Дилемма.

[akvaa165]

Даже на фотке, глядя на зазор в кольце я бы усомнился в допусках.

[DOC.DIZEL]

Мне интересно, ты пишешь что все в допуске. А как ты измерял клапан и направляющую клапана? И какой там допуск?

Я измерял пружины, цепь, маслосъемники, кончик клапана, остальное не проверял. Есть сомнения? Думаешь стоит замерить?

[DOC.DIZEL]

Даже на фотке, глядя на зазор в кольце я бы усомнился в допусках.

Поршневой?

[DOC.DIZEL]

Даже на фотке, глядя на зазор в кольце я бы усомнился в допусках.

Я понял о чем ты говоришь, там цилиндр не ровно стоял, частично снят был соответственно и поршень стоял не ровно

[DOC.DIZEL]

И снова в эфире!
2 вопроса: 1 откуда нагар?(кольца поршней в допуске)
2 Что стучало если гидрокомпенсаторы были жесткими(в допуске)

[Ship]

И снова в эфире!
2 вопроса: 1 откуда нагар?(кольца поршней в допуске)
2 Что стучало если гидрокомпенсаторы были жесткими(в допуске)

1. может сальники клапанов??..... а может кольца??? какая компрессия была??? а ты точно правильно зазор мерял??? пока в руках не повертишь - не скажешь, что у тебя в порядке, а что нет... цилиндры в норме?? задиры есть??
2. надо звать шаманов, которые по фото диагнозы ставят!!!!
я ж тебе давал ссылки, где эта проблема обсуждалась и если ты внимательно читал, то ни к чему не пришли!!!! поэтому на этот вопрос тебе никто точно не подскажет. гидрики, клапана, успокоители, цепи меняли. результат "0".
распредвалы, поршня и цилиндры не меняли.... у тебя есть шанс быть первым!!!

[DOC.DIZEL]

И снова в эфире!
2 вопроса: 1 откуда нагар?(кольца поршней в допуске)
2 Что стучало если гидрокомпенсаторы были жесткими(в допуске)

1. может сальники клапанов??..... а может кольца??? какая компрессия была??? а ты точно правильно зазор мерял??? пока в руках не повертишь - не скажешь, что у тебя в порядке, а что нет... цилиндры в норме?? задиры есть??
2. надо звать шаманов, которые по фото диагнозы ставят!!!!
я ж тебе давал ссылки, где эта проблема обсуждалась и если ты внимательно читал, то ни к чему не пришли!!!! поэтому на этот вопрос тебе никто точно не подскажет. гидрики, клапана, успокоители, цепи меняли. результат "0".
распредвалы, поршня и цилиндры не меняли.... у тебя есть шанс быть первым!!!

Может и они, их менять буду, хоть внешне и не кривые. Кольца сомневаюсь, нижнее в пределе 9,8кажется, у меня 11 Зазор по замку мерил. Цилиндр задний чуть закоцан в самом верху кольцевые царапинки(но на задний я и не жаловался.
По ссылкам читал раз в день))))Спасибо кое что по ним прояснил. Мне кажется клапан стучал, выпускной, там раковины были, сегодня все 6ть притирал часа 2.5 ушло двухкомпонентной. Ну если прокладки еще на месяц задержатся(едут с германии) то скорее всего созрею на замену чего то кроме гидриков колпачков и пружин

[DOC.DIZEL]

Нагар убрал растворителем, клапана притер, жду прокладки и собирать.

[DOC.DIZEL]

Но кстати, компрессия, еще не факт что показатель, у меня 11 и 10, кто то писал что у него 11, перебрал мотор, колпачки заменил, компрессия 8,5 стала, притер клапана 10))))) Так что компрессия может и немного врать

[DOC.DIZEL]

И еще вопросик в догонку! Цепь 127, норма 128, видел наваривают на натяжитель пластинку. Так вот какая она в норме? 120?

[Ship]

в мануале ж есть длинна цепи и сервис лимит....

[Ship]

Какие нах пластинки?

кто-то тут на форуме наварил куски метала, чтоб цепи не менять (растянутые были и гремели уже, т.к. натяжитель уже не справлялся)....

[DOC.DIZEL]

Какие нах пластинки? Чего значит цепь 127? Кто там внорме?? Ты пьяный что ли?
Вопросы у тебя ниочем.
Ты не знаешь как проверить износ деталей, а спрашиваешь что стучит.

Износ исходя из выхода за пределы нормы, а как еще поставить? Это мм, у меня 127мм, норма на фотке

[/img]

в мануале ж есть длинна цепи и сервис лимит....

Я в курсе, там и смотрел

[DOC.DIZEL]

Т.е. на фотке предел нормы, у меня они в норме, а я спросил когда она новая какое расстояние между, т.к. натяжитель у меня уже был на пределе.

[DOC.DIZEL]

Хотел предупредить что если ты покупаешь дешевый набор прокладок на ебее типа атом или что то за 7000 р, то скорее всего они быстро потекут. Причем все. У меня все резинки распухли и даже трехслойная прокладка под голову потекла...
Мотор перебирал еще раз из за этого...

Блин....блин....блииииин

[DOC.DIZEL]

Какие нах пластинки?

кто-то тут на форуме наварил куски метала, чтоб цепи не менять (растянутые были и гремели уже, т.к. натяжитель уже не справлялся)....

Да да да!!!! Я это и имел ввиду. Я по ходу из за не знания языка механики говорю на русском

[DOC.DIZEL]

На малых без нагрузки стучат: (маленький ритмичный молоточек) гидрики, юбка поршня, распредвалы. Бряцающий (перекатывающийся) звук- цепи, при увеличении оборотов как правило эти стуки стихают, либо пропадают совсем. Под нагрузкой (отрывистый резкий стук): верхняя или нижняя головка шатуна, коренные коленвала. Кроме того стук под нагрузкой может давать: детонация (бывает говнобензин) , неисправная свеча, нарушена синхронность работы цилиндров.

[/img]

[DOC.DIZEL]

http://www.ebay.com/itm/VESRAH-TOP-END- ... EY&vxp=mtr
Вот тут надо было брать, вроде японский полный комплект по описанию.

[akvaa165]

вот полный
http://www.ebay.com/itm/ATHENA-Gasket-s ... FW&vxp=mtr

[DOC.DIZEL]

вот полный
http://www.ebay.com/itm/ATHENA-Gasket-s ... FW&vxp=mtr

Таки его и заказал но:

Хотел предупредить что если ты покупаешь дешевый набор прокладок на ебее типа атом или что то за 7000 р, то скорее всего они быстро потекут. Причем все. У меня все резинки распухли и даже трехслойная прокладка под голову потекла...
Мотор перебирал еще раз из за этого...

Вот и говорю что надо было брать японский, а по этой фирме Атена, действительно отзывы так себе.