Компрессия на C109

[AlexVD]

Други, ткните плиз в нужную тему по компрессии на 109.
Нашел в соседней техничке, но там на 1400 и 1500. Движок же 109 несколько другой.
Вчера мерили компрессию на C109. На первом 15, на втором 10. Сломали голову... Декомпрессор не нашли (может плохо искали). Масло во втором цилиндре ничего не дало. В клапана не полезли, заказал прокладки, как приедут еще разок замерим, если не рассосалось, полезу регулировать клапана.
Может есть какая хитрость, как мерить компрессию на 109? Поделитесь диагнозом.

[Zmei]

В сервис мануале страница 1D-3.

[Zmei]

Проверка компрессии
Величина компресии в цилиндре хороший показатель
его исправного состояния.
Решение о ремонте цилиндра часто основывается на
результатах измерения компрессии. Данные периодического
ТО хранятся у вашего дилера и включают результаты
измерения компрессии при каждом ТО.
• Перед проверкой компресии двигателя, убедитесь,
что гайки головки цилиндра затянуты
требуемым моментом и клапаны
отрегулированы правильно.
• Убедитесь, что батарея в полностью заряженном
состоянии.

1) Прогрейте двигатель.
2) Снимите топливный бак. Смотри “Снятие и установка
топливного бака в разделе 1G (Страница 1G-8)”.
3) Снимите левую и правую накладки рулевой колонки.
Смотри “Снятие и установка внешних элементов в разделе 9D (Страница 9D-3)”.
4) Выкрутите все свечи зажигания. Смотри “ Снятие и
установка катушки зажигания/защитного колпачка и
колпачка свечи зажигания в разделе 1H (Стр 1H-4)”.
5) Установите компресcометр и закрутите адаптер в
свечное отверстие. Убедитесь, что соединение плотно.

6) Поверните ручку газа на максимальный угол.
7) Нажмите кнопку стартера и проверните двигатель
несолькосекунд. Запишите максиамльное показание
компресии цилиндра.
8) Повторите измерение на другом цилиндре.
Значение компресии
Стандарт
Предел
Разница
1 300 – 1 800 kPa
800 kPa
200 kPa

Низкое значение компресии указывает на следующее
состояние:
• Слишком изношенные стенки цилиндра
• Изношенные поршни или поршневые кольца
• Поршневые кольца застряли в канавках
• Плохо притерт клапан
• Разрыв или дефект прокладки головки
цилиндра
Капитальный ремонт двигателя нужен в следующих случаях:
• Компресиия в одном из цилиндров
800 kPa (8 kgf/cm
• Разница между значениями компресии обоих
или больше.
• Все показания компрессии ниже 13 00 kPa (13 kgf/cm, 185 psi)
цилиндров 200 kPa (2 kgf/c, 28 psi)
даже если онии меют значение 800 kPa (8 kgf/cm, 114 psi)
или больше.
9) После замера компрессии, установите снятые детали обратно.

[AlexVD]

Там и смотрел. Так и измеряли.
Не хотелось бы сразу начинать с капиталки... Может рассосется?

[Fin]

Alex а че у тебя случилось?

[AlexVD]

Только купленный мот, делал ТО, менял свечи, решил компрессию померить заодно... А тут такое..

[bayun87]

если едет норм и не дымит, забей. скорей всего коряво измерили. ну а если же масло ведрами начнёшь доливать, то вот она и капиталка пришла

[Fin]

Я тоже думаю что замерили криво, тем более новый мот, не парь себе мозгу ))))

[AlexVD]

Я бы тоже так подумал, что криво померили. Если бы сам не мерил.
После измерения выкручивал вторую свечу из этого цилиндра, плохо была закручена. Снова закрутил и перемерил. Ничего не изменилось.
Не парю себе мозг. Отрегулирую клапана, сделаю контрольный замер и продолжу ездить вне зависимости от результата.

[Fin]

Удачи! Кстати а ты регулировочные шайбы где покупал?

[AlexVD]

Не покупал. У знакомого есть...

[Ace_Of_Spades]

После измерения выкручивал вторую свечу из этого цилиндра, плохо была закручена. Снова закрутил и перемерил.

Так свечи нужно все выворачивать!

4) Выкрутите все свечи зажигания. Смотри “Снятие и
установка катушки зажигания/защитного колпачка и
колпачка свечи зажигания в разделе 1H (Стр 1H-4)”.

[AlexVD]

На 109 две свечи на горшок. Если вывернуть все, то компрессия будет "0".
В горшке должен оставаться прибор для измерения компрессии и одна свеча со снятом проводом.

[Timo Veljenen]

На 109 две свечи на горшок. Если вывернуть все, то компрессия будет "0".
В горшке должен оставаться прибор для измерения компрессии и одна свеча со снятом проводом.

Алекс, совсем необязательно снимать в/вольтный провод со второй свечи, а вот одеть на вывернутую свечу надо обязательно.
Компрессометр используется чаще прижимной, реже вворачиваемый. Не надо испытывать страх если при измерении компресси двигатель будет работать, наоборот так делать правильно и желательно смотреть на разных оборотах.

[AlexVD]

Короче, дело к ночи.
Раскоксовка не помогла.
Все клапана в норме и в допусках.
Куда дальше копать, или забить?
Если забить, то чем черевато?

[Power26]

так все таки измерял компрессию в этом году?

[AlexVD]

так все таки измерял компрессию в этом году?

Измерял в прошлом году. Все ОК.
В этом на все забил, езжу и не парюсь.