вопросы и ответы

[AnySkin]

есть такое дело
зажми обратно перо в траверсе и выкручивай 3 пробку.
если 19 болт выкрутить не получится (собъёшь там грани к примеру), то предлагаю отсверлить его головку (сверлом 7-7,5 мм). этот болт вкручен в механизм 6. от болта останется небольшой хвост. тем не менее перо при этом можно уже безпроблемно разобрать. правда потом возможно придётся высверливать остатки болта (из детали 6) и нарезать внутреннюю резьбу - она там стандартная М8х1,25 - но это уже пустяки))
п.с. но сперва выкрути пробку 3

[JIN]

Спасибо расти,успокоил)буду дальше думать в этом направлении

[sheleg]

Расти,а можно фото и описание переделки? Колесо не срывает с непривычки?

[JIN]

вчера прикинул диск от дрозда по отверстиям встает как родной только чуть рассверлить надо а изгиб у него намного больше чем 4.5 мм штангеля не было на глаз гдето 17 мм.так что надо стачивать ступицу.по весу раза в полтора меньше,хотя не оч актуально для ЖЕЛЕЗНОГО трудера

[Кардан]

мужики расскажите как правильно тросики смазыват и чем, вообще метода какая, можно поподробней

[Кардан]

Расти действительно раскажи как суппорт бусовский ставил, что дела и как, а то полтораха тяжелая писец и тормозов не хватает конкретно

[Torero]

есть такое дело
зажми обратно перо в траверсе и выкручивай 3 пробку.

Это я естественно пробовал. не получилось проворачиватся вместе с пером!!! Может можно попробывать нагреть перо в этом месте?!

[AnySkin]

... Может можно попробывать нагреть перо в этом месте?!

я бы так и сделал, в разумных пределах конечно

[JIN]

кардан я тросы мажу мотосмазкой для цепи незнаю насколько это правильно,но очень удобно быстро и эфективно

[Кардан]

тут мне идею подкинули мол трансмисионкой сазать, тип троса над движком проходят и вообщее.

[JIN]

ну можно наверно и трансмиссионкой главное следить и ухаживать за тросами

[Кардан]

это то понятно что следит нужно. Как кто делает то, самаметода есть, снимат троса нет, как понять что достаточно или еще нужно смазки. Скользят вроде нормально, но хз.

[JIN]

если время есть,то думаю,лучше снять,осмотреть,промыть (вдшкой например) и смазать

[JIN]

народ подскажите-не смог открутить нижний болт на пере вилки,скиньте пожалуста эскиз приспособы чтобы поршень зафиксировать или подскажите иной способ фиксации поршня.в мануале видел как ентот спешл тулс выглядит но размеров никаких не дано

[Михей]

JIN,чёта я не припомню приспособы для откручивания винта.Там шестиграник "6" вроде как и всё.И откручивается всё очень просто,без всяких приблуд.Да и в мануале неприпомню приблуду для разборки вилки.

[AnySkin]

...откручивается всё очень просто,без всяких приблуд...

да там бывает закисает болт - фиг открутишь, да ещё и конструкция проворачивается. что-то я тоже приблуд не припомню..

[Torero]

Я стакан аккуратно в тиски зажал и все открутилось. А про эту приблуду народ на других мото форумах рекомендовал черенок от швабры заточить слегка

[JIN]

в том то и дело что проворачивается поршень внутри несущей трубы а приспособа в мануале точно есть,выглядит как длинный вороток на конце заточен как карандаш,не могу вставить изображение.а с черенком идея интересная в том году разбирал легко а счас чевото геморно

[den_cot86]

А точно приблуда "как карандаш"? У меня на старой сузе эта деталюха внутри вилки имела внутренний шестигранник, правда какого-то волшебного размера типа 21 мм. Выворачивал, подобрав длинную гайку (от задней оси ИЖа ) и зарядив её в головку на нескольких последовательно соединённых удлинителях.
А "карандашный" вариант разбирали всегда в 4 руки, один всем весом наваливается на черенок от швабры, второй нежно нахлобучивает ударной отвёрткой. ))

[JIN]

да шваброидный вариант решил все проблемы !!!разобрал за минуту в одно лицо.спасибо за идею