передний тормоз

[123SAT]

приветствую! ребят, попытался сегодня прокачать тормоз передний, ничего не получилось. выкрутил фитинг из главного цилиндра, зажал пальцем, вроди качает, но начинает вытекать тормозуха вот отсюда: это лечиться? или как минимум покупать ремкомплект тормозной системы? или вообще трещина? когда промывал вроди дефектов не обнаружил.

[Pofigist]

для начала поставь ремкомплект

[scar_88]

разбери посмотри трещина не трещина, если подозреваешь что она может быть. для установки ремкомплекта все одно разбирать нужно будет.

[mozol]

А резинки все правильно обратно поставил? Лучше проверить.
А номер ремкомплекта 59600-04810

[123SAT]

mozol, в твоей теме уже посмотрел, спасибо а механизм яне разбирал, побоялся потом не собрать. ну а теперь придёться.

[Захар]

Промывал то чем??? надеюсь не бензином???

[scar_88]

а там только поршень и стопорное кольцо, даж слепой не перепутает) даа.. бензом можно манжету спалить

[123SAT]

чистым спиртом!

[123SAT]

поставил новые ремкомплекты. течь пропала. но теперь вообще не работает. при прокачивании из штуцера прокачки как-будто самотёком течёт, совсем без давления. открутил шланги от ГЦ, зажимал пальцами отверстия.. давит. шланги вроди без трещин. и нигде не подтекает.

[mozol]

Это воздух в главном цилиндре, сам йопся 3 дня поначалу. Суть в воздушном пузыре в месте где фитинг прикручивается, при этом при прокачке идёт чистая тормозуха, без воздуха, а сам воздушный пузырь сидит как ни в чём ни бывало. Бывает при полном опустошении главного цилиндра (при переборке, к примеру) при положении машинки на руле с наклоном ОТ центра руля. В этом случае отверстия в цилиндре оказываются НИЖЕ уровня воздуха в месте где прикручивается фитинг шланга, и, как следствие, воздушный пузырь не прокачивается.
Лечится так: машинка ставится СТРОГО ГОРИЗОНТАЛЬНО (лучше даже слегка наклонить к центру руля), сделать это можно либо поворотом руля, либо приотвинчиванием и сдвиганием машинки на руле. Далее, самый быстрый способ это подсоединив снизу к прокачному штуцеру суппорта шприц побольше и, уплотнив прокачной штуцер чтобы не подтравливал, слегка лентой ФУМ (второпластовая, для кранов), дунуть тормозухой в суппорт. Сверху, в машинке, из маленького отверстия, сначала пойдут пузырьки, потом уже тормозуха. Собственно, штуцер внизу закрывается, шприц снимается, машинка привинчивается на обычное место и далее прокачивается как обычно. Обычно после прокачки снизу твёрдость ручки сразу возвращается.
В принципе, после горизонтальной установки машинки должно прокачаться и без шприца, но со шприцом быстрее. Я использовал 20 мл. пластмассовый из аптеки.

[wragina]

Это воздух в главном цилиндре, сам йопся 3 дня поначалу. Суть в воздушном пузыре в месте где фитинг прикручивается, при этом при прокачке идёт чистая тормозуха, без воздуха, а сам воздушный пузырь сидит как ни в чём ни бывало. Бывает при полном опустошении главного цилиндра (при переборке, к примеру) при положении машинки на руле с наклоном ОТ центра руля. В этом случае отверстия в цилиндре оказываются НИЖЕ уровня воздуха в месте где прикручивается фитинг шланга, и, как следствие, воздушный пузырь не прокачивается.
Лечится так: машинка ставится СТРОГО ГОРИЗОНТАЛЬНО (лучше даже слегка наклонить к центру руля), сделать это можно либо поворотом руля, либо приотвинчиванием и сдвиганием машинки на руле. Далее, самый быстрый способ это подсоединив снизу к прокачному штуцеру суппорта шприц побольше и, уплотнив прокачной штуцер чтобы не подтравливал, слегка лентой ФУМ (второпластовая, для кранов), дунуть тормозухой в суппорт. Сверху, в машинке, из маленького отверстия, сначала пойдут пузырьки, потом уже тормозуха. Собственно, штуцер внизу закрывается, шприц снимается, машинка привинчивается на обычное место и далее прокачивается как обычно. Обычно после прокачки снизу твёрдость ручки сразу возвращается.
В принципе, после горизонтальной установки машинки должно прокачаться и без шприца, но со шприцом быстрее. Я использовал 20 мл. пластмассовый из аптеки.

я просто с капельницей прокачивал, заняло минут 10

[mozol]

Я после полного разбора и замены всех резинок и шланга 3 дня с капельницей прокачивал и снимал 2 раза пока не понял в чём дело. После этого прокачал за пару минут.

[wragina]

Я после полного разбора и замены всех резинок и шланга 3 дня с капельницей прокачивал и снимал 2 раза пока не понял в чём дело. После этого прокачал за пару минут.

я до этого не помню чо долго прокачивал ибо неправильно это делал, потом понял как и очнеь быстро пошло ))

[123SAT]

"Суть в воздушном пузыре в месте где фитинг прикручивается," это я тоже подумал. ставил бачок горизонтально, и всё равно... попробую чегодня ещё сильнее наклонить.

[mozol]

"Суть в воздушном пузыре в месте где фитинг прикручивается," это я тоже подумал. ставил бачок горизонтально, и всё равно... попробую чегодня ещё сильнее наклонить.

Попробуй ещё снизу тормозухой давануть шприцом. Воздух сразу увидишь.

[123SAT]

mozol, помогло! спасибо.

[123SAT]

ничего не понимаю. всё прокачал, вроди работает но жутко вяло... может потому что не притёрлись колодки ещё? а сцепление вообще не дожимаеться. кто-нибудь может подсказать длину штока сцепления?

[Захар]

В плане не дожимается??? Вобще прокачивать лучше всего большим шприцом с просверленным штуцером прокачки соединённых шлангом. наполняешь бачок главного цилиндра "снизу", затем откачиваешь обратно мл. эдак 50.. и всё... тормоза (ну или сцепление) прокачаны... Сбоя не было ни разу, в том числе на машинах...

[123SAT]

на передаче с выжатым сцеплением толкать гораздо тяжелее чем с выключеной передачей. тормоза так вообще, на месте могу рывками мотоцикл понемногу протаскивать. я так и делал, всё снизу наполнял.

[mozol]

У меня тоже после прокачки сцепления на передаче с выжатым сцеплением толкалось гораздо тяжелее чем на нейтрали с отпущенным сцеплением. Но на работающём двигателе, тем не менее, всё нормально. Как и было раньше. Думаю, такова особенность.
Если ручка тормозов вялая - значит внутри воздух. Если твёрдая - тогда может и колодки. Колодки, кстати, какие? У меня на TOKICO перед стал тормозить почти колом сразу, зад пришлось чуть притереть.
А прокачка "снизу" однозначно эффективнее чем дрючка ручкой сверху!