Различия VS1400-Japan и VS1400-California

[AnySkin]

Эй, а разве Интрудеры во франции не собирали? по японска лицензии..? что-то у вас всех либо яп либо амер, либо канада... у меня вроде француз... не?

[mozol]

Да вроде как все Интрудеры в Японии собирали. По крайней мере пока никто не опровергнул.
Просто модификакции для всяких стран...

[AnySkin]

вот чего..:

[mozol]

Так внизу по-французски написано "FABRIQUE AU JAPON", что означает "сделано в Японии". А SUZUKI FRANCE S.A. это представительство и адрес его там.

[AnySkin]

Так внизу по-французски написано "FABRIQUE AU JAPON", что означает "сделано в Японии". А SUZUKI FRANCE S.A. это представительство и адрес его там.

да не жалко!
ВИНа нет, год по №движка подходит, ЖиэЛПиэН, 2 хозяина в германии и я 3-й, пробег на момент покупки 32 907 км
но всётаки не для япа и америки он собирался! а есть ещё "европейцы"..?

[alleksandr]

А кто знает для какого рынка сделан мот, если номер рамы начинается c букв MX, в мануале такого не нашел.

[johnny]

Умоего кореша был интрудер - японец, у меня америкос, оба 91-го года, оба привезены из японии, так у него весь хром в крапинку, и местами вспучился, а у меня всё ништяк, за исключением нижней траверсы, там дешку вздулся. И сколько не встречал трудеров-япошек - все в крапинку. Почему такая разница, Х З. . . Такое ощущение, что на америкосах хром толще.

[Elvis]

Умоего кореша был интрудер - японец, у меня америкос, оба 91-го года, оба привезены из японии, так у него весь хром в крапинку, и местами вспучился, а у меня всё ништяк, за исключением нижней траверсы, там дешку вздулся. И сколько не встречал трудеров-япошек - все в крапинку. Почему такая разница, Х З. . . Такое ощущение, что на америкосах хром толще.

Соглашусь с наблюдением, сталкивался с подобным..

[GorgaR]

Про хром япосии и америкосии - география школы, 5 класс. И химия.
В японии где бы ты ни хранил мот, он все равно почти на побережье океана ( нет островов шире 250 км), сильно влажный соленый и местами теплый воздух делает свое дело. А в шататх можно за 2 тыс от каждого берега находиться. Факт - пригнаннные из центра штатов 10-15 летние машины выглядят как новые, а из прибрежных штатов почти сквозная коррозия - как будто москве зимой катались. Так что за 10-15 лет в микротрещины хрома попадает много соли и сам хром и металл корродирует под ним.

[Elvis]

ну вот, как всегда, GorgaR +1 ))))

[alleksandr]

А я не соглашусь про хром, GorgaR все логично объяснил, но мои наблюдения показывают все с точностью наобарот. Хотя может такие моты попадались. Вот мой 12лет в Москве, 167000км пробег, 87г японец, ввезен из японии, но хром не имеет описанных дефектов. Потерт местами, но это нормально, и никаких нет крапинок и облезаний.
А вот у товарища мот из штатов - облезал. Так что хз. Скорее от условий хранения зависит.

[GorgaR]

Угу, от условий хранения, от того как часто мыть , даже от того по пыльным дорогам ездить или нет. Пескоструится хром пылью, царапается грязью, оборазуются микропоры-трещины. Ну а если в них попадает не просто вода, а соленая, то процесс ускоряется. Мой 1400 хоть и для канады (судя по электрике и этикетке на раме) но пригнан из ипосии по таможенной декларации. Хром вздут, местами осыпался ( хорошо что в незаметных местах). Один знакомый продавец мотосалона рассказывал, что до того, как они моты подготовят ( отпи..расят), можно определить даже долго ли в порту стоял- аллюминий темнеет, хром слезает и т.д. Причем облезлость хрома ( с его слов) часто говорит о том, что мот стоял больше, чем ездил.

[ТЯГИН]

+100 к условиям хранения...
имхо больше всего состояние зависит от этого, ну и условий эксплуатации.
Пример мой моц, 93гв привезен мне из ипони похоже что стоял все время где то на улице, на спидометре 12тыс. км, правая бочина не вишневая, а розовая и коричневая ВЕСЬ хром в мелкую крапинку, спинка конечно облезла...
У друга 1,4 87 гв, тож из ипонии с аукциона, хром в идеале ВЕЗДЕ. лак тока чуть потускнел, пробег около 30тыс км.

[lmnoginsk]

Перечитываю и вхлам запутаваюсь ,чЁль у меня японец с задним крылом от пендоса из японии ????
P.S. Александр ты меня ввел в "мозговой штопр")))))))))))))))))))

[alleksandr]

lmnoginsk, похоже на то что именно так. Не заморачивайся, что это меняет? Работало бы все нормально.

[LORD]

В Японии если брать оч зависит с какого аукциона он был куплен, если с самого крупного, например, BDS, то там чаще можно встретить более ушатаные так скажем по косметики и не только модели, проходимость большая, сильно никто не следит, плюс не всегда хватает всем места, поэтому многие на улицеах ждут отправки, а в Японии как и у нас в приморье, климат влажный оч, много соли в воде, и т д а это все оч агрессивная среда хранения. Но на них и цена такая, чтоб место не занимали на родной маленькой Японии, им и самим мало)) европейские модели в этом плане почище, да и поухоженней значительней. Но а самые лучшие модели как я много раз успел убедиться с Америки, у них мотоциклы в крови отсюда и уход. Но и самый ахтунг модели это в нашем любимом Владивостоке, это просто %;№%:№?*..., как и все у нас. Так что если через наш город соберется кто что брать, дам если что список местных контор где можно а где нет. Это все многократно уже обнюхано, проверено, лично ознакомлено и т д.

[Kolobok]

Лорд, а кидани мне списочек контор которые мотики продают с японии во владике, буду очень признателен!

[Sniff]

я пока за него чиркану =))
вот некторые
http://www.motomir.vl.ru/
привозят во влад мото и продают без предпродажки (либо с минимальной) поэтому цены у них одни из самых низких (большая часть мото у них хранится на улице)

http://motoland.ru/ сдесь я брал свой первый мото =))

http://sempermoto.ru/index.html
хорошая контора(зарекомендовала себя во владе) возят мото без найобок))

http://www.motofoks.com/ невысокие цены на мото

http://www.vodnik.1000size.ru/ тоже известная контора

[LORD]

С мотоленда и семпера с директорами знакомился и разговаривал лично, знают байкеров, работают нормально, люди заинтересованные сразу видно. 1000 размеров ахтунг ценник за тоже качество, мотомир просто ахтунг, мотофокс особо не в курсе, как то не понятно. А что в джунглях не понятно лучше не есть, как то так. Есть и полнейшие ахтунги как михамото контора, эт просто без комментов. В мотоленде и семпере люди хоть знают японский и английский бегло (начальство я имею ввиду), и хоть какой не какой профессионализм чувствуется а не голая выгода. В других конторах смотрят коршунами.

[Mihalurg]

Ребята, может кто разобрался, помогите определить год и модель трудера! Мотоцикл брал с рук, я третий хозяин, в птс вообще написан 86 год, хотя по идее выпуск с 87 года. Есть предположение, что мот Канадец, ибо катафодов нет, спидометр в км, но до 200км/ч. Вина к сожалению тоже нет, есть только номер рамы: VX51L-105541. К сожалению связь с предыдущим хозяином утеряна, так что спросить не у кого.