Сцепление на 1400

[Iceman]

Заранее прошу не кидать шатунами, где-то на форуме находил чертеж шайбы под пружины корзины, теперь не могу найти. Помогите пожалуйста.

[akvaa165]

Retrovod-Как думаешь что это?

[Костян]

А вот просто заметка. Мот стоит холодный в гараже на 1й передаче. Выталкиваю из гаража, выжимая сцепление (передача все также включена), и чувствую что мот сопротивляется, т.е. как бы диски не полностью разжаты. Или может сопротивление дает пленка холодного масла между дисками. Помнится Сергей Расти мне как то говорил про конструктивно не полный выжим на 1400 ых. Про прокачку и правильно собранное сцепло рассказывать не надо, все ок. На горячий мотор такого нет.
Вот интересно мнение бывалых? Как думаете, причина в холодном масле или неполном выжиме дисков?

[Ship]

Мот холодный и стоял...
После зимовки вообще срывать приходится

[Костян]

Вот и я приписываю это к вязкой маслянной пленке между дисками...

[Poscotina]

Добрый день.При резкой акселерации пробуксовывало сцепление на 3 и 4 передачах.Заменил только фрикционные диски,фирмы TRW,всё стало ок...до первого межгорода.На скорости 110...120кмч при ускорении перед обгоном сцепление вновь начинает пробуксовывать,приходится сбрасывать газ.Неужели пружины ослабли или ещё что-то?Кстати,новые диски были чуть тоньше,примерно на 0.5мм,тоньше старых.

[akvaa165]

Зато наверно были самые доступные по деньгам! Скупой платит дважды1

[fusty tog]

Добрый день.При резкой акселерации пробуксовывало сцепление на 3 и 4 передачах.Заменил только фрикционные диски,фирмы TRW,всё стало ок...до первого межгорода.На скорости 110...120кмч при ускорении перед обгоном сцепление вновь начинает пробуксовывать,приходится сбрасывать газ.Неужели пружины ослабли или ещё что-то?Кстати,новые диски были чуть тоньше,примерно на 0.5мм,тоньше старых.

Ты просто купил не те диски. Износа родных дисков в несколько десяток уже достаточно для пробуксовки. А у тебя 0.5 на каждом.

[Poscotina]

VC 371 FCD0325 MCC327-10 TRW это диски,7000 без доставки.
"Износа родных дисков в несколько десяток уже достаточно для пробуксовки."
Нелогично.Если на старых букс шёл уже на 3 передаче,то на новых,более тонких,только при высоких скоростях на 4-й?Видимо,толщина не сыграла важную роль.

Пружины поменять или поджать шайбами?

[akvaa165]

Пружины и поставить все длинные!

[fusty tog]

VC 371 FCD0325 MCC327-10 TRW это диски,7000 без доставки.
"Износа родных дисков в несколько десяток уже достаточно для пробуксовки."
Нелогично.Если на старых букс шёл уже на 3 передаче,то на новых,более тонких,только при высоких скоростях на 4-й?Видимо,толщина не сыграла важную роль.

Пружины поменять или поджать шайбами?

Учти что старые диски имеют более скользкую поверхность чем новые, поэтому логично. Я уже поменял несколько десятков комплектов сцепления, поэтому могу совершенно уверенно сказать что общий износ пакета дисков более 1 миллиметра точно приводит к пробуксовкам.
Единственный правильный метод это подарить диски другу и купить другие.
Шайбы это колхоз, все длинные пружины работают, но гораздо труднее выжать сцепление, кисть устает в городе.
Лично я, когда хочу продлить жизнь изношенному сцеплению, ставлю еще один толстый диск вместо 1 тонкого. Но никому это не советую.
ЗЫ но конечно тут каждый сам решает как заколхозить.

[akvaa165]

Тогда поставить Барнет, стоковые новые пружины и забыть лет на 6, а то и больше!

[kost86]

Если пружины ставить вместо коротких длинные, болты тоже менять на длинные?

[rusty dog]

Если пружины ставить вместо коротких длинные, болты тоже менять на длинные?

Нет, все остальное остается на местах.

[DeNchIk]

Поменял фрикционы на новые и поставил все длинные пружины.Теперь когда стоишь на месте с выжатым сцепление то словить нейтраль практически нереально,и переключение с 1 и 2 передач и обратно дается с большим трудом.Такое чувство что сцепление недовыжимается.Может кто подскажет куда копать?

[rusty dog]

М нафига все длинные пружины при новых фрикционах??

[andrey163]

Добрый день.При резкой акселерации пробуксовывало сцепление на 3 и 4 передачах.Заменил только фрикционные диски,фирмы TRW,всё стало ок...до первого межгорода.На скорости 110...120кмч при ускорении перед обгоном сцепление вновь начинает пробуксовывать,приходится сбрасывать газ.Неужели пружины ослабли или ещё что-то?Кстати,новые диски были чуть тоньше,примерно на 0.5мм,тоньше старых.

Привет! А какие TRW ты покупал? Напиши партномер чтобы другим людям было понятно!

[Kazanova]

Парни привет. Стало буксовать сцепление. Вопрос по свободному ходу ручки сцепления, его нет как такового и это не правильно. Стоит чуть чуть ручки коснуться и пробуксовка. Как будто вся система в преднатяге находится. Есть ли какая регулировка на машинке выжима или цилиндрике на двигателе? Или может проблема в гидравлике, не сбрасывается полностью давление в системе при отпускании ручки. Жидкость свежая, система прокачана. Заранее спасибо!

[Schneider]

Я правильно понимаю? Когда ты едешь и чуть-чуть нажимаешь рычаг сцепления, происходит проскальзывание фрикционных дисков?
Ещё вариант когда на ходу, не трогая рычаг сцепления, даёшь больше газу, обороты повышаются, а подрыва нет от слова совсем.
Никаких настроек на машинке сцепления и рабочем цилиндре на двигателе нет. Попробуй стравить давление и прокачать заново. Другие варианты: поменять тормозную жидкость (рекомендуется раз в два года), поменять моторное масло (если оно "автомобильное", подобранное не по допускам), поменять пружины в корзине. Если фрикционные диски кончились, то такие симптомы, как ты описываешь, тоже возможны. Тут уж только замена дисков поможет.

[rusty dog]

Проблема в гидравлике, никаких регулировок не предусмотрено. При износе, даже самом адском, дисков таких симптомов не будет. Скорее всего проблема в машинке, ты ее не перебирал случайно? Обычно в машинке забивается маленькое отверстие крошкой от старых шлангов и вот такие симптомы начинаются.