ЧТО ЛИТЬ В ИНТРУДЕР? ГСМ ДЛЯ VS

[Кузьма]

Залил всё таки 5.1 везде.
ни кто не потёк - ни что не забилось, всё работает путём.

[Гвоздь]

Райдер, наипалово с пробегом маловероятно - предыдущий хозяин сцепло не так давно менял. мотюль весь город покупает в одном и том же месте, да и подделать его, имхо, сложновато - фирменный ароматизатор на автомасло никак не похож. Попробую, для начала, фуфловую тормозуху сменить на LM.

[mozol]

Залил в двигатель полусинтетику Castrol Power 1 GPS SAE 10W-40 (масло розоватого цвета почти без запаха). Типа такого, только 10W-40:
http://www.castrol.com/castrol/sectiong ... Id=7042858
В мост полусинтетику Castrol Driveline Syntrax Universal 75W-90.
Вот такое: http://shop-bash.com/popup_image.php?pID=30
На русском сайте есть описание, только там картинка на банке другая: http://castrol.com.ru/catalog/c_syntrax_u.php
Фильтр масляный родной сузучий (сделан в Китае) номер 16510-03G00-X07
Недурной фильтр с противодренажным клапаном из качественной коричневой резины.
Заодно попробовал чисто профилактически комплект "Lavr ML-202" (раскоксовка и промывка). Компрессия как была 10,5 на горячую в обоих горшках, так и осталась, что нормально, но зато их промывка отлично промыла двигатель. Можно, наверное, было купить просто промывку-пятиминутку.

Сцепление не буксует (впрочем, и ранее, на х.з. каком масле не буксовало), двигатель работает нормально.

[Sniff]

Промывал вот этим http://motul.ru/catalog/moto/misc/engine_clean_moto/
вымыло всё дерьмо и стало лучше работать! (потом залил мотул 5100)

[Eugene46]

Дома, рядом с гаражом пробил картер и, - бай бай мотул 5100. Заварили картер, пришлось залить shell helix 15w40 минеральное. Разницы, честно говоря, не чувствую. Нарыл в инете данные по маслам:

Shell Helix 15W40:

Кинематическая вязкость, при 40°С, мм2/c: 108.8
Кинематическая вязкость, при 100°С, мм2/c: 14.8
Плотность, при 15°С, кг/м3: 881
Температура вспышки в открытом тигле, °С: 210
Температура застывания, °С: -27
Спецификации/допуски: API SG/CD

Motul 5100:

Класс вязкости: 10W-40
Плотность при 20°C: 871
Вязкость при 40° С (104° F): 91,8 мм2/с
Вязкость при 100° С: 13,9 мм2/с
Индекс вязкости: 154
Точка вспыхивания: 218° C / 424° F

Оно, конечно, нехорошо в моц лить автошное масло, однако разницы пока (600км) не вижу.

[Михей]

Автомасло работающее в мотоциклетном моторе,воздушном,без нареканий-это нормально.Много статей понаписано и много людей безобломно заливают масло по API,и пофиг автошное или мото.Знаю людей заливающих в баварцев оппозитных и фазеров рядных автомасло произведёные в Пушкинском районе московской области,и пуляют не первый сезон и далеко пуляют.
ГСМ привозной,в отечестве нашем пока ещё наполнен контрафактом.И мне видется что для трудеров и прочих "простых" моторов можно без облома и "родные" автомасла лить и мотомасла произведённые нашими маслозаводами типа ТНК,Луксоил и прочии.

[johnny]

Снял амортизатор, разобрал, смыл слой налипшего говна а он , оказывается, неразборный. Маза-фака, приехали... здравствуй MEGAZIP...

[batjka]

А у меня при наступлении холодов начал стучать и скрипеть мотор на Валволине, минералке 10в40.... По совету друга залил полусинтетику ГУЛЬФ 10в40. Все стуки и скрипы ушли . Мотор работает - что музыка играет. Не лейте в моторы Валволин, ибо это гуано.

[Кузьма]

На RBF 600 Мотюль написано не использовать в системах имеющих магниевые комплектующие, кто просвятит о материалах тормозной системы Трудеров?

[михалыч31]

Друзья,а кто нить слышал про масло МОТОREX ? в нашем мотомагазе его через чур расхваливают. мол у нас полгорода ездит на нем. от уралов до Голды. Линейка марок такая же как и у мотюля,но цена трошки меньше,да и как говорят продавцы они официальные диллеры и везут его едва ли не со Швейцарии. Есть в Бочках на разлив и в канистрах. также они предлагают тормозуху и трансмиссионку.

[михалыч31]

на форумах щас почитал,что его в большинстве случаев хвалят. разница в цене за 4 литра всего 200 рублей(обзвонил магазы).

[Швед]

только мотюль!

[Гвоздь]

Друзья,а кто нить слышал про масло МОТОREX?

Корефану оно досталось вместе с ЦБ-1. Пулял он на нем далеко и зажигательно и не обламывался. Так что ,присоединюсь к положительным отзывам.

[Stepan]

автомасла губительно действуют на сцепление которое работает в масленной ванне.

[Abbat-tmb]

Залил Castrol Power 1 GPS SAE 10W-40. Мне понравилось, сцепление ведет себя нормально. В мост Castrol Driveline Syntrax Universal 75W-90. Все брал в Финляндиии, когда за мотоциклом ездил.

[102]

ВОЛК
Ты где-то писал, что не юзаешь теперь Мотюль, а по-подробней....
Я про 109-ый, сам жду, потому готовлю "хлеб-соль"

[В0ЛК]

ЭЭЭЭЭ, ты где-то обчитался )))))) поев разных "креветок", я юзаю ТОЛЬКО мотюль и в движок и в мост и в тормозно контур (кстати Дот у них особенно офигенский:) )


В0ЛК

[102]

Звиняйте, мож приснилось ))) теперь спокойно прикуплю, а то как-то сам залил в мерс правда мотюльчика, хотел побаловать красавчика, так он пару литров за 10 тык сожрал, да расходомер весь залил, поменял на ХАДО - не долил ни грамма, кста у нас продают ХАДО Т4 чо-нить слышали про него плохого?

[Pofigist]

Был я торговым представителем ХАДО как то примерно полгода. про масло их не могу сказать плохого, в машину лью сейчас постоянно. в мопет не лил не знаю

[Bruce Willis]

...95, 98 эфект как от обычного 92.
По паспорту на 1400й нужен бенз октаном не ниже 85 ед.

Не все так прозрачно, доктор.

85 единиц - усредненное октановое число.
Это сумма единиц октановых чисел, измеренных по моторному и исследовательскому методам, разделенная на 2.

В мануале же написано:



То есть, двигателю Интрудера подходят бензины с усредненным числом не менее 85 единиц или не менее 89 единиц по исследовательскому методу.

Перевожу на русский язык - наши отечественные высокооктановые бензины имеют обозначение "Аи". Это - 92-й, 95-й, 98-й бензины.
Литера "и" значит, что октановое число обозначено по исследовательскому методу.

Для двигателя Интрудера оптимален наш Аи-92.
Думаю, не стоит объяснять опасность применения не той марки топлива.

Ранее я использовал Аи-95.
Начало этого сезона катаю на 92-м. По моим субъективным ощущениям двигатель стал работать ровнее, менее нервно, стал меньше греться.
При этом мотоцикл не потерял в динамике разгона. Продолжу лить 92-й.

Кому интересно - табличка сопоставления марок топлива в середине статейки:
http://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating