Ну не у всех два. У меня один, и, в принципе, хватает. Все равно им только дотормаживаю.den_cot86 писал(а):Ну, на мой вкус, не в динамике счастье("а в чём же?!" (с) Карлсон ))) )
А вот тормоза у 1.5 получшее, всё-таки 2 диска спереди при более широком тапке... Ну да это всё лирика. Спасибо за ответы )
Подозреваю что с 2002.den_cot86 писал(а):Не у всех, говоришь? А с какого года выпуска пошли двудисковые, не в курсе?
Резко оттормозится до блокировки обоих колес и с одним диском удавалось. Главное сильно испугаться и со всей силы жмакнуть ручку тормоза)))den_cot86 писал(а):Дело не в динамичной езде, а в том, что на трассе частенько бывает нужно бодро оттормозиться. На 1.4 спасаюсь сбросом передач, но ему бы 2 диска, имхо, в прок бы не пошло. А вот 1.5 потяжелее, ему самое то )) Но само собой, что делать из этого фетиш нет смысла.
Мож бенз кипеть началPan_SPb писал(а):Народ, подскажите что это было?
Позавчера ездил по городу, было очень жарко, стоял в пробках. В какой-то момент мотоцикл начал глохнуть. Глохнет так, как если бы стоп-двигатель нажать, а не из-за отсутствия топлива - моментально обрывало, обороты не прыгали. Заводился после этого легко. Потом заметил, что глохнет только если стоять или очень медленно ехать, когда разгонишься работает без проблем.
Сегодня такого не было - работает как часы.
Это перегрев? Или еще в чем-то может быть проблема? Просто в прошлом году такого не было, хотя грелся бывало настолько, что сцепление вело.
Больше ни у кого никаких идей нет?Arthur писал(а):Мож бенз кипеть началPan_SPb писал(а):Народ, подскажите что это было?
Позавчера ездил по городу, было очень жарко, стоял в пробках. В какой-то момент мотоцикл начал глохнуть. Глохнет так, как если бы стоп-двигатель нажать, а не из-за отсутствия топлива - моментально обрывало, обороты не прыгали. Заводился после этого легко. Потом заметил, что глохнет только если стоять или очень медленно ехать, когда разгонишься работает без проблем.
Сегодня такого не было - работает как часы.
Это перегрев? Или еще в чем-то может быть проблема? Просто в прошлом году такого не было, хотя грелся бывало настолько, что сцепление вело.
1) проверь термоизоляцию топливных шлангов, если её нет - поставь.Pan_SPb писал(а):Больше ни у кого никаких идей нет?
Меня тогда реально эта тема расстроила, даже задумался о смене мотоцикла...
Ну, Жора, "подержи мой макинтош", тема же есть такая: "Чего могу"Жора писал(а):Перешивал кто-нить сидения?
Какой материал посоветуете .. кожа или кож.зам??
И еще .... где найти выкройку "трусов" на бак 1400го?
дайте сЦылку .. если кто натыкался в нете на такое.
да не .... я сам хочу сшить!Timo Veljenen писал(а):"Чего могу"
Практичнее толстый кожзам. Кожа при долгом контакте с водой промокает. Придется часто обрабатывать ее. Но выглядит конечно красивше)Жора писал(а):Перешивал кто-нить сидения?
Какой материал посоветуете .. кожа или кож.зам??
И еще .... где найти выкройку "трусов" на бак 1400го?
дайте сЦылку .. если кто натыкался в нете на такое.
Согласен, именно так мне и делали накладку на бак Вираги.den_cot86 писал(а):Если хочешь практичности - однозначно кожзам.
Выкройку на трусы (кстати, всё-таки трусы или галстук?) на 1.4 имхо вряд ли найдёшь, проще самому сделать лекало из газеты и скотча, всё подогнать, перенести на картон и с картона уже вырезать из кожи.
