вопросы и ответы

Torero

Мужики скажите как должна гореть лампочка Н4! Две спирали одна на ближнем, другая чисто на дальнем?! Или при включении дальнего должны гореть обе спирали?!

А вообще думаю заказать такую фару что скажите?!
http://www.aliexpress.com/item/Wholesal ... escription

Torero · Сообщение **Torero** » 30 июн 2013, 22:11

Расти, поставлю вопрос по другому.

У меня она светит так. ближний одна спираль, дальний другая спираль, когда на ближнем нажимаю кнопку "моргнуть" горят обе спирали. Как это выглядит на дороге-при включении дальнего света видно что он светит дальше, а вот передомной темное пятно и ничего перед мотом не видно!!! и как правило еду зажив кнопку "моргнуть"
Вот и спрашиваю, это только у меня так или так и задумано, ибо мот в плане света переделан предыдущим владельцем, фара поднята на место спидометра и на правом пульте есть кнопка включающая сначала габариты а потом и ближний/дальний, а так вреде в стоке быть не должно!!!

Torero · Сообщение **Torero** » 01 июл 2013, 00:28

Печально, значит все таки придется менять фару!!! Расти спасибо за ответ!

Arthur · Сообщение **Arthur** » 01 июл 2013, 07:36

Torero писал(а):
и как правило еду зажив кнопку "моргнуть"

65W+55W Генератор не спали.

evilbb · Сообщение **evilbb** » 19 авг 2013, 08:42

привет всем! есть такая проблема: если ехать накатиком с выжатым сцеплением или на нейтрали,то мот в 9 из 10 случаев глохнет через 2-7 секунд(примерно). стоя на месте такого не происходит. на ходу на передаче не глохнет. что это может быть????

sheleg · Сообщение **sheleg** » 19 авг 2013, 10:13

Всеми любимые карбы.

evilbb · Сообщение **evilbb** » 19 авг 2013, 12:51

это уж само собой. а что конкретнее? может жиклер засрат?

sheleg · Сообщение **sheleg** » 19 авг 2013, 13:42

Если верить мануалу и если я правильно понял,там есть небольшая мембрана с мощной пружиной. Она нужна для сглаживания резких скачков давления при откручивании и сбросе газа,продуй каналы,идущие через неё. У меня как-то было такое,но я полностью карбы промывал,не заморачиваясь.

evilbb · Сообщение **evilbb** » 19 авг 2013, 17:25

sheleg писал(а):Если верить мануалу и если я правильно понял,там есть небольшая мембрана с мощной пружиной. Она нужна для сглаживания резких скачков давления при откручивании и сбросе газа,продуй каналы,идущие через неё. У меня как-то было такое,но я полностью карбы промывал,не заморачиваясь.

ладно,попробую! спасибо,Шелег!

Волчег

Извините за глупый вопрос. На сливном болте масла двигателя какая шайба должна быть? Медная или алюминиевая? и внутренний диаметр если кто знает скажите, а то менял масло весной, на болте шайбы нет. Предыдуший владелец мотал фумленту, я так же намотал но сейчас начало сочиться масло.

AnySkin · Сообщение **AnySkin** » 20 авг 2013, 11:10

Волчег писал(а):... На сливном болте масла двигателя какая шайба должна быть? Медная или алюминиевая? и внутренний диаметр если кто знает скажите...

на моём сдавленные медные в обоих пробках (редуктора и двигателя, причём разные по диаметру)
присоединяюсь к вопросу, т.к. заменить есть желание

Жора · Сообщение **Жора** » 20 авг 2013, 11:21

нету там никаких шайб! у меня нету!
пробка стальная .. а кортуса дюралевые - и так все хорошо притирается!
но если есть необходимость уплотнить .. можно поставить хоть медь хоть алюминь!!
не принципиально!

mozol

Курите микрофиши )))
Для любителей ориджинала номер этой прокладки 09168-12002
Вот тут на рисунке это номер 41:
http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/vi ... 2/s/498737
Вот как она выглядит:
http://www.ebay.com/itm/NOS-Suzuki-OEM- ... 566wt_1162
http://www.ebay.co.uk/itm/SUZUKI-OIL-DR ... 0548178320
Или, одним словом, любая прокладка для сливных пробок от автомобилей с внутренним диаметром 12мм. Я примерял от сливной пробки TOYOTA, там она алюминиевая с картоном сверху и снизу. Оставил старую, всё нормально.

AnySkin · Сообщение **AnySkin** » 20 авг 2013, 15:02

mozol писал(а):Курите микрофиши )))...

да я т крутил, только размеров небыло

mozol писал(а):... от автомобилей с внутренним диаметром 12мм...

а вот за это спасибо!
а на редукторе диаметр то поболее оказался - 14 мм

mozol · Сообщение **mozol** » 20 авг 2013, 16:08

AnySkin писал(а):...да я т крутил, только размеров небыло...

Так я тоже размеров не знал. Обычно ищу так: сначала на megazip.ru нахожу номер детали, потом его вбиваю в поиск Google, там иногда бывают картинки, описание и прочее (это чтобы уточнить та ли это деталь, на микрофишах её расположение нарисовано не отчётливо). Ещё полезно вбить в поиск на ebay.com, там обычно фото и описания есть. Там, собственно, и было написано что это прокладка для слива масла (SUZUKI OIL DRAIN PLUG SUMP WASHER) и что 12мм (а точнее 12.1X16.2X3.7, явно что миллиметров, ну 3,7 это она толщиной в не сплющенном состоянии, автопрокладки обычно миллиметра два). По памяти и помню что такая, примерно, и была. Такой вот метод расследования )))
Кстати, сплющенная эта прокладка сидит на болте для слива масла хрен снимешь.

Timo Veljenen

а вот вопрос: "лягушка" переднего тормоза "мажется" от чего-нибудь или только стоковая?
... нет, свою починил

если что - обращайтесь

Жора · Сообщение **Жора** » 20 авг 2013, 22:17

mozol писал(а):Курите микрофиши ))).

виноват .... исправлюсь!!!
дело в том .. что мне со слепа показалось что это форма пробки такая

оказывается шайба прилипла намертво!!

пасиб ... бум знать!!

cootoom · Сообщение **cootoom** » 20 авг 2013, 23:27

ни у кого случаем не завалялся тросик декомпрессора на 1.5? куплю приму в дар и так далее)))

Фермер

Ребят, в общем не подходило питание к бензонасосу (пару лет назад) - тогда у меня время было - ковырялся - чистил контакты - починил в общем. Сейчас та же проблема снова возникла- ввиду отсутствия времени отдал местным "профи". Возился пару недель - говорит не смог сделать - подключил бензонасос на прямую. Вопрос: не сгорит ли к чертям бензонасос при первой же поездке? Помнится мне напряжение куда-как меньше 12 на него подходить должно. Или чего путаю?

Timo Veljenen

Фермер писал(а):Ребят, в общем не подходило питание к бензонасосу (пару лет назад) - тогда у меня время было - ковырялся - чистил контакты - починил в общем. Сейчас та же проблема снова возникла- ввиду отсутствия времени отдал местным "профи". Возился пару недель - говорит не смог сделать - подключил бензонасос на прямую. Вопрос: не сгорит ли к чертям бензонасос при первой же поездке? Помнится мне напряжение куда-как меньше 12 на него подходить должно. Или чего путаю?

постоянно работать не должен - умрет... думай где беда

TRUDER.CLUB