У кого траверсы с увеличенным углом?

[vs1400]

у меня стоят такие удлинители и в аварию попадал , перья гнёт но не лопаются .

[Ship]

У друга на 750-ке при несильном фронтальном ударе они лопнули в месте стыка

. sheleg, а лопнули удинители или сами перья?? какой длинны были эти удлиннители? на сколько они вкручивались во внутрь ?

[Ship]

у меня стоят такие удлинители и аварию попадал , перья гнёт но не лопаются .

гнётся на скрутке между траверсами??
опять же, если можно чертёжик

[Ship]

какой-то сомнительный тюнинг затеял шип. корму посадить, а морду задрать.

а чего сомнительный??? корму многие хотят посадить, про короткие амортизаторы целая ветка, да и просвет убрать (между колесом и крылом) многие хотят.
угол изменить, а соответственно и вилку удленить, люди тоже не прочь. это чёппер!!!

[Ship]

есть ещё вариант удлиннения, я так на кавовской вилке сделал(диаметр перьев 36мм, 4 сезона - потёков масла, изломов нет): поставил проставку снизу пера(между пером и стаканом . 10 и 17 по мануалу). всё это стянуть снизу болтом 19, но уже длинным. но правда там,на каве, перья подлиннее(опускаются сантиметрив на 7 ниже оси колеса) , на этом и сыграл, что при их поднятии жёскости хватило. а вот на трудере не знаю, прокатит или нет...

[ТЯГИН]

какой-то сомнительный тюнинг затеял шип. корму посадить, а морду задрать.

а чего сомнительный??? корму многие хотят посадить, про короткие амортизаторы целая ветка, да и просвет убрать (между колесом и крылом) многие хотят.
угол изменить, а соответственно и вилку удленить, люди тоже не прочь. это чёппер!!!

про угол ты пока ничего не говорил. на сколько ты его собрался увеличивать, если тебе понадобились 100мм проставки?
про 3 ю траверсу уже начитался?)))

[Ship]

угол изменять не буду. про третью траверсу читал. при отжигании она нужна, но при спокойной езде, как я понял, бесполезна. от тормоза её не скрутит, а козлить не собираюсь

[ТЯГИН]

удачи в постройке чоппера.

[Ship]

удачи в постройке чоппера.

спасибо за напутствие.
вопрос открыт

поставил проставку снизу пера(между пером и стаканом . 10 и 17 по мануалу). всё это стянуть снизу болтом 19, но уже длинным.

ножно поставить небольшие, по 30-50мм, проставки сверху и снизу. из-за 3-5 см люфт между пером и стаканом не добавится. да и сверху, не должно согнуть.

[Ship]

зато получится адов колхоз

колхоз так колхоз,

лучше на оппозите обсуждать

не вопрос, раз по делу ничего нету.
не попробуешь - не узнаешь. буду делать как задумал, а там посмотрим...
не понравиться - всё вернуть на свои места не составит труда.

[vs1400]

хочу сделать вот такие удлиннители на вилку. какие есть мнения?? особенно излом.
готовых чертежей по форуму не нашёл, может плохо искал

по сути тоже самое только нижняя часть удлинена сантимов на 5 вроде бы и диаметром
практически такой же как и внутренний диаметр пера

[Ship]

хочу сделать вот такие удлиннители на вилку. какие есть мнения?? особенно излом.
готовых чертежей по форуму не нашёл, может плохо искал

по сути тоже самое только нижняя часть удлинена сантимов на 5 вроде бы и диаметром
практически такой же как и внутренний диаметр пера

Я так понял 5 см ниже резьбы, которая выкручивается в перо?? Получается ты пружину поджал?? Соответственно и жёсткость увеличилась...

[vs1400]

всё правильно понял .

[Ship]

vs1400 , дак а где всё-таки согнулось?? под нижней траверсой, или на скрутке??
а зачем пружину поджимал?? 1) чтоб жёстче было соединение или 2) чтоб вилка работала жёстче.

[Ship]

ещё такая мысль... на скутерах куботурных(400см3 и более) вес тоже не маленький, скорости в порядке, траверса только одна!!! не на много толще наших, перья затянуты двумя болтами М8 и не гнётся, а в ямы они влетают как и мы.

[Ship]

брюс виллис свой сектанстский форум открыл, а отсюда ушел.

а на какой форум?? может туда ему написать??

[vs1400]

vs1400 , дак а где всё-таки согнулось?? под нижней траверсой, или на скрутке??
а зачем пружину поджимал?? 1) чтоб жёстче было соединение или 2) чтоб вилка работала жёстче.

согнулась под нижней траверсой прочим два раза .чтоб люфт соединения уменьшить и чуток жёскости добавить .

[Ship]

согнулась под нижней траверсой прочим два раза

из этих слов можно сделать заключение, что соединение пера и удлинителя надёжное и не лопнуло или погнулось??

[Ship]

vs1400 соединение нормальное осталось??

[Ship]

прочность вилки со вставкой гораздо ниже чем без вставки, а прочность вилок одинаковой длины выше у той, что вставок не имает.

я с этим не спорю. просто перед тем как что-то делать, хочется узнать статистику(у кого, как и при какой конструкции) сломалось или не сломалось, факты из жизни или личного опыта.
у нас в городе такого "колхоза" была тьма тьмущая, и только у одного погнуло, в основном по тому, что стык был на уровне нижней траверсы.
прочность вилки со вставкой гораздо ниже, но её может быть с головой достаточно.