Как выставляются фазы ГРМ на 1400?

[Швед]

ну вот видишь оказывается упустил)))
стрелку вперед ставь. проверить легко- после того как все поставил и начнешь крутить коленвал дальше (по ходу), у тебя должен начать открываться выпускной клапан( то есть вспышка прошла, идет выпуск)
вопрос: а ты натяжитель цепи когда отпускаешь. когда крышку клапанную поставил или до ее установки?

[Кузьма]

А как после установки его отпустить? Вернее как его держать чтоб крышку сначала накрыть?

[Швед]

тросик газа ураловский с бобышкой нам в помощь:) вытягиваешь шток натяжителя, отводишь защелку храповика чтоб она его держала, и в зазор между защелкой и корпусом вставляешь бобышку троса.
в таком состоянии устанавливаешь натяжитель на место. просовываешь трос в отверстие в клапанной крышке(на задней большая пробка в виде болта под шестигранник, на передней отверстие в полости сапуна) устанавливаешь крышку, притягиваешь и только потом выдергиваешь трос.
в мануале все это описано замороченная конечно процедура

[alleksandr]

что-то давно не заходил, а тут такая дискуссия. Стрелки на звездах действительно должны обе одновременно смотреть вперед и быть параллельны плоскости разъема с крышкой головы. При этом коленвал должен совмещаться с меткой RT и оба клапана на заднем цилиндре закрыты (т.е. такт сжатия), на переднем в этот момент впуск - открыт впускной клапан.
Это инфа для окончательной проверки после установки цепей.
Оборот меж настройкой котлов надо делать полный -360град.

[mozol]

Швед, а какая там тонкость есть? Это я про то как ты после какой-то неправильности распредвалы ремонтировал? Думаю, не лишне будет напомнить.

[johnny]

А как после установки его отпустить? Вернее как его держать чтоб крышку сначала накрыть?

Если поставишь без ослабления натяжителя, вытянутся цепи, придётся менять очень скоро. Вот способ, как я делал - снимаешь боковые крышки, ослабляешь натяжитель, внизу между цепью и башмаком успокоителя подкладываешь какую-нить хрень( я использовал длинную головку на 10) , отпускаешь натяжитель, собираешь голову, высовываешь хрень испод цепи, натяжитель натягивает цепь так как нужно. удачи.

[Кузьма]

Джонни, так наверно и попробую, если троссиков уральских не найду. Маг когда соберёшь скажи как проще получилось, мои цепи с башмаками ещё где то в пути, собирать после Н.Г. только буду.
Кстати потянутыми цепями побило башмаки, все в мелкую трещинку.
Швед поддержу просьбу Мозоля, напомни что за тонкость?

[Швед]

тонкость в том чтобы проворачивании распреда при натянутой цепи ГРМ с неустановленной крышкой, прижимать его конечную шейку к постели головки.
иначе его начинает нехило перекашивать и упорное кольцо удерживающее от осевого перемещения может сломаться.(оно там не сильно толстое так что сделать это не трудно(((( ) поверьте ломается на раз. будьте внимательны!!!
либо вообще просто не вращать распред при неустановленной крышке

[johnny]

Джонни, так наверно и попробую, если троссиков уральских не найду.

С бабышками геморно, я так делал, приходится держать крышку, просовывать тросик, при этом попытаться не смазать герметик, а так подсунул и собираешь всё аккуратно, никого не уламывая : подём, подержишь, я просуну.

[Кузьма]

подём, подержишь, я просуну Понял
Швед спасибо, интересный ньюанс.

[Швед]

джонни, интересный способ, надо будет попробовать при сборке. а вообще у меня не вызвало трудностей собрать по "мануальному" варианту

[Дикий]

Никак не помог понят о чём идет речь когда заговорили про установку крышки и ослабление натяжителя цепи. Ведь крышку можно и так поставить на место, долго читал, переводил мануал, смотрел мотор. Пришел к выводу что цепи нужно менять т.к. у меня и без ослабления натяжителя цепь болтается как ложка в стакане, хотя замеры по мануалу показали что цепи в пределах нормы. Парни обьясните мне для чего нужна такая процедура (только не пинайте )
p.s. Спрашиваю потому что с этим двигателем у мня так сказать первая любовь

[Швед]

Дикий привет.
такая процедура с установкой нужна для того чтобы обеспечить требуемое натяжение цепей ГРМ.
если ты сначала отпустишь натяжитель, а уже потом установишь клапанную крышку то цепи будут перетянуты (почему подумай сам ) как следствие-быстрый их износ, попадание на бабло и очередная разборка мотора.
одна цепочка кстати около 3К стоит они одинаковые, соответственно и их артикулы тоже.

[Дикий]

Здорова Швед. Спасибо за подсказки и за терпение Цепи один хрен придется покупать, не думаю что до меня это кто-то делал.

[alleksandr]

А я тоже никогда не отпускал натяжители как в мануале, распредвал и так легко ложился на свое место, поэтому и крышка без проблем закрывалась. И все нормально было всегда. Конечно, если подумать - это неправильно, но все же...

[Швед]

сань. вот я когда один распред поломал слегка, теперь делаю все по мануалу
так оно спокойнее и я считаю правильнее

[alleksandr]

Я не спорю, конечно правильнее, но факт такой сборки у меня был.

[johnny]

Вот у тебя, походу уже вытянутые. Мне когда новые пришли, я на отвёртку повесил новую и старую, разница в сантимер. А я перед этим в Саратов из Сочи и обратно сгонял, и так представил себе, еслиб где-нить под волгоградом как встрял в поле.... Но с другой стороны приятно удивило, на таких потянутых цепях туда, обратно без проблем. Но лучше не рисковать, я думаю.

[В0ЛК]

честно говоря, я еще не разу не видел(и даже баек не слышал ) вставший интрудеровский мотор из-за вытянутых цепей )))))))))


В0ЛК

[Дикий]

А я тоже никогда не отпускал натяжители как в мануале, распредвал и так легко ложился на свое место, поэтому и крышка без проблем закрывалась. И все нормально было всегда. Конечно, если подумать - это неправильно, но все же...

Мля, если б Швед не начал бы про это говорит я б так иделалл, а счас....