ЧТО ЛИТЬ В ИНТРУДЕР? ГСМ ДЛЯ VS

[John355]

УУУУУУУУУУУ!!!!! Вот если в поиске забить три буквы и цифру - можно сразу найти ответ...

[den_cot86]

если в поиске забить три буквы и цифру

Дядь, вот веришь-нет - забивал в поиске просто три буквы - три буквы и получил, правда другие

[seishen]

в DOT3 - 4 и 5.1 в качестве основы используется полиэтиленгликоль, он кстате очень гидроскопичный эт минус, да и при нагреве закипает - появляются пузырьки воздуха в системе.
а DOT5 основа силикон и с вышеуказанными жидкостями она не смешивается.
на срок службы жидкостей влияет наличие сторонних фракций (цвет ее то есть) и самое главное наличие влаги - т.е. DOT5 имеет самую высокую температуру закипания (около 260") на протяжении всего срока службы, и самая долгоиграющая - до 10и лет эксплуатации))

[Ship]

И чем, собсна, на практике отличается DOT5 от DOT5.1?

это абсолютно разные тормозухи, разная основа и не взаимозаменяемы

[den_cot86]

DOT5 имеет самую высокую температуру закипания (около 260") на протяжении всего срока службы, и самая долгоиграющая

Звучит подозрительно хорошо, чую подвох
Раз уж 5 не совместимо с 3-4-5.1, систему нужно как-то промывать при переходе на dot5? Или достаточно новой "пятёркой" продавить всю старую тормозуху?

Вообще кто-нибудь переводит систему на dot5?

[Ship]

Вообще кто-нибудь переводит систему на dot5?

а зачем??? чем остальные не устраивают??? сколько катаю - проблем нет.

[den_cot86]

чем остальные не устраивают???

Ну я выше писал - тормозуха dot4 свежая, проехал около 2к по нынешней 30-градусной жаре, стала заметно меняться работа гидравлики на прохладном и полностью прогретом моте.

Ну и ещё на 1400 было дело, что закипел dot3 на серпантинах, пришлось тищу вёрст пилить до дома почти без заднего тормоза.

[seishen]

конечно же надо промывать.
если промывать ей же - то при учете ее стоимости кучеряво как то))
и еще говорят что 5ка более "мягкая", ну т.е. несколько сжимается и отклик при нажатии на лапку будет более мягким.
Я же по большей части консерватор)) и подобными экспериментами заниматься не стал бы. лью то, что написано на машинке - если DOT4 значит ее и лью)))
или на крайняк уж если охота, то 5.1 залей (если найдешь) - по свойствам и точке кипения она примерно как 5, за то промывать не надо ни чего, основа та же - заменил и все.

[Ship]

тормозуха dot4 свежая, проехал около 2к по нынешней 30-градусной жаре, стала заметно меняться работа гидравлики на прохладном и полностью прогретом моте.

я на дот4 проехал уже 20к и жара у нас в тени за 40С, но проблем пока не нашёл. может качество такое??

[den_cot86]

Всем спасибо, как придёт время - попробую залить dot4 покучерявее, али 5.1, "если найду" (с)

[John355]

Где-то встречал, что 5.1 более гигроскопична и менять её надо раз в год. ДОТ 3/4 (в мануале) - раз в два года.

[hooky-mars]

Где-то встречал, что 5.1 более гигроскопична и менять её надо раз в год. ДОТ 3/4 (в мануале) - раз в два года.

уж тормазуху то, можно и раз в год поменять - так оно как то спокойнее ))

[maxim 675]

Всем привет! Пепелац Сузуки интрудер 1500 LC 1998 года. По мануалу написано, бенз октаном не ниже 87. Сейчас залит 92. Пробовал 95, так себе, разницы не заметил. Лил 98, байк полетел и холостые ровненькие сразу и работает помягче. Заливаю только Роснефть, Лукойл у нас г-но вообще. Других заправок нет. Вопрос, не прогорят ли клапана и поршня и все остальное, если так и лить 98. Или лучше все таки остановиться на 92? P.S. на 92 байк что то как то гораздо сильнее греется, чем на 98. И расход больше гораздо, чем на 98, но это неважно особо для меня. Всем заранее спасибо за дельные советы!

[seishen]

в принципе все зависит от степени сжатия (компрессии) - если 12- 15 атм, смело лей 98. посмотри нагар на свечках (изолятор), он должен быть рыжепесочного цвета, если белые или черные значит что то не так.
хотя я к 98 как то скептически отношусь... наверное потому, что у нас его нет

[maxim 675]

Степень сжатия у нас 8:5. По мануалу. Компрессметр показал 14,8 на обоих горшках. Нагар рыжего песочного цвета. Расхода масла нет вообще. Ладнр, буду думать насчёт бенза. На втором сильно греется и это мне не нравится. Спасибо за совет!

[maxim 675]

а ты сам какой бензин заливаешь?

[Ship]

Компрессметр показал 14,8 на обоих горшках.

Рекордсмен!!!! А не многовато ли??

[AnySkin]

эм... степень сжатия на 1400 по книжке 9,3 : 1
а компрессия, опять же по книжке, - 1 000 - 1 400 кРа (10 - 14 кг/см3), нижний лимит - 800 кРа (8 кг/см3)

степень сжатия - 15, чот дохрена даже для полторашки

[Ship]

Зы ну и о мотах со ст сж 15, марку и модель в студию)))

а может у него тюненый мотор, как у тебя, с выпуклыми поршнями или подпиленными цилиндрами.....

[seishen]

эм... степень сжатия на 1400 по книжке 9,3 : 1
а компрессия, опять же по книжке, - 1 000 - 1 400 кРа (10 - 14 кг/см3), нижний лимит - 800 кРа (8 кг/см3)

степень сжатия - 15, чот дохрена даже для полторашки

т.е. если брать коэффициент Х 1.3 для такого мотора, то получается 9.3х1.3=12.09
до 15и то далеко)) явно там с движком что то нахимичено, либо компрессометр корявый (как у меня было )