мысли о следующем мопете.

[paul.71]

несоглашусь ибо VL это круизёр,а виктори и в-род более пауер-круизёры чем чоперы))).но это из последних направлений чопперойдного класса,если убиватся по олд скулу(87-92гг)то сузучьи предстовители чоперов более гонческие)))) элюминаторы,вымаксы и прочии прорадители пауэр стиля не в счёт)))

я сравнивал VL не с пауэр-круизёрами,а с другими интрудёрами! )

[Михей]

Я просто затупил малость))VLка да,неспешная баржа))))

[Timo Veljenen]

по динамике уступает 109, но остальные отстают даже хваленый вулкан 2000 он вообще не впечатлил своими двумя литрами. ну вот как то так.

сей вулкан- просто огромный паровоз! )

Катаем с одним вулкановодом2000... а коробочка-то слабовата

[Volin]

Что не нравится в 1400 интрудере, когда меняете его на что-то другое? Или просто "вырастаете"? =) Просто для себя не вижу другого мотоцикла из японцев, естественно и трудер под себя делать... Но и в стоке очень даже ничего.
Ну, возможно, еще переделанный под чоппер (под чоппер ли?) 4 горшковый рядник "залитр". По посадке и стилю для меня идеал это HD серии спортстер. Но двиг туда бы 1200-1400 4 цилиндровый рядник...

[DeutchSS]

Лично мне в 1400 все нравилось за исключением динамики разгона, мощности, максималки))) а так все прелестно)))

[Dr.Opengamer]

А мне в нём не нравилось: кардан, карбы, задняя резина на 18 (хотелось на 17), а главное "не то" происхождение.

[ТЯГИН]

Что не нравится в 1400 интрудере, когда меняете его на что-то другое? Или просто "вырастаете"?

мот атлишный, но как всегда лучшее враг хорошего, хочется всего побольше побольше)))))))

Ну, возможно, еще переделанный под чоппер (под чоппер ли?) 4 горшковый рядник "залитр". По посадке и стилю для меня идеал это HD серии спортстер. Но двиг туда бы 1200-1400 4 цилиндровый рядник...

очень сумбурная трэшатинка)))))

Лично мне в 1400 все нравилось за исключением динамики разгона, мощности, максималки))) а так все прелестно)))

вот какраз динамика и мощность у 1,4 на высоте среди однокласников.

[den_cot86]

Лично мне в 1400 все нравилось за исключением динамики разгона, мощности, максималки))) а так все прелестно)))

Дим, после удаления говен из воздушков и карбов, моц "здребезднулся и сопритыкнулся", работа двигла изменилась кардинально )))

[batjka]

а я до сих пор балдею от 1400го....хоть и отьездил три сезона. Идеальный мот для города и шоссе одновременно. Мощный и лёгкий, маневренный и экономичный. И в обслуге недорогой.

[DeutchSS]

den_cot86, как сказать, после того как на 109 покатаешься, твое мнение координально изменится)

[den_cot86]

Ну так-то да. )) Но тут уже можно говорить о смене класса: с класса "чОппИр" на класс "Оторвибашка". )))

[Volin]

Пробовал Вулкан 1500 - Слишком большой для меня, а едет не очень... VTX 1800 - едет атлишна, но ооочень массивный, тяжелый, Магна 750 94г.в. - едет, но нет низов, т.е. заезжаешь в песок и либо буксуешь либо глохнет, либо левую руку качаешь. Цепь =( 800-ка - динамика устраивает, я не гоняю, обгонять достаточно комфортно. Но хочется воздушник. А вот 1400 трудер ни разу не юзал, к сожалению.

Dr.Opengamer - твой интрудер часто видел, последний раз на Обской волне, отличный аппарат.

Идеальный мот для города и шоссе одновременно. Мощный и лёгкий, маневренный и экономичный. И в обслуге недорогой.

- именно это от него и жду =)
Единственное, что не нравится - два воздушных фильтра. А карбюраторы, после оппозитов, настраивать легче легкого ))

[Dr.Opengamer]

Ещё в 1400м не нравилось слабоватое сцепление, если движок отстроен и прёт на все деньги, то сцепление тоже надо в идеале держать иначе буксует.

[den_cot86]

Единственное, что не нравится - два воздушных фильтра.

Всё относительно. Если поколдовать с проводкой под баком (чтоб не мешала), фильтры легко достаются и обслуживаются на раз. Опять же, в отличии от "бумажных", заказывать или колхозить ничего не нужно - достал-помыл и счастлив.

P.S. Согласно мануалу, в качестве пропитки фильтров используется обычное моторное масло, что не может не радовать по причине бюджетности процесса.

[batjka]

да и спецовая пропитка недорогая, в общем-то

[AnySkin]

да и собственно оригинальные поролоновые фильтры по ~450 р./шт. одни из самых дешовых (на вл 800 к примеру около 1500 р.)

[batjka]

в итоге что мы получаем? нет мота лучше, чем 1400 тый Интрудер.

[den_cot86]

Имхо мы получаем клуб любителей поролона ))))))

[batjka]

почему поролона?

[den_cot86]

Потому что последние несколько постов восхваляют интрудеровские поролоновые фильтры! )))