Вопрос по поршням VL-800

[Vrulin]

Куда направлять стрелки? Обе вперед или к выпускным клапанам. Подскажите пожалуйста. В мануале не видно.

[Саид]

Посмотри места креплений поршней к шатунам, может там видно, с какой стороны должен заходить винт. Тогда вопрос автоматом снимется

[Vrulin]

Не понял. Винт в поршень ?

[Vrulin]

Может спросил не так. На днище поршня стрелка,куда она должна смотреть? Одинаково вперед на F и R поршне, или в сторону выпускных клапанов.

[Саид]

Или я неправильно предлагаю (просто сам не разбирал), но по-моему надо совместить крепление поршня и шатуна. Вроде японцы делают так, что любую деталь можно поставить только одним способом, т.е. правильно. Иначе она не встанет, и поэтому предлагаю приложить поршень к шатуну и закрепить штатным болтом. Вроде этот болт должен быть таким, что на поршне сразу видно, с какой стороны он вставляется. А тогда и стрелки на поршне не важны. Или я че-то не то говорю?

[Ship]

Или я че-то не то говорю?

наверняка.....
какие болты штатные в поршне???? может ты имеешь ввиду палец???
пока встречал , что всегда стрелка на выход показывала, на VL-ах наверняка так же...

[ТЯГИН]

Или я неправильно предлагаю (просто сам не разбирал), но по-моему надо совместить крепление поршня и шатуна. Вроде японцы делают так, что любую деталь можно поставить только одним способом, т.е. правильно. Иначе она не встанет, и поэтому предлагаю приложить поршень к шатуну и закрепить штатным болтом. Вроде этот болт должен быть таким, что на поршне сразу видно, с какой стороны он вставляется. А тогда и стрелки на поршне не важны. Или я че-то не то говорю?

не стоит советовать что-то, о чем представления не имеешь.
получается очень смищно))

[ТЯГИН]

Куда направлять стрелки? Обе вперед или к выпускным клапанам. Подскажите пожалуйста. В мануале не видно.

вот из мануала на М50

перевод: При установке поршня, стрелка на днище поршня
находится в стороне выпуска.

[Vrulin]

Спасибо.

[SeRg]

Сразу - пардон за флуд! Но это:

Или я неправильно предлагаю (просто сам не разбирал), но по-моему надо совместить крепление поршня и шатуна. Вроде японцы делают так, что любую деталь можно поставить только одним способом, т.е. правильно. Иначе она не встанет, и поэтому предлагаю приложить поршень к шатуну и закрепить штатным болтом. Вроде этот болт должен быть таким, что на поршне сразу видно, с какой стороны он вставляется. А тогда и стрелки на поршне не важны. Или я че-то не то говорю?

по-моему стоит разобрать на цитаты!!!))))))

П.С. Суровый ТЯГИН видимо ещё в хорошем расположении духа))))

Хотя, закралось подозрение в троллинге)))

[SemEXtrim]

поршень к шатуну штатным болтом .....иначе не встанет... )))

неее...пожалуй я скопирую это сообщение целиком ,на память !

[SemEXtrim]

Кстати,идея !
Модераторам в течении года собирать такого рода сообщения,а потом на ПМСе утвердить премию за самое нужное и самое ненужное сообщение,за самое смешное...и т.д. Будем зачитывать и голосовать ))

[ТЯГИН]

Суровый ТЯГИН видимо ещё в хорошем расположении духа))))

ты прав. видишь, я даже картинку из мануала выложили перевел!))))) а не отправил курить мануал.
но это! :

Посмотри места креплений поршней к шатунам, может там видно, с какой стороны должен заходить винт. Тогда вопрос автоматом снимется

а затем вот это! :

надо совместить крепление поршня и шатуна. Вроде японцы делают так, что любую деталь можно поставить только одним способом, т.е. правильно. Иначе она не встанет, и поэтому предлагаю приложить поршень к шатуну и закрепить штатным болтом. Вроде этот болт должен быть таким, что на поршне сразу видно, с какой стороны он вставляется. А тогда и стрелки на поршне не важны.

меня повергло в шок ужас и грусть одновременно!))))))))

з.ы. имхо не мене забовно чем "он потрогал мой кардан и он был горячим"(С)))))))))