Нужна синхронизация карбов на 750-ке

[ShVS]

Единомышленники, мой сервис подводит, не могут отстроить мне карбы.
а по моему мнению, не может не ехать 750-ка больше 90, хоть во мне и 110 кг.
т.е. симтомы такие: пол ручки разгоняется довольно бодро, а потом никак...
Есть небольшой подхват при возвращении ручки в первую половину хода, но практически не заметный((
Нет радости от такой езды, хотя первые несколько дней возможно и не надо было, но вот вроде почуствовал мотоцикл и хочется что бы он ехал.
а теперь внимание просьба))
Надо настроить карбюраторы на моем трудере, хоть за пиво, хоть за деньги. Просьба в микрофиши и пр. не посылать. ибо нет ни инструмента, ни места, да и руки в плане карбов из одного места растут, гайки крутить умею, но не в карбах))
Карбы почищены, перебраны, но похоже не синхронизируются нормально.
Место обитания МСК.

[Aikon]

Как таковой синхронизации карбов на интрудерах вроде как нет. Между карбами тросик, который собственно синхронизацией и заведует. Если он пообкоцался или чуть вытянулся, то синхронно карбы работать не будут и надо его менять.

P.S. Сам не знаю, за что купил, за то продал.

[demon57rus]

Доброго времени суток!
Вообще это делается так : http://www.choppa.ru/remzona/517regulirovk.html
А прибор для замера разряжения (давление наоборот) обычно бывает в сервисах где регулируют автомобильные карбы, но можно и самому купить соответственно в автомагах.Стоит около 400-600 рэ.
Из инструмента - минимум седло и бак снять! + пару ключей на 8 и 10..

[ShVS]

ДА уже не первый раз синхронизируют, вроде и тросик не убитый особо...
Сейчас должны тросики приехать (причем все), поменяю , тогда и буду дальше терзать общественное мнение))
Хотя ведь я прав, что не может отрегулированная 750 быстрее 90 не ехать?

[demon57rus]

Согласен. Не может такого быть.
У меня на 400-ке такое на 120 примерно было, но это до промывки карбов.А диафрагмы целые?
Сейчас после промывки не пробовал.
Скорее всего либо фильтры либо топливо.

[demon57rus]

Biker1 чем клеил?

[В0ЛК]

сначала нуно скинуть бак и глянуть на надежность крепления патрубков воздуханов и вообще их состояние в целом. Если ставили бензофильтр, то его поменять(или выкинуть нахер). Ну и соответсвенно промыть карбы и глянуть мембраны.


В0ЛК

[demon57rus]

Я решил эксперимент провести, половину дырок аккуратно герметиком другую клеем с цианокрилатом.
Причем несколько резинок с разными клеями в бензине плавали пару дней. Но удержал и был эластичный один только.
Вот хочу проверить что будет лучше. Заплатка заплаткой, а герметик же сам каучук когда высохнет.
Время и километры покажут..
З.Ы. Но диафрагмы все-равно заказажу.

[ShVS]

Итак отвечаю всем)
1 Карбюраторы почищены и перебраны.
2 Клапана отрегулированы
3. Компрессия 13
4. Воздушные фильтры новые оба.
5. Патрубки к ним вроде нормальные, но если что есть запасные.
6. Мембраны целые
7. Бензофильтр есть, но вряд ли он засраный ибо ставился он 200 км назад.
8. Тросик синхронизации терпимо, тросик газа гуано.
9. Впечатления не такие, что мот захлебываеся от недостатка безина, аименно неотрегулирован.
В итоге алгоритм:
Жду и ставлю новые тросы(все) снихроню.
Не помогает, симаю фильтр.
не помогает , прошу наше сообщество нйти мне толковоо карбюраторщика!)))

[Edumba]

Был похожий случай, когда при откручивании ручки газа работал только передний цилиндр, а на холостых оба. Оказалось, что в начале сезона, чувствуя себя молодым Кулибиным, решил промазать крышечки поплавковой камеры герметиком (ну мало-ли что, на всякий случай ). Так вот крошечная капелька герметика оторвалась, забила жиклер заднего карба и мешала полноценному протоку бензина. Решилось прочисткой.

[Edumba]

Кстати, имеется вакуумметр для синхронизации карбов КА-7200. В настоящий момент в Рязани, есть возможность взять, если нужно кому, но опыта настройки нет. Все делается с помощью мануала и чьей-то матери . Возможность юзать будет только через мару недель, ибо в отлучке буду я. Если найдется спец, смогу предоставить сей девайс в Рязани+Москва. Пишите, если что.

[access]

Долго помучившись с поиском прибора, взял по совету из сети простую трубку налил в нее трансмиссионку, согнул буквой U и прилепил линейку, парился часа 2 но выставил как положено на разных оборотах, сегодня поеду на дачу проверю в пути.

[demon57rus]

Долго помучившись с поиском прибора, взял по совету из сети простую трубку налил в нее трансмиссионку, согнул буквой U и прилепил линейку, парился часа 2 но выставил как положено на разных оборотах, сегодня поеду на дачу проверю в пути.

Фотки покажешь?

[access]

Так как делал в первый раз то было не до фоток, но могу попробовать оформить отчет на выходных пофоткую что надо.

[osmi]

На оппозите дон RUmata выкладывал фоты приспособ, но никак я статью ту не найду.
Пошукал в инете, извиняюсь за малый размер, но все предельно ясно. На фото для 4-х, легко переделывается на 2 (трубки и тройник от омывателя ВАЗ 2108-12), ужо купил )


по англицки, и возможно это уже здесь было:
http://www.intruderalert.com/cafe/index ... 91&start=1
PS: А что вкрутить в вакуумные порты? Колхозить трубку, нарезать на ней резьбу, или как то еще?

[skynet4486]

Х...НЯ Ваши трубки Синхронил я ими И 4-х цилиндровый аппарат и трудер трубку буквой U....Во первых вы выставите только холостые, на Газу показания меняються, не верил я пока вчера Вакуумником мне не померили ради интереса..Подключили на холостых разброс стрелок составил где то пол миллиметра что впрочем нормально..Но когда дали газу одна стрелка поползла по часовой, другая против часовой( на самопальном у вас масло полетит в карбы) Я просто 0_0 кароч выставили и всё гуд.Этот метод хорош в том случае есле нету вакуумника и вы купили разобранный мот что бы хоть как то выставить и доехать до сервиса это прокатит НО НЕ БОЛЕЕ!!!!

Лучше разоритесь на вакумник, или сьездийте в сервис раз в 2 года 1000р. на синхронность есле не более это неразорительно.ПОЖАЛЕЙТЕ МОЦ!!!

[osmi]

а демпфер на что? в низу u-трубки отверстие с малым проходным сечением и усе.

[demon57rus]

Мужики в обсчем статейку
http://www.intruderalert.com/cafe/index ... 91&start=1
Купить приладу можно тут
http://www.carbtune.co.uk/carbpric.html
Есть у кого опыт по покупке у буржуинов?

[access]

ни куда масло не летит, а при повышении газа действительно приличная разница в разряжении но по инструкции надо на холостых и на 2000 я делал примерно по оборотам, на разных режимах, попробую посмотреть стрелочным.

[Леха 52]

Мужики в обсчем статейку
http://www.intruderalert.com/cafe/index ... 91&start=1
Купить приладу можно тут
http://www.carbtune.co.uk/carbpric.html
Есть у кого опыт по покупке у буржуинов?

А не проще самому сварганить на подобии этого:

Сам не пробовал, но планирую, банки уже нашёл...