Лайт-тест резины или: "пукни в шинко!"))))

[Dis]

А что скажите про резину Avon cobra av72?

[Швед]

ДИС бери пирельку, хорошая резина. данлоп элит еще отличная резина, хвалят)))))
Эйвон тут никто не юзал, нераспространенная она в наших широтах

[scar_88]

на данлопе элит 3 по дождю и буграм 160 ехал, обгоняя фуры, не было даже намека на нестабильность. Стоит заметить что резина уже почти лысая, по оставшимся канавкам микротрещинки начали появлятся. Это перед. А на заднем бридж какойто, не изношеный трехгодовалый.

[mozol]

А вот некоторых и на новом ME880 "по дороге носит" Ладно, всё, ухожу, ухожу... )))

[Aikon]

Dis, в Одессе видел поляка на нет (на 1400-м). Ему знакомый механик сказал, что лучше Avon для трудера нет. Поляк был очень довольный

Я вот подумываю заказать себе перед и жопу на следующий сезон.

[Dis]

Dis, в Одессе видел поляка на нет (на 1400-м). Ему знакомый механик сказал, что лучше Avon для трудера нет. Поляк был очень довольный

Я вот подумываю заказать себе перед и жопу на следующий сезон.

Тогда надо опробовать на себе))) Вроде бы нашел вариант и по неплохой цене.

[Aikon]

Dis, производитель на твой (M109R) рекомендует Cobra (как ты и написал), на мой (VS800) - Venom.
Где брать собираешься?

[Dis]

нашел здесь
http://goodkolesa.ru/avon-c-280_3821.html

[WitaliyD]

взял назад шинку турмастер 230. В следующем сезоне узнаю что да как-)

[wragina]

нашел здесь
http://goodkolesa.ru/avon-c-280_3821.html

на 1400й по размерности только веном подходит

[JAGO84]

когда брал мот на перед японцы поставили данлоп а на зад бриджик. держак в дождь что перед что зад просто невероятные. при похолодании тоже нормуль. при ноле захожу в повороты так же как при хорошем плюсе.

[Bruce Willis]

Вот в эти дни уже, думаю, любая резина "держит" одинаково хорошо
Главное - на влажные участки дороги не наезжать. А так асфальт чистый, сухой. Влажность низкая. Но очень холодный и резина начинает скользить при разгонах, а самое неприятное - на торможении двигателем, когда подтыкаешь пониженную. Тут зад может даже немного "споперечить". В общем, неприятно.
Ну а ежели спокойно набирать и снижать скорость - то вполне можно двигаться.
За 30 км утреннего пробега поверхность покрышки нагревается также как и при 8-10 градусах неделю назад.

В общем, считаю IRC WF920 нормальной резиной для VS1400 за ее деньги. Ведет себя предсказуемо и понятно.
За 6500 км пробега сносилась меньше, чем на половину (сужу по заднему баллону), а то и менее, чем на 1/3 и никаких фортелей я от нее не дождался.
Разве только, что трещина в продольном ручье передней покрышки так и осталась на своем месте. Не прогрессирует, но и уверенности не добавляет.
А ведь по началу я считал ее дешевым каучуком, сравнимым по качеству с китайщиной Kings Tire.

Эту неделю доезжу и хорош. Пора прикалывать мотоцикл до весны.

PS: и все же, как не хватает перчаток с подогревом
Эту проблему надо решить.

[wragina]

выбираю резину между айвоном веномом и мишленом коммандером.
взять эйвон лучше? или доплатить до мишлена? мишлен думаю получше будет! кто чо скажет?

[ТЯГИН]

где ты эйвон дешманский нашел? сцылу давай, а то совета не дождешься))))))0

[wragina]

где ты эйвон дешманский нашел? сцылу давай, а то совета не дождешься))))))0

http://goodkolesa.ru/avon-c-280_3821.html
вот, глянь выше, эту сцылу Дис подогнал, эйвонь дешевле мишлена получается, 2 колеса около 10, если мишлен там же брать то будет 12, тока у них переднее колесо тока 100/90-19

[Vaganovitch]

Весь сезон отъездил на IRC GrandHigh Speed (резина рекомендуемая по мануалу) и нахваливаемая американскими волюсярайдерами.
Покупал мот с родными (2005го года) WW покрышками IRC - пробега у них было около 20Ккм. Подстертые, слегка сквадраченные покрышки - в целом на вид еще ездить можно. Докатал прошлый сезон и поставил новые, т.к. за 5-6 лет эксплуатации резина (в силу своих свойств) изнашивается и устаревает, дубеет и становится неездовой (как я всегда считал).
Однако особой разницы между новой и старой иркой не ощутил (что опровергло мое мнение о том, что со времени резине становится плохо). ИРКе, по всей видимости всегда плохо. Сухую, теплую дорогу на вялых восьмисоточных скоростях эта резина держит нормально.
Зато в дождь и в холод нормально держит только передок (при условии неиспользования переднего тормоза) - а вот жопа "плывет" постоянно. В общем ощущения все те же, о которых писал Брюс ранее.

Вывод - на тапках (как и на тормозах) экономить - это преступление.

Немного не в тему вышесказанного, но к дискуссии в целом (кто-то выше задавался подобным вопросом): по камням, глине и прочим говням хреново едет любая дорожная резина (для этого есть узенькие каточки с кубиками)- так что основные требования к дорожной резине это все-таки стабильность на асфальте, бетоне и хорошо утрамбованной грунтовке в любую погоду, а по говням придется потошнить.

ЗЫ: пендосы, любят ИРК за то, что она практически не стирается и долго сохраняет вид "новой" покрышки. Однако те из них, у кого карман позволяет ставят незадумываясь Metz Marafon (WW) или Avon. Других производителей на Volusiariders почему-то не котируют.

[Torero]

Комрады дайте совет по индексу скорости!!! Манул у веряет что надо ствать на зад и перед шину с индексок Н до 210 км\ч. Но если такой нет, а есть S до 180 км\ч. Можноли ставить S или всетаки искать что-то другое?!

[mozol]

Если собираешься ездить со скоростью выше 180 то лучше поискать другое. Я не смог (в смысле больше 180-ти ездить) )))

[Torero]

Думаю 180 вртли я буду пулять!!! Пасибо!!!

[AnySkin]

..о ширине..:
что-то я позавчера задний новый мец 180/70-15 померял... 158-160 мм во взвешенном и накачанном состоянии, нда