расточка цилиндров 1400

[AnySkin]

хе... а чо, кроме меня никто не загуглил и не видел фотки едрёночопа с бусовским движком?

[Pofigist]

чоп с рядной четверкой это моветон

[AntonBell]

Дим, меня запиши на кованые поршни, буду вкрячивать.

[Pofigist]

(про В-род кстати не видал, хотя покупаю практический каждый номер с 99 года).

это мото за октябрь 2006г. "Благое наддувательство".

[osmi]

это мото за октябрь 2006г. "Благое наддувательство".

Спасибо! Это кстати читал, тока забыл уже
Кому интересно, http://mc-trade.ru/lib.php?mag=moto%202006&nom=10-2006
со стр. 22

[Pofigist]

адовый мопет

[Дикий]

Парни не отвлекайтесь, нельзя ли поподробнее насчет расточки и вообще чё-каво?

[Швед]

Ууууууу. пока меня не было сколько накалякали...))) не отвлекаемся от темы, здесь речь о поршнях и цилиндрах.
Антон, конечно запишем, как только с будущим диаметром определимся.
А для этого нам нужен некондиционный цилиндр в качестве подопытного. Может у кого завалялся...

[Rider_36]

Тут где-то продавался целый некондиционный двигатель, купите вскладчину и экспериментируйте))

[Швед]

да нахуй он нужен, гараж только захламлять

[ТЯГИН]

степень сжатия там и так под 95 бенз.
увеличив поршня на 2 мм к диаметру получим увеличение объема около 50 кубиков.
так что, как бы уменьшать степень сжатия не пришлось для 95 бенза...

[Bruce Willis]

степень сжатия там и так под 95 бенз.
увеличив поршня на 2 мм к диаметру получим увеличение объема около 50 кубиков.
так что, как бы уменьшать степень сжатия не пришлось для 95 бенза...

Коллега, дополню Вас. На 58 кубических сантиметров возрастет объем, если быть точным.


Степень сжатия, по идее, нужно оставить прежней. Для этого нужно сохранить соотношение объемов цилиндра при МТ поршня.
Впрочем, можно и поиграть этим параметром для повышения мощности.

* голос Всевышнего: дети мои, одумайтесь! у вас же VS1400! С жиклерами намудрить придется! Оно вам надо? *
Хотя... оно и так и так придется...


Ребята, если вы не против, готов оказать посильную помощь в расчете объема камеры сгорания и создании трехмерной модели нового поршня.

[Bruce Willis]

ОК. Тогда первый вопрос - есть ли у кого обычный, стандартный поршень VS1400?

Нужен для эскизирования и отправной точки создания "трехмерки" поршня "1418сс".

[Bruce Willis]

Своего коня трогать пока не буду. Он и так неплохо ездит. Но в число готовых комплектов поршней готов вписаться.

[Швед]

Не, мне как то 1477 душу больше греет, я все таки плотно займусь вопросом о толщине стенки гильзы. . . А тягин все верно расписал, этот мотор итак под 5тый бенз рассчитан. У меня допустим на 92 иногда детонировал. А при увеличившимся объеме и прежней камере сгорания, получим небольшое поднятие степени сжатия. Только не пойму зачем нам трехмерная модель то поршня. . . К чему? Может я не догоняю как кованые поршни делают. Но я думаю просто приносишь образец, и сообщаешь новый диаметр и допуски, размеры итд, как то так
кстати самый простой вариант это поршни с кольцами от 1.5шки там как раз 96 мм.

[Bruce Willis]

Верно - бензин 95-й. На 92-м детонирует иной раз.

Зачем трехмерная модель? Да вот для чего:

1) Степень сжатия оставить под 95-й - нужно считать объем камеры сгорания. С трехмеркой дело упрощается в разы;
2) Никто тебе не будет "делать, что принесешь" новый диаметр и допуски ;
3) "Трехмерка" позволит узнать о новом поршне все и сравнить массо-инерционные показатели с параметрами оригинального (вес, ЦТ);
4) Можно спрофилировать рельефное дно поршня при всех прочих вышеописанных условиях для оптимального заполнения камеры сгорания топливо-воздушной смесью*.

* Есть опыт в профилировании гидравлических каналов клапанных коробок АКПП. Газодинамика, к сожалению, не моя специальность, но есть знакомые и свои соображения.

Еще есть вопросы?

PS: ишлук правильно пишет, с твоими 1,5 гильза будет дюже страшной. А то и встретятся всякие интересные вещи средних слоев - включения, поры и раковины. А, может, и не встретятся.

[Bruce Willis]

И вааще, Дима!

Что за буржуйское желание отслюнявить купюру и получить куй знает что?!

Неужели не интересно непосредственно поучаствовать в процессе и знать, что у тебя там между ног шевелится?

[Швед]

Ты эту гильзу внутри то видел? Я тоже нет. Это на выходе она 4мм а в средней части(та что в рубашку залита) может и больше. . . Надо цилиндр резать и смотреть, тогда все ясно станет. Дно будет плоским как и в стоке, степень сжатия возрастет не значительно, так что это не критично

[Bruce Willis]

Это на выходе она 4мм а в средней части(та что в рубашку залита) может и больше. . . Надо цилиндр резать и смотреть, тогда все ясно станет.

Согласен.

Дно будет плоским как и в стоке, степень сжатия возрастет не значительно, так что это не критично

Не согласен.

[Швед]

Что у меня между ног шевелится я знаю не понаслышке))) я этот мотор до болта внутри знаю. А желание это не буржуиское, просто я же не спец в изготовлении поршней и предпочитаю это дело доверить специалистам знающим свое дело. И как они это будут делать это уже их проблемы, мне важен результат, и качественный продукт.