Течь масла из-под маслорадиатора

[Garri]

Стало капать масло с левого штуцера, который подходит снизу к маслорадиатору. Пытался затянуть болт №16 - не помогло, итак затянут до упора, значит наверное надо менять прокладку №18.

http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-mo ... y-radiator

Есть 2 вопроса:

1) Нужно ли сливать масло чтобы поменять эти прокладки (в радиаторе на холодном движке есть масло? стоит он вроде высоко...)
2) Что это за прокладки? Обычные черные что продаются в автозапчастях или какие-то нестандартные?

[Eugene46]

Если мне не изменяет память, то это медные шайбы. Подбери по размеру. Они чуть больше обычных медных шайб с гидравлики

P.S. Масло там скорей всего есть, потому что опять таки если мне не изменяет память, то в масляном фильтре стоит клапан чтобы масло из гидрокомпенсаторов всякий раз не уходило

ИМХО сливать все не надо, просто потом дольешь по уровню

P.P.S. Клапан в фильтре чтобы масло не уходило из всей системы, а то сейчас начнется флуд))

[Motorist]

1. Масло сливать не надо - вытечет лишь несколько граммов.

2.Прокладки эти - обычные медные или алюминиевые шайбы, в любом автомагазине либо магазине метизов они есть.

Обрати внимание на поверхности сопряжения штуцеров и не переусердствуй с их затяжкой - можно и оборвать с большой "дури".

[Garri]

Спасибо! Под слоем масла и грязи даже не разглядел, что это медные шайбы...

[Garri]

Поменял сегодня шайбы на новые, латунные, предварительно очистив все поверхности. Проехался - все равно висит капля масла, прямо на головке болта... Или нужно именно медные а не латунные шайбы? Или что там еще может течь?

[Arthur]

Поменял сегодня шайбы на новые, латунные, предварительно очистив все поверхности. Проехался - все равно висит капля масла, прямо на головке болта... Или нужно именно медные а не латунные шайбы? Или что там еще может течь?

Момент затяжки то соблюдал?

[Motorist]

Вытирай все насухо и вперед - проехал немного, встал, посмотрел, за несколько раз точно должен определиться с местом течи.

Советую проверить, не "встает" ли сам штуцер (болт) в резьбе раньше, чем полностью притянет трубку. Проверка простая - закрутить его без шайб, должен ввернуться до конца.

Латунные шайбы тверже медных. Самые мягкие - алюминиевые и из отожженой меди.

[Garri]

Вытирай все насухо и вперед - проехал немного, встал, посмотрел, за несколько раз точно должен определиться с местом течи.

Советую проверить, не "встает" ли сам штуцер (болт) в резьбе раньше, чем полностью притянет трубку. Проверка простая - закрутить его без шайб, должен ввернуться до конца.

Латунные шайбы тверже медных. Самые мягкие - алюминиевые и из отожженой меди.

Проверял, закручивается до конца. Попробую поменять на медные шайбы...

[Garri]

Поменял сегодня шайбы на новые, латунные, предварительно очистив все поверхности. Проехался - все равно висит капля масла, прямо на головке болта... Или нужно именно медные а не латунные шайбы? Или что там еще может течь?

Момент затяжки то соблюдал?

Не, не соблюдал... Ключа нету. Это так критично?

[Arthur]

Поменял сегодня шайбы на новые, латунные, предварительно очистив все поверхности. Проехался - все равно висит капля масла, прямо на головке болта... Или нужно именно медные а не латунные шайбы? Или что там еще может течь?

Момент затяжки то соблюдал?

Не, не соблюдал... Ключа нету. Это так критично?

Ну мало ли, может не дотягиваешь.

[Zayats]

Шайбы там алюминиевые. Либо ставь шайбы-сальники (внутри шайбы резиновое масло-бензостойкое кольцо) у меня такие стоят.

[Garri]

Шайбы там алюминиевые. Либо ставь шайбы-сальники (внутри шайбы резиновое масло-бензостойкое кольцо) у меня такие стоят.

Что-то типа такого?
http://www.fixmarket.ru/index.php?productID=7305

Поищу, обычно я такие только для кровли видел, х.з. маслостойкая там резина или нет...

[Motorist]

"Металлорезиновые" шайбы надо искать в фирмах, занимающихся изготовлением и ремонтом различных шлангов высокого давления. Но металл-то в этих шайбах - сталь, а не медь или алюминий. Я считаю, что не в материале и типе шайб дело, а в точном поиске места течи.

[Zayats]

Шайбы там алюминиевые. Либо ставь шайбы-сальники (внутри шайбы резиновое масло-бензостойкое кольцо) у меня такие стоят.

Что-то типа такого?
http://www.fixmarket.ru/index.php?productID=7305

Поищу, обычно я такие только для кровли видел, х.з. маслостойкая там резина или нет...

http://www.brs-snab.ru/images/rezmet.jpg

[Толямба]

была похожая проблема, увидел откуда течь только сняв радиатор, оказалась лопнута сама гайка в которую вкручиваешь болт, лопнута поперек,видно внутри по резьбе только, шайбы не помогут. Я отдавал местному умельцу он мне срезал гайку и наваривал новую,опресовали на 7кг воздухом; все в порядке ничего не течет у же с прошлого июля, тока приварил немного косо пришлось 2 прокладки воткнуть под гайку, с одной сочилось. Прокладки у меня были и с мегазипа и медные обжигал, медные в камазовском магазине купил за червонец насыпали горсть по размеру один в один

[Garri]

Подложил позавчера мягкие медные шайбы - стало ссать маслом еще хуже... Буду снимать радиатор и делать полную ревизию, похоже правда не в шайбах дело.