реле регулятор своими руками

[Aikon]

Timo Veljenen, да вот что-то я уже не так уверен, что РР будет страдать.
По сути постоянная нагрузка - фара, задний стопарь, подсветки номера и приборов и свечей-мозгов порядка 100-150Вт. Все остальное на запас висит же.

[Timo Veljenen]

Timo Veljenen, да вот что-то я уже не так уверен, что РР будет страдать.
По сути постоянная нагрузка - фара, задний стопарь, подсветки номера и приборов и свечей-мозгов порядка 100-150Вт. Все остальное на запас висит же.

НЕТ!
если делать нечего - посчитай
Вражину помнишь, царствие ему небесное, так самый яркий пример про люстру на 1400 с лампами Н3 (55Вт) каждая... аж на километробольца подавал в ожидании аккума под Тихвином.

[Ship]

не охота, но прилеплю вольтметр и покатаюсь со всем включенным, чтоб за напругой последить...

[Слава]

Ребят, может кто подскажет, уже пробовал и с другим реле, всеравно зарядка 12.7, а при наборе газе падает до 10, при этом заряд с самого гены на высоких оборотах доходит до 70 в переменке. Снял гену, вроде нечего не перегоревшее, вот фотки. Не пойму что может быть

[Aikon]

А желтые провода от гены до РР в норме? У меня фишки сгнили и развалились.

[Слава]

В том и дело что с начало думал все на реле. Сами фишки норм, провода же нет. К одной потерты, к другой провод был черным слегка. Но я все привел в норму, провода генератора прозванивал без подключенного реле, включив переменный ток и проверяя их между собой. Везде одинаковая нагрузка была.

[Aikon]

Гена проверяется измерением сопротивления - см. ман, там все вроде понятно расписано.
Имхо рановато ты гену скинул то.

[skynet4486]

Правильно настроенная РР на ЯПОНЦЕ( не на всех правда) от увеличения оборотов должна "Проседать" от нагрузки питающую бортовую систему.Т.Е. на холостых 14,5 вольт на оборотах 13,8 вольт примерно.На амперметраж и на нагрев надо смотреть иначе,Чем больше РР даёт ампер тем сильнее РР сбрасывает его на массу и из-за этого греется-это естественный процесс.Вопрос только в другом есле паять его на родном корпусе и на мосту 36МТ...Со стороны электронщиков корпус мелковат и находиться в неудачном месте(мала ребристая площадь,плохо обдувается и греется от глушителя).Насчёт Ампер есчё их птребляет бортовуха нехило,катушки,мозги и прочее.А фары и поворотники с габаритами это мелоч.Так что старайтесь лампочки менять на такие же какие указаны заводом, светодиодные и прочее не ставьте т.к. больше будет РР сбрасывать на массу......

[Ship]

Насчёт Ампер есчё их птребляет бортовуха нехило,катушки,мозги и прочее.А фары и поворотники с габаритами это мелоч.

на мой взгляд, фара больше всего и тянет!!!потом катушки с мозгами (это как одно целое), потом габарит с подсветкой.

[Arthur]

Насчёт Ампер есчё их птребляет бортовуха нехило,катушки,мозги и прочее.А фары и поворотники с габаритами это мелоч.

на мой взгляд, фара больше всего и тянет!!!потом катушки с мозгами (это как одно целое), потом габарит с подсветкой.

Че спорить. Замерьте кто нибудь уже потребляемый ток и все )))

[Timo Veljenen]

..Насчёт Ампер есчё их птребляет бортовуха нехило,катушки,мозги и прочее.А фары и поворотники с габаритами это мелоч.Так что старайтесь лампочки менять на такие же какие указаны заводом, светодиодные и прочее не ставьте т.к. больше будет РР сбрасывать на массу......

Так вот об этом и толкую, но led ставить можно при условии доп нагрузки что бы РР не сгорела.
А вообще в курсе, что лампа в салоне 3Вт + сигналка высасывает на а/м аккум за ночь в ноль!

[Johnson]

Гена проверяется измерением сопротивления - см. ман, там все вроде понятно расписано

Если почитать мануалы разных моделей,то в одном говорится о проверке сопротивления гены,то в другом о напряжении при отключеном РР.Поверь,я чуть галаву себе не паламал,пока разбирался с РР-кой.Так,что при проверке ГЕНЫ надо измерить сопротивление между всеми тремя обмотками,оно должно быть одинаковым.Ну,или почти одинаковым.Плюс к этому не один из проводов не должен иметь КЗ с корпусом (землёй),(минусом).Далее ,при отключенном РР проверить переменное напряжение трёх обмоток (между желтыми проводами),оно должно составлять 65-70V при оборотах 4500-5000.Далее....Чтоб убедиться в отсутствии перекоса по фазам,можно поочерёдно (между желтыми проводами) измерить напругу.Она должна быть практически одинакова на холостом ходу(РР должен быть подключен в систему).Т.к. тахометра на наших мотах нет,то измерить правильно напругу на оборотах выше ХХ неполучится.Если напруга конкретно разнится,то можно заподозрить неисправность РР,а конкретно одного из симисторов(тиристоров),что участвуют в срезе лишней напруги.
!!!! ПРИ ВСЯКОГО РОДА МАНИПУЛЯЦИЯХ С РАЗЪЁМАМИ РР СЛЕДИТЕ ЗА ОРАНЖЕВЫМ ПРОВОДОМ (контроль напруги бортовой сети)!!!! При его обрыве или неконтакте есть бАльшой риск попалить всю электронику.
(Оранжевый провод в колодке РР подаёт напругу после поворота ключа зажигания на РР для контроля.При обрыве этого провода-скока Гена выдаст,столько и пойдет в бортовую сеть.А это не мало-70V.)

[Johnson]

Правильно настроенная РР на ЯПОНЦЕ( не на всех правда) от увеличения оборотов должна "Проседать" от нагрузки питающую бортовую систему.Т.Е. на холостых 14,5 вольт на оборотах 13,8 вольт примерно.

И это верно.

[Johnson]

Повторюсь....На оранжевый провод подаётся напруга для контроля бортовой сети.В схеме РР есть элементы которые обрезают лишнюю напругу.Так вот,если оборвать этот провод,тогда эти элементы не поймут сколько им надо обрезать и вся напруга с гены (не урезаная до 14V к примеру) пойдёт по всем приборам.Симисторы при отсутствии напряжения на управляющем электроде закрыты полностью,соответственно ничего не срезают .Первой сгорит лампа головного света.
В некоторых вариантах РР нет этого провода.Контроль напруги берётся непосредственно с проводов выходящих с РР(грубо, спаяно внутри РР).


Подробней о работе РР тут-
http://www.a-electronica.ru/articles-generator.html
Схема нашего РР

[Aikon]

А чего лампа то сгорит? Предохранитель не поможет что ли?

[Agg83]

Перед ограничивает силу тока А
А не вольтаж

[Johnson]

Перед ограничивает силу тока А
А не вольтаж

Имел в виду ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

[Agg83]

Да

[Ship]

Ну до 70 вольт я думаю напруга не подскочет ( 70в это без нагрузки ), под нагрузкой напруга будет меньше.

[Johnson]

Короче.....Решил перестраховаться и заказал на ИБЕЕ РР.
http://www.ebay.com/itm/REGULATOR-RECTI ... 61&vxp=mtr
Ещё на ставил и не пробывал ,но фотки вот-

Корпус покрашен в чёрный лак.

Есть,конечно и косяки.(пальцем указал).Компаунд заметно выперает за плоскость РР (компаунд твёрдый,не применается).

Провода заметно толще оригинальных