СтОит ли покупать старый байк?

[R.e.d.]

Здравствуйте товарищи, темы в поиске подобной не нашел, но может искал плохо, сильно не пинайте.
Начну из далека, продал я свою чесотку деспирадною, ибо не едет, начал заморачиваться поиском нового 2х колесного друга, выбор пал мой на три мотоцикла, хорлей шпрот, кувалда, интрудер 1400. Но тут друг занял у меня 100 тонн на пару месяцев и осталось у меня всего 160, собственно за такие бабки особо не разгуляешься, а катаца хочется, таки решил брать я интрудер, но предложений не шибко много(в Москве), на авта.ру продается пара мотов за разумные деньги, но года больно лохматые... Так вот собственно вопрос, стоит покупать интрудер 87-95 годов? Друзья меня все сильно отговаривают, говорят дескать древние, усталость металлов там, резинкам всем кранты, лежать ты под ним будешь и т.д. И т.п. Реально ли купить огромный гемор тыщ за 160-170? Если есть владельцы подобных аппаратов, хотелось бы услышить их мнение на сей счет. Заранее спасибо за советы особенно 87 год интересует

[hiltos]

Мой мопед 86-го года. Пробег 35 тыщ. Купил, поменял масло, фильтр, прочие жижи и расходники, поставил пневмодудку (ибо сток бибикалку прям стыдно нажимать) и катаюсь без проблем. У старых мопедосов огромный запас прочности - не забывай!

[R.e.d.]

Да я вобщемто, уже не актуально, купил сегодня интрудер 1400 , 95 года, так что принимайте )

[John355]

92й год. Всё збс. А так - поздравляю, выкладывай фото мота и рожи в соотв. теме. А то чёт народ добавляется, а фоток нет. И вообще : нет фото - нет мота.

[R.e.d.]

Спасибо, фотки нет пока, сегодня сделаю выложу.

[stitch]

Блин, у меня труша 87-го года, из серьёзных траблов - грязные карбы и после первого сезона сцепло кончилось)))), купил ремкомплекты в карбы, новое барнетовское сцепление и катаюсь себе в удовольствие. остальные вложения были только из-за собственных хотелок по внешнему виду. Ну и резину по кругу))))

Пы.Сы. профиль заполни до конца))))

[MikeGod]

Продолжим тему -)

Юзаю мопед 85-го года. Пришёл из Японии с пробегом в 7500 вась в японской соломе и пауках -)
Из проблем: лопнувшая прокладка в горшке, ну и множественные коцки по хрому. Всё поменялось, отпидорилось. После покупки сезон откатал без каких-либо вмешательств, ну а зимой грех мотом не заняться.

[R.e.d.]

Да я вобщемто тоже, не вижу ни чего плохого в том, что техника старая, просто на меня на работе все как на дурака смотрят и говорят, ты что бальной? емуж 20 лет... и друзья еще тоже подбадривают в том-же духе ))) я перед тем как купил данный мот, смотрел S83 за 230 тонн 2005 года, в салоне, там ваще шоу, салон на кладбище в Кузьминках находится ))) так вот тот агрегат, что они продают, по состоянию должны на том же кладбище закопать...

Собственно мот, а то говорят... нет фото - нет мота )))

[Isobutane]

ну и у меня мот 85 года (по документам)...пробег был 18 тыщ. заменил сцепло (зря, поскольку родное оказалось живым), жижи и поехал...

мот отличный, поздравляю!)))

[alleksandr]

Я бы к вопросу в теме, сказал так: если ты первый хозяин мота в России, то вероятность, что он будет нормальный по состоянию довольна велика. Хотя есть исключения, мотор Шведа например, мот он брал из пиндосии в хорошем состоянии, но на нем проехали около 300000км или более, через сезон масложора, мы измерили цилиндр - он еле прошел в первый ремонт. После хорошего капремонта все ок, до сих пор кто-то ездит.
Усталость металла тоже есть, тому подтверждение поломка моста, а затем крестовины, после обкатки перебранного движка.
У меня другая история была - мот в России 10лет был с 98г., это был ужас, куда не сунься везде бывали кривые руки. Два года из 4х моего владения я под ним периодически лежал, но этому тоже пришел конец, я все восстановил и исправил и еще два года отлично ездил. Зато дешево покупал, правда вложил потом, еще почти 70% цены.

Вывод:
старое брать нежелательно, но можно если оно здесь не долго, при этом хорошо смотреть на общее состояние, желательно с челом, который в этом моте шарит.

Из США и Японии, чаще моты не такие ушатанные, т.к. мотобырыги которые возят, стараются говно не брать, т.к. таможить одинаково, за говно и нормальный мот. За говно прибыли меньше, а гемор тот же.

[sheleg]

У меня 87 года. За 4 года активной эксплуатации поломалось всё по мелочи- проводка,карбы,резинки,прочая мелочь. Ходовая в порядке,двигло дефектовал прошлой зимой,всё в пределах нормы.Так что можно брать,но руки скорее всего периодически придётся по мелочи прикладывать.

[Ship]

Мот 93 года. Перебрал карбы, почистил клемы,поменял расходники. Проблем нет. Брал с японии.

[barin_33]

Я вот этот взял http://sempermoto.ru/jba/statistic/?l=171683
первый владелец, переднюю резю поменял только и жижи. Ездит без проблем))