что делать чтобы встал?

[Pofigist]

Встает с газа практически с места

http://www.bikecafe.ru/video/153/11423/

[Весёлый Роджер]

Я по неосторожности отрывал колесо от земли сантиметров на 30. Но сбросил газ и поехал дальше.

[Rider_36]

На пустых прямотоках не козлит Зато очень бодро подрывает со средних оборотов и паровозит до красной зоны.

[alleksandr]

Смотря как мот переделан. Если вынос и руль палка, то развесовка уже не та, поднимется на 20-30см. Если в стоке, то можно как в ссылке Pofigistа.

[Pofigist]

По ссылке руль почти прямой рукоятки чуть чуть загнуты к пелоту. А чувак там на видео стоит на пассажирских подножках

[Sniff]

много кто ещё козлит...у меня даже вирага 400 козлила....

[boro]

при наличии приличной жопы можно и не заведенный драндулет закозлить

[Eugene46]

Ну зачем же вы показали это видео... Теперь руки чешутся

[Snake13]

Eugene46 +1 эт точно

[Швед]

О моя любимая тема, нормально настроенный 1400 ый козлит без проблем, трогаешься едешь потихоньку, и газ резко открываешь и все ты на заднем колесе, главное вовремя поймать момент открытия газа. Правда проехать более 10 м тяжело, трудно держать мотоцикл в таком состоянии.

[Pofigist]

у меня правда полносильная версия но не думаю что это критично

[Rider_36]

епт, все перепробовал, не идет пока. может дело в-том что у моца 60 лошадей? руль дергать вверх не надо? а то у меня колесо в лучшем случае холодное шлифует а на прогретой просто быстро ускоряешься и все(((. ааааа не могу без этого прикола - буду учица.

На кастрированых интрудах надо подвеску раскачивать и со второй дёргать, встав на пасажирские подноги. Там главное момент не просрать, если мот вместо задирания колеса ьыстро ускоряется, значит ты этот момент просрал)))
ЗЫ: на плохо отстроеных карбах вообще никак не встанет.
А, вообще, надо тему переименовать: "Что делать, чтобы встал?"

[Швед]

я обычно с первой дергаю. райдер+1 все верно глаголишь

[Pofigist]

млять купите сибе стрит

[T.W.I.N.]

прочитал всю тему...может только у меня возник вопрос...а нахрена?
Ну отрывает мож немного колесо, но кайф спорный...мот явно не предназначен для таких извращений, хотите стантить, купите какую-нить эндуру японскую 1стволку 250ку,оставить на зад звезду побольше и она доставит намного больше удовольствия, да и без таких последствий. Только мне кажется, что при всех этих манипуляциях с козлением на интрудере, незаметный писец приходит сцеплению, вилке, колесу и.т.д. Я конечно понимаю, что никто в свечке не ездиет, хотя после видюхи Pofigist - я уже ни в чем не уверен но все равно,про масляное голодание переднего цилиндра забывать не стоит

[Rider_36]

Масляное голодание скорее грозщит переднему котлу, ровно как и перегрев)) А, кайф? Ну... не поймёшь, пока не попробуешь, у тебя, видать, "нестояк" потому ты и удивляешься)) Кстати, для моноблочного картера без "глухих" перегородок, масляное голодание не актуально, тем более, что объём масла практически 4.5л.

[Михей]

А почему объём масла почти 4.5л когда там что то около 4л или я чего путаю?

[T.W.I.N.]

Масляное голодание скорее грозщит переднему котлу, ровно как и перегрев)) А, кайф? Ну... не поймёшь, пока не попробуешь, у тебя, видать, "нестояк" потому ты и удивляешься)) Кстати, для моноблочного картера без "глухих" перегородок, масляное голодание не актуально, тем более, что объём масла практически 4.5л.

Кайф я понимаю, устриц ел (с) если бы хотел ездить в свечке, взял бы себе cbr f4 ( на мой взгляд, лучший мот для станта) и ездил бы исключительно на заднем или на переднем колесе но не понимаю кайфа мучить бедный трудер для таких целей, уж больно накладно потом его чинить, да и мне было бы банально жалко...Тем более полноценной долгой поездки в свече больше 10-15 метров врятли у кого-то получиться ( проф. стантеры не в счет )
а какой наверно кайф поднять интрудер в стоппи???
з.ы. на сколько я помню, то 4 литра с заменой фильтра, а 4,5 - это если мотор сухой, например, после переборки)))
з.ы.ы. насчет моноблочного картера тоже не совсем понял...не могу что-то представить конструкцию...масло же все-равно стечет к нижней точке!

[T.W.I.N.]

епт, я откатал на многих мотах и прекрасно понимаю что и как ездит и для станта подходит. и стрит и эндурки у меня были. вот только козлит С ГАЗА -ХОРОШО отстроенный трудер. а плохо отстроенный нет. опытным путем я довел мот до стояка и очень этим доволен. и вообще это мое дело как мот разрушать, ибо он мой а не общий. я ж не буду с каждого светофора козлить.

Какой ты нервный))) Что-то я не понял...перечитал еще раз, но так и не понял, где кто-то тебе что-то попытался запретить или где кто-нить писал, что это невозможно? мот твой, делай с ним что хочешь, вопрос был в другом, зачем это надо? но я кажется уже понял...видимо ощущение от козления на интрудере дает ощущение фактически Росси и добавляет минимум +7 см а вообще сорри за офф, у каждого свои тараканы) Просто так воспитан, не могу понять бессмысленного насилия над техникой
А вообще добрее надо быть..."Я называл это похуизмом, пока не узнал слово "стрессоустойчивость"

[Elvis]

Вопрос из серии - зачем кататься на качелях...) Потому что это приятно, за этим и козлят люди все на свете)