XL1200S - как приготовить правильный мотоцикл из Спортстера?

[Витаутас]

бак хорош но вот только (эт к слову о художественных вкусах) вот только приборка-первый от руля прибор надо по линии бака ложить..или приблизительно иначе прямая линия приборной панели ломает линии изгиба бака и раммы,а это режет глаз...ты в в-рее рендеришь?

[tormozistor]

как бэ наше мнение вилиса не интересует реальне. Он сам себе художнег.

но все равно гармоничнее этого не постоит ничего.

[Витаутас]

как бэ наше мнение вилиса не интересует реальне. Он сам себе художнег.

но все равно гармоничнее этого не постоит ничего.

как бээ...прозвучал вроде вопрос...

[В0ЛК]

что вы тут спорите? приготовить из спортстера правильный мотоцикл можно только продав его и купив нормальный правильный эндрудэр )))))))


В0ЛК

[wragina]

что вы тут спорите? приготовить из спортстера правильный мотоцикл можно только продав его и купив нормальный правильный эндрудэр )))))))


В0ЛК

точно

[LORD]

Это как в анекдоте про секс на красной площади, ибо зае..... советами ты лучше сделай сначала макет полностью, не опираясь на наши мнения, а то так пошагово мы советами запарим то там не то, а вот здесь зачем, а тут я бы не так... и тд

[wragina]

брюсси скажи как движок харлея вообще? Масло не ест?работает хорошо?ресурс у него большой? Не собираешься объем увеличивать?

[Abbat-tmb]

Как бы линию нижнюю бака примерно параллельно обоим горшкам, получился бы плавный симпатичный изгиб...... ну эт я так...

[LORD]

Брюсси? Вражина, друг, что эт за херня?

[wragina]

Брюсси? Вражина, друг, что эт за херня?

да так, вшторило малеха =))))

[Bruce Willis]

Помните?



Узнаете?














Так сказать, переехали из виртуала в реал

Готовы к полировке. Только что из-под фрезы

Посмотрим. Может, я решу их покрасить - еще не определился.

Материал - Д16Т.
Межперьевое расстояние - 193,00 мм.
Угол коррекции - 2 градуса 0 минут.
Модели - собственные.
Прайс - подъемный
Масса траверс (верхняя и нижняя) - 1050 и 1005 грамм соответственно.
"Родные" траверсы - 1035 и 920 грамм соответственно.

Как всегда, весь процесс тут - http://www.harleyforum.ru/forum/viewtop ... 2592#p2592

[Bruce Willis]

Следующие на очереди - рулевые стойки.

Пока не определился окончательно с внешним видом.

Но блок ламп пойдет "в потай" , а крепеж будет скрыт. Жгуты проводов пройдут через руль и полые шпильки стоек.




PS: модератор или администратор, пожалуйста, почистите тему от тяжелых вставок в начале 3-й страницы. Они серьезно тормозят открытие и автоматически переводят страницу в широкий формат. Очень неудобно.
Спасибо.

[AnySkin]

дааа... есть у вас талант, уважаемый Брюс Дэвидович!

[Bruce Willis]

Аем сорри, мужики. Совсем забылся с этими спаммерами))))

Серег, а не получится так, что бы выправить руль по высоте после падения или другой шняги, будет нужно весь руль со стойками снимать? Я чего то сомневаюсь в правильности решения, не проще накладку фрезернуть?

Конечно, проще. После падения или шняги, как ты говоришь, потребуется "распустить" стойки. Для этого нужно будет снять их с траверсы.
А теперь вопрос - сколько раз я собираюсь падать за сезон?
Ответ - постараюсь ни разу

В крайнем случае, не обломаюсь, если надо будет залезть туда.
Ведь взамен мы получаем "чистый грубый" дизайн или "tough & clean", что само по себе недурно, согласись.
Рассел Митчелл все свои мотоциклы в этом стиле строит.
Ладно, я не Рассел и не Митчелл, я - простой советский инженер

Я прекрасно понимаю, что лежит на чаше весов. И отдаю приоритет эстетике в ущерб практичности.
Хотя на вкус и цвет глушителей нет))))

а зачем ты на верхнюю траверсу стягивающий ось болт поставил? Жесткость конструкции повысить?

Совершенно верно. Преднатяг подшипникам обеспечивает осевой винт (тот, что сверху). После обеспечения преднатяга, затягиваем хомутовый винт, чтобы зафиксировать ось в траверсе.
У Интрудера, например, применена другая схема. Преднатяг обеспечен подтягиванием круглой гайки, что лежит под верхней траверсой. Затянул гаечку, положил сверху траверсу, зажал фасонной гайкой.
Еще в схеме протяжки хомутов есть различия.

Я, чтобы дурная голова рукам покой дала , взял в дело "родную" ось рулевой колонки с подшипниками и применил "родную" же схему соединения всех деталей этой "коробочки".


Вообще, стоит признать, что весь перед сделан, скорее, в индустриальном стиле. Глазу видны крепежные элементы, регулировочные шайбы подвески, грубый дизайн траверс.
Может, ты и прав. Сделать мне что ли стойки с видным крепежом? А то эклектика, понимаешь, нарисуется))))

Буду думать

[В0ЛК]

приятная работа.
Блин, только как доделаешь, Богами заклинаю тебя, НЕ РАЗ...БИ! )))))))))


В0ЛК

[Швед]

шо таки я слышу... ВОЛК говорит о ХД-приятная работа
))))))))))))))))))))))))))))))

[Bruce Willis]

приятная работа.
Блин, только как доделаешь, Богами заклинаю тебя, НЕ РАЗ...БИ! )))))))))


В0ЛК

Куда ж я его раз...бу?! Вот, когда соберу, тогда и раз..бу))))

А пока нечего раз..вать. Все и так раз...бано))))

шо таки я слышу... ВОЛК говорит о ХД-приятная работа
))))))))))))))))))))))))))))))

А то, что вы, батенька, сами на ХД онанируете, это нормально?)))))))


Ладно, мужики, чего вы! Какая разница, как мотоцикл называется?)))

"Они же сначала пельмени, а уже потом равиоли" (с)

[Швед]

rusty dog он же в целом имел ввиду)), а не только траверсы.
Bruce Willis, это пока финансово необоснованный легкий фап с заигрыванием
П.С. мне нравится-"богами заклинаю не РАЗ....БИ")))

[Snake13]

Bruce извиняюсь не в тему,амморты собрался такие как твои брать( только 12.5).По весу моты почти равны,надеюсь подойдут.Если не затруднит посмотри проставки под 1400 подходят?(Напрягает что такая модель везде только на х.д. рекомендуется)

[В0ЛК]

шо таки я слышу... ВОЛК говорит о ХД-приятная работа
))))))))))))))))))))))))))))))

Волк говорит, О РАБОТЕ, а не о ХД )))))))))))))))))

З.Ы.ну что там дальше-то продвижения йесть? )))))


В0ЛК