c28 error

[t11er]

Здравствуйте братья, принимайте новичка. купил по осени c109rt. ща начал заниматься им, ошибка с28 вылезла, причем при выключении стартера (красная клавиша) какойто хруст из под бака идет, тоесть включаешь ее все норм, инжектор подкачал и стрелка отработала, а выключаешь хруст. на дисплеее FI, CHEK и c28. в инете прочитал что это привод заслонки, т.е. может трос порваться, может шестеренку съесть в сервоприводе. де эта фигня находится? я на инжекторе первый раз, до этого был VL800.
Заранее благодарен.

[superromka]

Ты серьезно??? Даже я про это не спрашивал)))

Для избавления от этой ошибки нужно всего лишь перерезать проводок, как это сделать и как узнать номер ошибки, можно почитать тут:
viewtopic.php?f=4&t=2853

[t11er]

перечитал 2 раза, ничо не нашел, толи лыжи не едут толи лето настало ((

[t11er]

чо ниукого нет соображений по этому поводу? (((

[Bonus77]

В твоем случае речь идет о проблеме с сервоприводом дроссельной заслонки (С28), а не заслонки в выхлопной трубе (С46).
Ты говоришь о тросике и шестеренке, но это относится к С46.
Прочти последнее сообщение ФриРайдера в теме по ссылке сверху.
Возможно это твой вариант, тем более ты сказал что начал мопедом заниматься.
Проверь правильность подсоединения клем.

[t11er]

я конечно сивоне посмотрю, но изначально то ошибки небыло, никто фишки не трогал, появилась после говнозаправки, думал скинется после изкатки бенза, но нифига, замкнул проводки в клемнике и на тебе с28 млин какже она меня задолбала ((

[Bonus77]

Если все подключено верно, то диагностика твоей проблемы в разделе 5-58 Сервисного Мануала

[t11er]

ничо не понимаю, такого раздела нету, в разделе 5 ваще трансмиссия

[superromka]

ничо не понимаю, такого раздела нету, в разделе 5 ваще трансмиссия

5-58 это в мануале для M109R.

[t11er]

да видал этот раздел, чот стремно лезть туда, в выходные поковыряюсь, потом отпишу.
Спасибо.

[superromka]

Ты бы ВОЛКу позвонил, прокунсультировался бы. Заполни профиль, а то непонятно откуда ты. Если с Москвы, то и подъехать мог бы, я думаю.

[ТЯГИН]

ох уж эти инжекторы...

[blondin]

да, тох, мы с тобой не прогадали, когда на карб переделали ))

[superromka]

да, тох, мы с тобой не прогадали, когда на карб переделали ))

И чё как? Прёт, не льет, не глохнет? Карбы с чего? Тоже думаю заморочится, надоело, что хх пропадает.

[blondin]

ипашит за всю мазуту! волк в зеркалах теряеца. тягин не даст соврать

[superromka]

Ну если Волк теряется, то убедил))

[Metal]

В топку карбы! Я себе на прямую бак к целиндрам подключил! Выкручиваешь 1 свечку в целиндре (благо их там по две на целиндер), точишь футерку со штуцером и подключаешь шланг от бака! И не надо ждать когда бензин в целиндер попадет (он там всегда есть)! Ручка газа очень резво реагирует! На стенд не гонял, но по ащущением лошадей 30 добавилось! Так что уже не 240, а уже под 290 прет!!!!
Так что выкидывайте всякие буржуазные навороты, всякие там инжекторы и карбюраторы!!!

[superromka]

Тож вариант, только свечу не заливает???

[Grizli]

Тож вариант, только свечу не заливает???

У меня нет, я свечи накаливания поставил. Зашибись стало...

[superromka]

Вот придет неместный, почитает, выкинет инжектор, ввернет свечу накаливания. Ну а чё, даже у сурового модера так))) Щас ещё Тягин свой вариант расскажет и можно устраивать тюнинг впускной системы))