мысли о следующем мопете.

[Pofigist]

дааа. пофлудить я люблю. и ваще тема в трёпе так что имею право

не, к нефти никакого отнрошения не имею. а хотелось бы :'( ...не хочу я быть инженером...(с)

ага , как возьму да куплю электричку какую нить последнюю...вагонов на 8...

[Bruce Willis]

А я себе чоппер сделаю и буду на нем пьяный ездить))))

А для жизни, скорее всего, годика через 2 сменю 1400-го на 750-го Бандита. Давно на них смотрю, прицеливаюсь.
Для моих целей - оптимум. Город, город, город, минидальняк 4 раза за лето.

А Харлеи... У всех своя причина или причины.
У меня - мечта с детства и бесконечная возможность прикладывания рук))))

[Швед]

А я себе чоппер сделаю и буду на нем пьяный ездить)))))

вот это хорошая задумка.
чоппер(ХД, Интрудер) это как домашний зверек его надо холить и лелеять выезжать по выходным до соседнего кабачка, телочек поклеить))))
А для повседневной езды нужно что то более приземленное, тем более мне нужен более менее универсальный мот, чтоб и на дальняк не ахуевать и по городу кататься можно...
По определенным причинам содержать адов чоп и гражданский мот я не могу, не мажор я

[Швед]

да ладно дим, ты новый мот понтомет как раз для "телочек поклеить" видимо присматриваешь. твоего чоппера и стиля вождения они просто боятся))).

да нет, телочек я как правило без мота клею как то так выходит)))))
и пусть боятся, кстати с пассажиркой я очень аккуратно езжу))))скучна правда....ехать

[mozol]

Красиво.

Действительно красота. Сколько там литров?

[mozol]

... зы меня как то пьяного машина на светофоре догнала и водила орет - ты бабу на предыдущем перекрестке потерял когда козлил!!! а я уже и не помню, была баба или нет, вот как ездить надо)))).

Дааа... это полный пизнец!

[ТЯГИН]

зы меня как то пьяного машина на светофоре догнала и водила орет - ты бабу на предыдущем перекрестке потерял когда козлил!!! а я уже и не помню, была баба или нет, вот как ездить надо)))).

бляяя зачееет!!!)))))))))

[Rider_36]

У меня - мечта с детства и бесконечная возможность прикладывания рук))))

Да, ладно, не для "прикладывания рук", а доведение до ума)))
Если действительно хочется приложить руки, то надо брать хаябусу, там руки приложить можно ко всему, вплоть до коленвала и обеих половин картера))) А, заряжать воздушную двойку занятие финансово глупое. Мне уже довелось увидеть жённые поршня эволюшинов и ТС, и это при том, что мотоциклы всего-то два-три сезона мотались в пробочно-городском режиме. Собственно, по той же причине некоторые из нас уже сменили поршневые на трудерах.
Как только Х-Д выпустит серийное двигло с объёмом хотя бы в 107 инчей и жидкостным охлаждением и при этом сохранит вид этих двигателей, я первым встану в очередь за этим железным американским дерьмом)))))

[Bruce Willis]

Первое: с дуру можно и hуй сломать.

и

Второе:
надолго ли дураку стеклянный hуй?
Или разобьет или порежется.

Только я езжу, а не дрифтую по городу как вы Воронеже)))))

[Западный мотор]

Ну, покажи чтоли свою швейную машинку, работающую на вискаре))))

а чего, вискарь надо было в неё заливать?

А Харлеи... У всех своя причина или причины.
У меня - мечта с детства и бесконечная возможность прикладывания рук))))

вот и у меня тоже самое. Сказать, что он лучше интрудера?, да не лучше он интрудера, это СОВСЕМ другой мотоцикл, сравнивать их не вижу смысла.

Но пока я все больше и больше осознаю, что чоппер/круизер это не мое, по определенным причинам меня не устраивающим, и ВС1400 будет последним из длинновилочных-худосочных)))). Одна надежда только на м109, но это уже не чоппер и слава богу

я твоя полная противоположность

А, ещё у него один карбулятор! (в моём случае инжектор).

[Bruce Willis]

Учитесь, юные бедные харлеененавистники))))

Вам еще копить и копить))))

Западный мотор, какой год, что за мотор? 96-й уже?

[Западный мотор]

не, ещё 88ой, 2002 год

[scar_88]

Мотор, поздравляю с приобретением! Отличный мотоцикл!

[Rider_36]

Первое: с дуру можно и hуй сломать.

и

Второе:
надолго ли дураку стеклянный hуй?
Или разобьет или порежется.

Только я езжу, а не дрифтую по городу как вы Воронеже)))))

Ну, как бы там дяди далеко не дураки.
И давай, расскажи-ка нам как ты ездишь по мкаду 160 и собираешься гонзать под синькой на чоппере, а потом снова расскажи про стеклянные х*и и дураков)))
Х-Д по своем хорош, мне биг твин эво нравится, обязательно возьму себе эво-софтэйл, но позже и для других целей))
ЗЫ: ТС не хочу принципиально.

[Bruce Willis]

Ну что тебе рассказать?

160 я езжу редко, пару раз за сезон Интрудера до 180 раскочегарю, бывает. И вовсе не на МКАДе, а на Симферопольке, на пустынном участке с видимостью в пару километров.

По МКАДу вообще стремно на Интрудере быстро шпарить в потоке. Пластилиновый он))))
Похулиганить можно. Лично я люблю стартануть со светофора со свистом покрышки. А подъезжая к стоп-линии, резко жму педаль заднего тормоза и покрышка прикольно визжит ажно все водятлы вокруг какать начинают и вертеть головами.

А ты, смотрю, то ХД превозносишь (сезон 2010), то Хонду (сезон 2011)
Что дальше-то?

[Rider_36]

Ну что тебе рассказать?

160 я езжу редко, пару раз за сезон Интрудера до 180 раскочегарю, бывает. И вовсе не на МКАДе, а на Симферопольке, на пустынном участке с видимостью в пару километров.

По МКАДу вообще стремно на Интрудере быстро шпарить в потоке. Пластилиновый он))))
Похулиганить можно. Лично я люблю стартануть со светофора со свистом покрышки. А подъезжая к стоп-линии, резко жму педаль заднего тормоза и покрышка прикольно визжит ажно все водятлы вокруг какать начинают и вертеть головами.

А ты, смотрю, то ХД превозносишь (сезон 2010), то Хонду (сезон 2011)
Что дальше-то?

Да, я Х-Д и не сильно опускал))) Просто не люблю когда преувеличивают "хорошесть" этого бренда, т.к. кроме спорной архаичности и манерной своеобразности у этих мотоциклов нет абсолютно ничего. Хонду я тоже не особо превзношу, просто мне нравятся некоторые нюансы, не смотря на то, что минусов там тоже довольно много, но однозначно меньше, чем в Х-Д)))
Х-Д сейчас идёт правильным путём, 103инчёвый ТС, новый рево 1320, попытки внедрить жидкостное охлаждение, такими темпами они таки создадут мотоцикл моей мечты, вот тогда я без всяких сомнений его куплю. Ну а пока рассматриваю это технику исключительно как донора для прогулочного кастома/чоппера,но это потом, когда мне стукнет эдак под/за сорокет.

[Rider_36]

интересно, по поводу мощности и заряжания моторов. нахрен тогда харлей с новым мотором ждать? купить с и с 2 литровый 160 сильный, его тх за глаза хватит что бы пулять как ракета.

Я тоже рассуждал так же, насмотревшись роликов с ютуба, потом пообщавшись с забугорными коллегами выяснилось, что далеко не всё так гладко. ВОЗДУШНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ - это проклятие этих двигателей, хорошо заряженый американский классический твин (х-д, снс, ревтек, аккурэйт, джимс и т.д.) долго не живёт и пригоден исключительно для редких вылазок, желательно на пустые улицы вечером. Это красивые движки, в стоке у них неплохой ресурс, стоковые х-ки зачастую не превосходят японцев того же класса. К примеру 110 инчёвый снс эво-стайл (один распред) выдаёт 85лысы и что-то около 110Нм (стоковый душеный втык редко меньше 95лысы и 140Нм), очень вяло для практически двухлитрового двигателя, даже в плане крутящего момента, и это при весе под 4 центнера. Их часто тестируют в диноджетной "байкерс дрим". Мне нравится внешний вид американских твинов и их "модульная" система, но только ради этого я такой двигатель не куплю, сейчас уже появился твин-кам с жидкостным охлаждением ГБЦ, видимо в Х-Д наконец поняли, что 103инчёвый двиг воздухом уже не охладить, ждём полностью жидкостный ТС

[LORD]

бля после таких опусов аж страшно писать что мой следующий моц в ближайшее время станет либо FXDWG либо шпротик 1200 новый почти ужас, хотя не, это пожалуй лишняя реклама бренду. Да классные японцы, классные, только сами на харлеях гоняют все

[LORD]

сейчас случится небывалое, я заткну гавномет и сдержусь от комментов, проверка силы воли

[LORD]

http://www.nightrider.com/biketech/ шарим здесь, смотрим таблицы, не ФОРУМЫ, а спец сайты
затем шарим тут http://www.nrhsperformance.com/dynoroom.shtml
иэ то только из пары вкладок на скидку, затем будет полезно зайти на сайты или в этих же найти таблицы заездов по классам и чемпионатам. Т е национальные заезды харллев по огромному множеству классов где пулят даже беггеры. Вот не знаю кого как а меня это все впечатлило. Просто лично мне заряжать харлей для того чтобы уебаться к чертям в какашу не хочется по нашим дорогам. У меня для этого есть в макс который все что попало рвет. Но при всей такой казалось бы крутой мощи его, например - это не мое. Мне достаточно для счастье ограничителя в 150 и хорошие низы в-твина. Каждому свое. Не удержался.