Общий вопрос о ремонтопригоднеости шины

[Eugene46]

Ситуация такая: ехал домой, оторвался крепеж номера и его вместе со стоп-сигналом и номером зажевало. Все это хозяйство застряло между колесом и редуктором и оставило на боковой части покрышки две канавки глубиной примерно 3-4 мм. Корд не задет. На шине успешно проехал еще 500км ввиду необходимости, деформаций, вздутий и т.п. нет.

Теперь сменил на новую, но, господа, жаба душит неимоверно, на резине проехал всего сезон.

Возможно ли восстановление шины вулканизацией, иль еще как?

[Timo Veljenen]

Евген, по всему диаметру канавки? Если "да", то увы... хотя можно флиппер проложить дополнительный внутрь и в качестве "запаски".

[Eugene46]

канавки на борту шины по всей окружности, да

[AnySkin]

так сбоку покрышки корда нету, корд только под рабочей поверхностью шины, т.е. протектором. так же есть ещё немного металла в той части покрышки, которая соприкасается с ободом.
возьми старую резину, е#@ни болгаркой/турбинкой/УШМ, сам всё увидишь.
в плане прямого негативного воздействия на покрышку, боковина самое слабое место.

[Eugene46]

Да, неправильно выразился. Не задета нить в боковине.

[Arthur]

Я бы не рискнул. Боковой порез - страшная вешь...

[Aikon]

Я как то раз рядом со штырем в Улан-Удэ проехал, был задир даже поболее 3-4мм сантиметров на 5. Спокойно ездил на покрыхе пока она стерлась.
Имхо дальнейшее использование покрышки не только от повреждения покрышки, но и от стиля вождения зависит: если агрессивно водишь или низко летаешь, то на помойку или в "отдам за пиво".

Я бы не рискнул. Боковой порез - страшная вешь...

На безкамерке да, на камерке - камера в дырку не вылезет.

P.S. Фотки бы не плохо выложить.

[Timo Veljenen]

да рванет покрыха в самый неподходящий момент.
+1 АниСкин "боковина самое слабое место"

[Eugene46]

Ну лан, так и быть, хрен с ней, с жабой) Вопрос закрыт)