1500 км резина выдержит

[Rider_36]

з,Ы увеличение балона до 180 на управляемости никак не сказывается


В0ЛК

Абсолютно не согласен.

[Швед]

эти изменения настолько малы что их даже не почувствуешь, так что в принципе на управляемости не скажется никак. другое дело что ставя покрышку чуть шире естественно( в большинстве случаев меняется производитель) сцепные свойства само собой тоже меняются, в лучшую или худшую сторону это уже от резины зависит.

[skynet4486]

резина могла на складе проваляться хрен знает сколько мы покупаем и потом плюёмся:-) я за волка

[Iron Balls]

Дата выпуска? завтра же посмотрю!

[Михей]

на резине новой,пропитка есть,вроде как.Позволяет хранить резину без последствий для последней.

[Iron Balls]

Блин забухал с другом, забыл посмотреть про дату на резине

[Rider_36]

эти изменения настолько малы что их даже не почувствуешь, так что в принципе на управляемости не скажется никак. другое дело что ставя покрышку чуть шире естественно( в большинстве случаев меняется производитель) сцепные свойства само собой тоже меняются, в лучшую или худшую сторону это уже от резины зависит.

Парни, ну, что вы мне втераете, нарезал уже 5К на новой резине, к сцепным свойствам нареканий вообще нет, в дождь резина держит просто шикарно, я даже не думал, что так вообще может быть. На стоковом узком ободе, зад всё равно будет плавать на высокой резине с широким протектором, и эти нюансы отчётливо ощущаются, если ты их не ощущаешь, значит не ездишь или ездишь только прямо, не быстрее 50 км/ч, тогда - да, разницы нет. Под широкую резину нужен более широкий обод, да и резина в этом случае должна быть низкопрофильной, в этом случае, разницы не ощутишь. У волка на 1800 ширина обода совсем не такие как у нас на 1400, высота профиля вообще спортовская, потому он и не видит разницы...

[Rider_36]

Разложился я на новой резине, но не из-за её хреновости... Есть у нас дорога по тамбовской трассе, при выезде с бобяково, поворот в сторону новой усмани, рядом с новым ипподромом, там асфальт лежит на голом грунте, и каждой весной грунт под ним вымывается, образуются ямы, вот, в одну из этих ям я и приехал....

[Aikon]

Вот скажите, КАК надо ездить, что бы за 6 лет не стереть протектор резины.

Медленно и печально.
Откатал в том сезоне на старой жопе и новом переде по 10К, износу не видно что то. На переде (Pirelli Route MT66) даж усики остались.