Нужна помощь по вилке на 1400

[Миханик]

у этого продавца пирамидские резинки самые дешевые , ага
Ну и как качество на ощупь, на глаз?
А кто где брал медные кольца на болты внизу пера? Че-то в автомагазинах не нашел такого диаметра, 8х14...

[Sardonic]

на ощупь - нормальная резина. пахнет резиной, сделано нормально. кроме этого набора пыльников и сальников пока ничего больше не заказывал, даже масло в вилку ещё не купил.

[Миханик]

Сколько идет посылка из Британии?

[ТЯГИН]

Ну и как качество на ощупь, на глаз?

нормальные резинки. причем пыльники оригинальные.

[Миханик]

нормальные резинки. причем пыльники оригинальные.

Почему так решил? Что написано на сальниках и пыльниках?

[ТЯГИН]

На пыльниках NOK

[Sardonic]

Есть такая надпись. NOK - эта фирма, которая ОЕМные делает?
Шло долго, почти 50 дней, я даже кейс успел на ебэе открыть. Но это проблема в почте, потому как вместе с ним столько же времени шла посылка из Китая, в то время, как предыдущая за месяц дошла.
Там в комплекте с сальниками и пыльниками ещё тюбик "красной резиновой смазки" лежит - зачем он? Что именно смазывать?

[Миханик]

Есть такая надпись. NOK - эта фирма, которая ОЕМные делает?

Вроде, хотя в нэте пишут, что это Кортеко, произведенное для японии.

Там в комплекте с сальниками и пыльниками ещё тюбик "красной резиновой смазки" лежит - зачем он? Что именно смазывать?

под кромки рабочие смазку заложи, на кромки чуть-чуть при установке
и сверху на сальник под стопорное кольцо положи густо,
потому что бывает если там влага встанет(пройдет сквозь пыльник), то кольцо корродирует и убьет резину сальника.

А на пыльниках надписи есть?

[Миханик]

вот так пострадал сальник от кольца (хотя работает, не течет, пока):


не мешало бы между ними пластину воткнуть во избежание такого.

[ТЯГИН]

мне кажется он от забивания отверткой так пострадал)))))))

[Миханик]

вот я дурень, ну конечно
еще ж заметил, что изгибы кольца не совпадают с дырами...

[Миханик]

если кому понадобится - размеры сальника 41 х 54 х 11.

[Кузьма]

Если внимательно посмотреть на новый сальник то в местах где на старом ржа можно увидеть небольшие углубления прямоугольной формы вот они и являются очагами коррозии. Результат попадания влаги вследствии неплотности пыльников и отсутствия под ними консистентной смазки. Сальники сайто себе поставил, старые не текли но по состоянию были страшнее чем на фото.

[Миханик]

Если внимательно посмотреть на новый сальник то в местах где на старом ржа можно увидеть небольшие углубления прямоугольной формы вот они и являются очагами коррозии. Результат попадания влаги вследствии неплотности пыльников и отсутствия под ними консистентной смазки.

поразглядывал повнимательней - так и есть, совпадают очаги коррозии с прямоугольными углублениями...
ну опять все в смазку упирается...

Сальники сайто себе поставил, старые не текли но по состоянию были страшнее чем на фото.

что за сайто, как качество, дай ссылку

[Миханик]

неоригинальные сальники Parts Unlimited есть на экзисте:
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=FS023

[Кузьма]

saito маде ин жапа, погугли. Возим их второй год,нареканий не было, качество на уровне: „сам такие кушаю”.

[wragina]

неоригинальные сальники Parts Unlimited есть на экзисте:
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=FS023

я брал на ебее пирамид партс вроде как

[Миханик]

неоригинальные сальники Parts Unlimited есть на экзисте:
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=FS023

я брал на ебее пирамид партс вроде как

есть такие, у этого дяди самые дешевые, около 500 р за пару с доставкой:
http://www.ebay.com/itm/390238417832?ss ... 1438.l2649

а здесь продают сальники вместе с подшипниками рулевой колонки, производитель ALL BALLS.
Но почему-то сальники черные, а не красные (как у ALL BALLS),
хотя продавец уверяет, что ALL BALLS.
Около 1350 за пару сальников и пару подшипников:
http://www.ebay.com/itm/300159033370?ss ... 1438.l2649

[ТЯГИН]

Тож на стоковой вилке 1400 юзал Саито сальники в месте с оригинальными пыльниками. За пару сезонов полет ноРРРРмаальный)))))

[Миханик]

Перетрёс вилку.
Залил Мотюль 10, гонять не пробовал, но даже так кажется что слишком жидкое масло.
И похоже, что залито было погуще 10-ки.
Походу, 10-ка для новых вилок, а для порядком походивших надо не ниже 15-ти.

Вот еще засада - рабочие пружины при одинаковой длине и нормальном еще состоянии (до минимума 4 см) имеют разную степень жесткости .
Руками качаешь и чувствуется разница, да и при въезде в поворот вилка клевала влево.
Что делать? Проставочные пружины подбирать?