подшипы в маятник

[B.B.]

работая в сервисе,воочию наблюдаю огромное отличие в качестве япон и российских подшипников,а,темпаче,китайских!Поэтому-однозначно,оригинал!

[alleksandr]

Я вам что толкую? Нет неоригинала, а вы дискутируете что лучше. Найдите их неоригинал, тогда и обсуждать можно будет.

[johnny]

Pofigist , читал твой отчёт, обратил внимание на твою новую фару,прикольная, опиши впечатление от света, сравнение с родной. Уменя тоже свет такой поганый. По нашему серпантину чуть не ушуршал пару раз, когда встречка , я ничё не вижу впереди. По какому каталогу идёт?

[Pofigist]

johnny, ответил тебе в своей теме viewtopic.php?f=3&t=32&start=120#p12744

[batyai]

Господа, подскажите! А подшипы при заказе идут поштучно или сразу пара?
Чё т не пойму))))))

[Bruce Willis]

Господа, подскажите! А подшипы при заказе идут поштучно или сразу пара?
Чё т не пойму))))))

Поштучно.

Заказывай два подшипника и ОБЯЗАТЕЛЬНО 2 новые внутренние втулки (заказываются тоже поштучно).
Меняются в спарке, иначе твои новые подшипники - деньги на ветер.
Потому как эти втулки - дорожки качения для иголок.

Номера сказать?

09263-22017-000 - ОДИН подшипник
61251-38B00-000 - ОДНА втулка

Вот они на рисунке - поз. 2 и поз. 4.

[batyai]

Благодарствуй, добрый человек)))))
Развеял мои сомнения! Сегодня буду заказывать!

[Pofigist]

Заказывай два подшипника и ОБЯЗАТЕЛЬНО 2 новые внутренние втулки (заказываются тоже поштучно).

подтверждаю. одна из втулок у меня при разборе оказалась в таком состоянии

[Ship]

подскажите, какой смазкой подшипники лучше смазывать? снял заднюю вилку, состояние подшипников нормальное, но смазку лучше поменять.

[ТЯГИН]

подскажите, какой смазкой подшипники лучше смазывать? снял заднюю вилку, состояние подшипников нормальное, но смазку лучше поменять.

ты сча тролишь, или ни разу подшипники смазывать не приходилось?
тогда мажъ ОЕМ Suzuki smazka FO podshipnik mayatnika))))))))

[Ship]

такие особо не смазывал, поэтому и спрашиваю. одно дело, когда под обычной нагрузкой подшипник работает, а у этих рабочая область небольшая, нагрузка другая.
такой можно

[Миханик]

это пестец
литиевая зеленая с молибденом для ступиц тебе в помощь
и довольно забудь

[Ship]

комрады, кто-нибудь врезал тавотницу в трубу, где находятся эти потшипники??
если кто ставил : стенка у трубы нормальная, чтоб резьбу нарезать?? или ещё надо будет гайку вваривать??

[Ship]

2мм - 2 витка, моловато будет. резинки в норме, внутри за 20 лет ржавчины, окислов , черноты нет,.. просто посоветовали, чтоб на будующее не заморачиваться поставить тавотницу и шприцуй сколько влезит, не разбирая ничего.

[Миханик]

это нужно для авто-внедорожников, крестовины шприцевать, например.
для круизера-чеппероида ВООбще не нужно, ты не лазишь в говнах по стёкла.

[Миханик]

2мм - 2 витка, моловато будет. резинки в норме, внутри за 20 лет ржавчины, окислов , черноты нет,.. просто посоветовали, чтоб на будующее не заморачиваться поставить тавотницу и шприцуй сколько влезит, не разбирая ничего.

мудизм это, смазку надо менять, а не накачивать новую. Разбери маятник и сам поймешь что там некуда и незачем шприцевать,. Не забивай голову ерундой.....

кстати, да. шприцевать надо, в том числе, когда смазка уходит...здесь ей уходить некуда.

[Berlin]

а при замене подшипников нужно ли еще заказывать пыльники и шайбы регулировочные?или можно прост подшипниками со втулками отделаться

[Berlin]

а при замене подшипников нужно ли еще заказывать пыльники и шайбы регулировочные?или можно прост подшипниками со втулками отделаться

А со старыми что?
В принципе пыльники и шайбы не изнашиваются. Но у меня маятник, без затяжки сильной гайки оси, сильно болтался на раме. Найти где то рекомендации по регулировочным шайбам найти не удалось.

гдет мелькнуло на форуме что-то про шайбы и пыльники .вот и задумался.
планирую маятник снимать под покраску,и за одно подшипники со втулками заменить.сам не вскрывал еще его,времени пока нет.люфтов подвески не замечено,но хочется перестраховаться

[Ship]

если пыльники и шайбы в норме, то я думаю, их менять не надо.

[Berlin]

два дня я разбирал сей механизм,открутил гайку,а ось даже не крутится,взял длинный вороток из маза и трубу,начал ось крутить,по тихоньку разболтал её,ВД туда не попадала зараза,долго долго крутил,потом поймал коллегу и заставил его крутить,а сам стал бить по оси,она вылезла за 1 см и встала намертво,и день кончился.сегодня принялись с новыми силами за эту ось,взял выколотку и кувалду,загнали эту ось назад,покрутили её опять и стали быть её опять на выход,пошла,потихоньку но шла..вытащил ось и охренел.(фото прилогаю) потом оказалось что выбить ось было самым легким по сравнению с выбиванием подшипников..выбивая я разбил их все,оставив только одну обоиму,спустя 3 часа заливаний вдшкой,биений обоимы по кругу всякими выколотками она сдалась..на другую ушло около часа, опять все залил вд,и пошел искать что нибудь на 28(т.к обоима на 29)нашел и стучал по ней минут 15,и все таки вылезла..


про шайбы что между пыльником и маятником.на них оказался сильный глубокий износ по кругу.в принципе можно её перевернуть,думаю ничего страшного не будет