40%

[lmnoginsk]

Отлично! Буду себе такую же фару искать!!!!

[boro]

AnySkin, вопросы по делу это отлично!
3 шляпки под стопарем это крепеж кронштейна номера, на шоу понту небыло вешать.
Выхлопная разъемная, 2 в 1 соединяется за задним котлом и цепляется съемный конец, закрепленный на раме через 2 сайлентблока от мертвых прогресив суспенжнов
С магистралями вообще гемороя было много, хер попадешь с длинной, не буду больше связываться с заводскими шлангами, сборный гудридж форева
В ездовом плане пока не опробован, у нас снег кругом, но думаю все будет в пределах разумного, единственное неудобство - хардейл. Посадка для ездока 180-185 см очень удобна
Вес точный не известен, мотор 90 кг, рама 23 кг, вес с обрешоткой 300 кг, по примерным подсчетам сухой вес 220-240 кг.

MaBPSRR трос газа полностью стоковый с высокого руля.

[cootoom]

Да,услышать бы как он работает.

[Timo Veljenen]

весьма достойно, весьма... спрошу, а это первый опыт? да и все-таки хотелось бы ездовые характеристики

[boro]

Timo Veljenen Нет, это не первый мот, всяких разных было наделано
Какие ездовые характеристики интересуют? не совсем понимаю... едет, поворачивает все впорядке

[Андреич]

Отлично!!!

[Timo Veljenen]

не совсем понимаю... едет, поворачивает все в порядке

перефразирую - мот для шоурума (чисто поглазеть) или для катать (не такой, как все)

[boro]

мот вполне себе ездовой и строился для езды, не так уж и страшен сухарь

[Nahlebnik]

Жека Анискин всё сказал...

Из критики:
1) цвет кофра и седла.
2) ступицу или суппорт в синий бы.

В остальном - отлично. Понадергал фоток в свой архив (локальный аналог темы "Интрудеры, которые вдохновляют"). Вот такими работами надо радовать глаз зрителя на мотопарке.

Услышать бы звук выхлопа.... хотя б на ютубе, чтоб иметь представление... есть возможность?


З.Ы. Жена интересуется, доедет ли этот мот до ПМС ? уж очень хочется живьем поглазеть.