Вопрос по кардану VLR, VZR

[AGR]

Хотелось задать впрос специалистам. Говорят что у данных мотоциклов кардан - слабое место. Вроде как с завода он идет не достаточно длинный, и из-за этого в редукторе получается не полное перекрывание шестеренок. И через год другой эксплуатации (в самый не подходящий момент) он просто проворачивается. Хотелось задать вопрос владельцам мотов этих серий, кто что про это знате и на сколько необходимо сразу поставить удлененный кардан?

[AlexeyZ]

Такого не слышал ни разу. Кто это сказал?

[AGR]

Граф из Байк 52 (http://www.motobratan.ru/firms/bike_52.html)
Я правда сам это слышал впервые, поэтому и хотел узнать еще у кого-нить про енто.

[В0ЛК]

)))))) плюнь этому графу в лицо )))))) я проехал на своем 109том 80к и усе нормально. Более того разбирал редуктора, так вот передай Графу что, кардан демпфирован с ДВУХ сторон, причем с одной полноценным масленным амортизатором и то что он пишет, мягко говоря чушь.
АААА, забыл, можно мне ишо ссылочку по которой продаются УДЛИНЕННЫЕ карданы ))))))))))))))))))))))))
Слабое место этих мотоциклов-хозяева дебилы. Тк они являются самыми дорогими и новыми в линейке, то 95% их владельцев дяденьки которым нужна дорогая игрушка и йунышы, которым некуда потратить папины деньги. А по скольку плохому танцору всегда что-то мешает и появляются "короткие карданы", "автоматически открывшийся газ", "горящее сцепло" и тд и тп.


В0ЛК

[Швед]

Вроде как с завода он идет не достаточно длинный, и из-за этого в редукторе получается не полное перекрывание шестеренок.

съел мозг

[Vzhyk]

На счет кардана и маятника, нашел статейку, был в шоке!!!

http://www.m109riders.com/forums/showth ... oken+shaft

Надеюсь, это либо штучный заводской брак или же как говорил Волк неумелое обращение.

[В0ЛК]

них...я себе ))))))))))) единственное утешение, что он в единственном варианте такой счастливчик. Ну и собсно не надо без масла в мосту ездить, наглядные картинки к чему это может привезти ))))))


В0ЛК

[Snake13]

В0ЛК
опа,В0ЛК ты теперь 5%ник? шутка

[DimmOn]

Всем привет!
Что бы не делать новой темы по кардану на VZR1800 (пролистнул все 14 страниц тем, но так и не нашел ответа), реанимирую эту ветку...
Давеча стал интрудероводом...мотоцикл первый, как-нибудь доберусь свои впечатления-фотки выложить... ну а паока как не совсем типичный соотечественник изучаю мануал, в предверии зимы на предмет обслуживания..и возник собственно вопрос - КАК ЧАСТО меняется масло в редукторе???
Понимаю, что вопрос смешной - обычно на машинах масло такое ходит десятки тысяч км. до замены, на квадроцикле менять с тяжелыми условиями эксплуатации раз в сезон либо при попадании воды, не реже раз в 5000 км... но тут в мануале написано раз в 1000 км. (подозреваю, что опечатка...но и в английском мануале акая же хрень)... хотя по графику ТО вроде первый раз поменяли, потом раз в 12 000 "осматривать, чистить, по мере необходимости менять"...
Так кто как часто меняет трансмисионное масло?

[DimmOn]

Всем привет!
Изучаю инструкцию по обслуживанию M1800R наткнулся на интересную деталь - по замене масла в трансмиссии рекомендации что в русскоязычном мануале, что в английском, стоит интервал 1000 (тысяча) км., хотя в графике стоит замена после обкатки и дальше раз в 12000 проверка, чистка и при необходимости замена... Даже на квадроцикле и то замену рекомендуют через 5000 или раз в сезон, а уж на машинах десятки тысяч км. до замены бегают...так думаю, очепятка, но мотоцикл первый, решил всё-таки уточнить... на 14 страницах подходящей темы не нашел по кардану, может внутри какой то из других тем рассматривали этот вопрос, но как-то не получилось найти...

[ТЯГИН]

первая смена после тыщи. последущие через 12.
если только приобрел б/у, то полюбому стоит поменять.
трансмиссионное 90W/

[DimmOn]

ОК, спасибо. Так и предполагал. Видимо в английской версии пропустили 2-ку, когда печатали, вместо 12000 напечатали 1000, и на русский перевели с этим косяком.