Странное поведение 1400го.

[MaBPSRR]

Товарисчи, поскажите, плз. Что-то не нашел по поиску, видимо не так ищу (вода залил свечи).
До вчерашнего дня мот ехал нормально, посторонних шумов в пределах разумного. Тем более после Серегиных рук. Заехал вчера на мойку помыться. Мыл практически остывший мот, т.к. очередь ждал полчаса.
После мойки мот начал вести себя неадекватно. Обороты плавают, то работает ровно, то взлетают. Иногда отрубался один цилиндр. Ручку газа покрутишь, подрубается, но мотом обороты взлетают до небес.
Думал залил свечи и т.с. поставив мот "отмакать" ночью в гараже ушел домой.
Сегодня пока ехал на работу, таже самая херь повторилась. Завелся на одном горшке, второй то включался, то выключался.
Потом вродь все наладилось. Но мля, выключенном подсосе обороты не значительно ниже, чем на включенном. Опять же обороты прыгают. Слева зацокали клапана (звук похож), движка работает не ровно. Подъезжая к работе думал все, пипец движку. На нейтралке обороты возросли, газу пору раз дал, упали но приемлемых, но потом опять увеличились.

Вопрос - что это может быть? Не просохли свечи? Или могли мозги залить и они пздят или еще что?

[Ship]

электроника, на мой взгляд, не причём. она обороты не поднимет, это тебе не инжектор, тут всё просто.
всё бы от воды уже б высохло (включая свечи).
тросики не повылетали, не заедают.больше всего на них похоже.

[MaBPSRR]

При беглом осмотре все вроде бы ок.
Ну от тросов то двигло стучать не должно?!

[Ship]

При беглом осмотре все вроде бы ок.
Ну от тросов то двигло стучать не должно?!

вот надо не бегло, а повнимательней!!!! может не повыскакивали, а просто после воды, мыльной хрени, да и пыли до мойки тросики начали плохо двигаться внутри оплётки!!!
стучать от рассинхрона ещё как может!!! а рассинхрон будет если тросы плохо ходят.

[MaBPSRR]

У общем хз.
Меня волнует стук клапанов, который ранее отсутствовал. Что касается газа, может ты и прав. Щас ходил покурить, ручка ощущается что в натяг идет. Будем смотреть.

[Ship]

когда зальёшь плохой бензин, начинают стучать клапана. плохой бензин, это другое время сгорания, количество примесей и пр. вот у тебя один карб недолевает, а второй переливает (один хочет работать быстрей,а другой медленней).
как вариант в масло попала вода, но она б уже испарилась

[Eugene46]

Клапана с мойкой никак не связаны.

ИМХО Посмотри, возвращаются ли у тебя декомпрессоры после пуска в начальное положение. Если нет, то попробуй довернуть их пальцем, клацанье исчезнуть должно

З.Ы. Если после повторного пуска они снова не вернутся, то снимай трос декомпрессора, смазывай и будет тебе счастье

[MaBPSRR]

Выяснил проблему 1 - где-то закусывает трос газа, ручку кручу, она не возвращается. Детально не смотрел, боюсь начальство не поймет мой дневной зуд рук . Придется ждать конца рабочего дня :-Ну и заодно посмотрю контакты, может залили где.

[Timo Veljenen]

Я как будто триллер прочитал
паникёры

[MaBPSRR]

Все КУ! Триллер окончен
Клинило в пульте ручку. Выяснил это после того, как раскидал пол мота у работы Ну по крайней мере проверил тросики, ни где ни кто не "уехал".
Ну и заодно смазал смазкой для контактов клеймы "мозгов", да и свечки махнул.
Сбои в работе движка прекратились