Даешь Weber!!!

[Lazo]

Вот решил заморочиться установкой вебера на трудер. Никто не пробовал такой карбюратор ставить?

[123SAT]

ого! а куда бак и сидуху?

[mozol]

Обсасывали и даже пробовали:
viewtopic.php?f=25&t=348&hilit=%D0%BE%D ... 0%BE%D0%B2
viewtopic.php?f=25&t=1993&hilit=%D0%BE% ... 0%BE%D1%80
Конкретно такого, вроде, не пробовали.
P.S. Наверное, не стоило новую тему начинать, можно было и в те отписать, они бы "поднялись" в списке как "свежие".

[Lazo]

В старых темах не то, зачем их поднимать? Похоже но не то.

Бак будет новый, опять варить буду из алюминия. Седло сдвинется назад, крыло удлинил. Бак уже придумал. Меня по карбам интересует, ставил кто или нет. Про старые темы - не интересно. Там то от машины ставили, то один от мотика. Все не то, интересно именно про weber.

[Lazo]

Сегодня поставил карб, завел. Все отлично. Работает ровно, отзыв хороший.
http://imageshack.us/clip/my-videos/577 ... lybse.mp4/

[ТЯГИН]

Ну, чего, поставил? Скока жмет скокапрет? пиши отчет. Можешь видос запилить.

[den_cot86]

Однако, любопытно будет на бак посмотреть!

[ТЯГИН]

пока писал, уже опередил)))))

[Lazo]

Самому интересно. шутка. Бак уже придумал, ща на этой неделе передок от VZ придет, тогда начну бак делать. В общем и целом доволен. Карбы на продажу выставил.

[Tolixbass]

И все таки опять мне интересно, работа видно грамотная, но зачем?? Заменить 2 родных карба на 2 й вебер с длинными изогнутыми впусками, зачем? Мощность упадет, прием тоже. Я понимаю нет родных карбов и денег нет, таки все же это есть и руки прямые. Если будет возможность - сними мощность и кр момент на стенде, очень любопытны результаты..

Да тож думал что люди которые изобрели всё это не думали по поводу 1 карба!!! полюбому мысли были...

[Lazo]

Не думаю что мощность упадет. А два карба поставили потому-что хотели цилиндры сделать красивые. Прием сейчас намного лучше. Доделаю, проверю на стенде. Если интересно, почитайте в инете про weber.

[ТЯГИН]

С детства нас учили что чем меньше путь от карба до камеры сгорания тем лучше. Отсюда и по карбу на горшок на спортах и распределенный впрыск. Но наши кулибины до сих пор не хотят мириться с єтой аксиомой. И продолжают свои єксперементы. Можно конечно понять когда на урале меняют устаревший 301й на верх совершенства от жиги))))) Но менять CV карбы на один и длинные патрубки не понятно зачем.
Зы. хорошая работа.

[Lazo]

посмотрим. время и тесты покажут.

[Жора]

Работает ровно, отзыв хороший.

отзыв хороший пока в холостую молотит, под нагрузкой всё
может измениться!!

посмотрим. время и тесты покажут.

Lazo, а воздушный фильтр куда и какой поставишь??
И еще - внешний вид Трудера сильно изменится - не в лучшую
сторону ... как мне кажется!
Может не стоит карбы пока продавать? вдруг всё вернуть захочешь!!

[banzai]

ништяк!но для удобства можно было бы сбоку вывести,хотя видел как то через бак,тоже неплохо)чарджер надо

[Lazo]

[Lazo]

[Lazo]

Прокатился, понравилось. Едет по другому. Работает резче.
Хороший прием, набор скорости тоже. В общем положительные эмоции.
Из переделок:
Бак алюминий, крышки боковые - алюминий, переднее крыло - алюминий, багажник - алюминий.
Сидеть удобно. Форма бака приснилась.
Ходовые огни - кронштейны самодельные приварены к подножкам.
Руль самодельный - нержавейка. Передок VZ800, супорта от SV650. Диски новые.
Передняя решетка типа - тоже алюминий. Руль, решетка, перья, багажник - порошковая покраска.
Бак, крылья, крышки - матовый лак. Хреновина на руле - лампочки нейтралка, масло и т.п.
Задние стопы - ходовые огни покрашенные прозрачным красным лаком.
В общем в кратце вот так.

[Жора]

Прокатился, понравилось. Едет по другому. Работает резче.
Хороший прием, набор скорости тоже. В общем положительные эмоции.
Из переделок:
Бак алюминий, крышки боковые - алюминий, переднее крыло - алюминий, багажник - алюминий.
Сидеть удобно. Форма бака приснилась.
Ходовые огни - кронштейны самодельные приварены к подножкам.
Руль самодельный - нержавейка. Передок VZ800, супорта от SV650. Диски новые.
Передняя решетка типа - тоже алюминий. Руль, решетка, перья, багажник - порошковая покраска.
Бак, крылья, крышки - матовый лак. Хреновина на руле - лампочки нейтралка, масло и т.п.
Задние стопы - ходовые огни покрашенные прозрачным красным лаком.
В общем в кратце вот так.

это уже не трудэр ... это "стэлс" какой-то!!
Интересное исполнение! пять баллов!

[Lazo]

Я его тоже так называю. В общем-то углы все от него.