Проблема с электрикой - что искать?

[Heretic]

Проблема следующая.

Во время ливня я выключился, все нормально ехал. Потом сразу же завожусь - трещит/щелкает, стартер не крутит. Как будто мощи не хватает.
Скинул-поставил (по сути, просто пошевелил) аккум - нормально завелся, поехал.

Опосля в гараж пришел, включаюсь - вообще никакие лампочки не горят, стартер не реагирует. Думаю, хана аккуму.
Ан нет. Дома несколько дней тестировал - заряжал-разряжал - все достойно.

Где искать проблему?
Если по описанию неочевидно - ткните пальцем в электросхему VS-800, буду ковырять.

(а то ж неохота как-то ехать на ПМС на электричке )

[den_cot86]

имхо, скорее всего аккумуляторные клеммы (раз уж вообще всё гасло): почисти клеммы аккума, клеммы на аккумуляторных проводах, проверь затяжку "главной массы" и как хорошо клеммы держатся на проводах (соединение могло окислиться и разболтаться).

[Eugene46]

Все правильно написал. Клеммы - наше все)

Кстати, если со временем замечаешь что лампочки в приборке аккомпанируют поворотникам, не будет лишним проверить клеммы и подзарядить аккум.

Болты на клеммах от вибрации ослабевают и, из-за плохого контакта, возникает хронический недозаряд аккумулятора

[Arthur]

Мож в аккуме клемма отходит от пластины. При этом заряд берет, а при подключении хорошей нагрузки контакт отваливается. Был такой случай у меня.

[Grizli]

Может и аккумулятор. Попробуй подключи к моту любой другой. Пробуй методом исключения. У меня накрылся тоже странным образом то работал то нет. Ты проверял свой явно не нагрузочной вилкой.

[Heretic]

Не хотелось мне верить в очевидные решения думал было на аккум и провода, потом себя переубедил "не, ну работает же в принципе, значит, надо глубже лезть".

Но раз все советы к тому - схожу на этот счет поковыряю. Начнем с простого.

Проверка - конечно не вилкой. Контрольку воткнул на три дня


Всем спасибо за участие!

[SeRg]

Ну И ????? Что было-то в итоге???

[Heretic]

Ну И ????? Что было-то в итоге???

Электроника - наука о контактах

Подтянул все соединения, зачистил клеммы. В процессе обнаружил болтающуюся клемму аккума - скорее всего, оно и было.
В любом случае после сборки работает. Посмотрим, как в процессе будет.

[d z]

Подскажите в чем причина высаживает аккум за 3 недели в среднем, аккум заряжаю где то 8 часов, контакты с генератора грелись зачистил не греются сопротивление катушек генератора 0.7 ома (кстати схема генератора треугольник, был удивлен) и после всех этих манипуляций сегодня приезжаю с работы не глуша проверяю напругу на холостом 11.5 даю газу 12 глушу, 12.4 на аккуме, завожу зарядка появилась 12.7-14.3 в чем косяк не пойму.

[Grizli]

3 недели стоянки или с покатушками?

[Eugene46]

А заводится мотоцикл нормально?

Клеммы зачисть, протяни. Кстати, не лишним под болтики на аккуме будет подложить зубчатые шайбы (выглядят вот так https://encrypted-tbn3.gstatic.com/imag ... FXgtVkbkrT)

Еще не лишним будет приобрести маленький китайский вольтметр и поставить на мопед в качестве диагностики - померять напряжение во время езды.

В процессе эксплуатации будет понятно когда именно у тебя падает напряжение.

[d z]

1. 3 недели с редкими выездами раз в 2-3 дня
2. заводится с пол тычка
3. клеммы чистил

вольтметр думаю поставить в ближайшее время.

[Isobutane]

Ну И ????? Что было-то в итоге???

Электроника - наука о контактах

Подтянул все соединения, зачистил клеммы. В процессе обнаружил болтающуюся клемму аккума - скорее всего, оно и было.
В любом случае после сборки работает. Посмотрим, как в процессе будет.

я почти неделю плясал с этими проводами....вчера ночью разобрал пол мота...расковырял замок...начал ковырять втягивающее и.....все равно тишина...смутил только токовый плюсовой провод от аккума к релюхе....прозванивается - а ток не держит...заменил на другой - все заработало!...

а при вскрытии патологоанатомом пациента было выяснено, что за 28 лет жизни мопеда провод внтри практически сгнил в месте перегиба....и давал контак на массу...

вот такие пироги...

[Pavel VS 750]

Еще советую, дабы не повторить моей ошибки - пропаяй еще места обжима акумуляторных клемм очень хорошо, а то они окисляются не только снаружи, но и внутри.....