800 или 1400

[гриша]

всем привет . изучаю аукционы .
чего лучше взять? vх800 или vх1400
800 ки часто в хорошем состоянии попадаются и пробеги не большие.
1400 в основном "уставшие"
высказывайте мнения .

[Rider_36]

О чём конкретно речь? О VS800 или о VX800? Если выбор между VS800 и 1400, то стоит судить по своим потребностям, на 800ке будешь ехать чуть быстрее чесоток, комфотрная максималка по трассе не больше 120, при этом динамики на разгон уже не будет, 1400, мощнее, быстрее, резче, да и вообще, совершенно другой мотоцикл, никак не идущий всравнение с 800кой.

[Ironkeeper]

Если выбор между VS800 и 1400, то стоит судить по своим потребностям

1400-злой мотоцикл. Хотя, это может мне так повезло...

[гриша]

О чём конкретно речь? О VS800 или о VX800? Если выбор между VS800 и 1400, то стоит судить по своим потребностям, на 800ке будешь ехать чуть быстрее чесоток, комфотрная максималка по трассе не больше 120, при этом динамики на разгон уже не будет, 1400, мощнее, быстрее, резче, да и вообще, совершенно другой мотоцикл, никак не идущий всравнение с 800кой.

о VX. разумеется . это те что старой системы
VS-это пластмасса я так понимаю . мне не интересны
просто планирую взять из Жапании .
так вот и рассуждаю на тему сравнения 800 и 1400.
нужны ли эти 170 км в час и отжиг на заднем колесе ?
или 140 достаточно.

[vs1400]

О чём конкретно речь? О VS800 или о VX800? Если выбор между VS800 и 1400, то стоит судить по своим потребностям, на 800ке будешь ехать чуть быстрее чесоток, комфотрная максималка по трассе не больше 120, при этом динамики на разгон уже не будет, 1400, мощнее, быстрее, резче, да и вообще, совершенно другой мотоцикл, никак не идущий всравнение с 800кой.

о VX. разумеется . это те что старой системы
VS-это пластмасса я так понимаю . мне не интересны
просто планирую взять из Жапании .
так вот и рассуждаю на тему сравнения 800 и 1400.
нужны ли эти 170 км в час и отжиг на заднем колесе ?
или 140 достаточно.

на VS пластмассой и не пахло даже

[гриша]

на VS пластмассой и не пахло даже

пардон речь шла о серии VL - волюсия

[DeutchSS]

Объем лишним не бывает)) 800 на вид как 400, маленькая, да 21 колесо спереди мне не нравится..
P.S. Касик продал?)

[Pofigist]

1400 наше все. объем лишним не бывает

[Aikon]

Для первого мотоцикла 1400 имхо жесть.
Я первым выбрал 800-ку и не пожалел - легче на 40кг, да и дури меньше => не дает нарушать на трассе. Любишь погонять - 800-ка тебе не пойдет, для спокойной езды по трассе и по городу - 800-ка имхо лучше будет.

Размеры 800-ки и 1400 - почти совпадают - по длине разница в 10см, ну и котлы у 1400 длиннее, что дает +10см к 8====>

P.S. 21' шло до 93-его года. Если можно было бы больше влепить - влепил бы

[гриша]

Объем лишним не бывает)) 800 на вид как 400, маленькая, да 21 колесо спереди мне не нравится..
P.S. Касик продал?)

нет ищё.
считаю что 21 ое колесо это красиво

[В0ЛК]

если дальняков нет, то я бы взял 800ку


В0ЛК

[гриша]

а вот интересно - как их дефорсировали?

[В0ЛК]

распредвалами, карбами и грузами на шатунах


В0ЛК

[гриша]

грузы на шатунах это не хорошо.
получается что мотор напрягается больше , а кпд у него меньше .
ладно там.. у карба заслонку ограничили. или проходное сечение жиклёра уменшили. . хм..

[ТЯГИН]

конечно 1400))))
после касика будеш просто мега счастлив... мысли про форсировку отпадут сами собой и желание поменять аппарат не возникнет через сезон или пару......

[Dr.Opengamer]

4й сезон езжу на 1400 из японцев менять не на что, на ХД ещё не скопил.

[T.W.I.N.]

Да простят меня владельцы 800ок, но мне показалось, что он порадует либо девушку либо совсем начинающего райдера - как 1ый мот, на мой взгляд идеальный вариант С 1400 немного странно сравнивать...совсем разные мотоциклы))) и еще мне 800 ка показалось какой-то очень компактной, в городе думаю, это + но на трассе на нем тяжеловато. Про динамические хар-ки отдельный разговор...скажи так...рядные 400тки(любые) нааамного бодрее, чем 800 интрудер. Однако хочу отметить, что 750ка, мне почему-то показалась вполне динамичным мотом, не знаю с чем это было связано

[гриша]

Да простят меня владельцы 800ок, но мне показалось, что он порадует либо девушку либо совсем начинающего райдера - как 1ый мот,

ну начинается.
сначало для девушек подходили 400 сотки. потом саваж 650, теперь интрудер 800 туда же записали .
через пару лет скажут 1400 только для женщин.

[Pofigist]

Ага ща ВОЛК придет со своим 1800 и скажет что 1400 это ....

[T.W.I.N.]

ну начинается.
сначало для девушек подходили 400 сотки. потом саваж 650, теперь интрудер 800 туда же записали .
через пару лет скажут 1400 только для женщин.

Ну здесь вопрос заключается еще в подходе к владению мотоциклом, т.к. некоторые предпочитают менять его каждый сезон. Лично мне, это не понятно, я покупаю мот, из расчета на несколько сезона, следовательно мощности должно хватать с запасом да мне приятно наляливать его, покупать всякие ништяки и прочее, а не думать о том, как бы поскорее слить мот под конец сезона и взять что-то помощнее.
Кстата про саваж 650, зря ты так, очень позитивный мотоцикл, довольно неплохо едущий, да и мотор, на мой взгляд, там вечный, там просто нечему ломаться)))
А вообще, мое имхо, чтобы получить все удовольствие от V-образного мотора, объем должен быть не меньше литра.
На последок, у меня есть небольшой опыт непродолжительного катания на этих мотах, так что..мой небольшой рейтинг, основанный на личных ощущениях, в порядки возрастания динамических хар-к и.т.д.
1. VS 400
2. VS 800
3. Savage 650
4. VS 750
5. VS 1400

з.ы. на 1800 не ездил))) но после него наверно даже 1400 покажется велосипедом