Хлопки в заднем цилиндре

[Захар]

Вобще то от многих слышал о подобной беде, в том числе и на однокарбюраторных байках... Хочу сделать попытку избавиться от этих хлопков на своём. Есть у кого-нибудь опыт????

[Западный мотор]

у меня тож изредка подпёрдывает, но я на бобину грешу, она у меня слегка шьёт...

[SOLDAT]

В результате продолжающегося секса с карбами я выяснил, что от хлопков можно избавиться полностью, в том числе на прямотоках при сбросе газа! Хлопки в выхлоп (богатая смесь) или хлопки в карб (бедная смесь) устраняются ювелирным кручением винтов качества с периодическим резким открытием дросселя для проверки.

Чтоб новую тему не создавать, спрошу здесь:

Для переднего карба обогащение смеси - закручивание винта. В этом я 100% уверен. По мануалу отправная точка 2 и 3/8 оборота от полностью вкрученного.

А для заднего карба всё наоборот? Выкручиваю винт, смесь не обедняется, а обогащается, закручиваю - повышаются обороты (признак обеднения смеси) ????
И еще. Почему при запуске движка, отсинхроненных карбах, не рваной мембране, подающемся бензине и равной компрессии в цилиндрах первый цилиндр при запуске на холодную подключается только на холостых, постепенно и задумчиво? На прогретом все работает сразу.
Объясните мне физику процесса, я не понимаю....

[Trash]

для обоих карбов выкручивание болтов это обогощение смеси!!!!

[Захар]

Если я не ошибаюсь, то при откручивании болтов смесь обедняется (путём добавления воздуха в эмульсию, так называемое пневматическое торможение топлива). У меня при запуске на холодную задний горшок подключается медленно и задумчиво при разгоне всё нормально, но когда пытаешься ехать на стабильной скорости то задний горшок постреливает, при сбросе газа стреляет очень часто, каждые 2-4 секунды. Карбы настраивал на газоанализаторе, отсинхроненны хорошо...

[Trash]

Ты посмотри на свои свечи. И сделай вывод для себя. Регулируются карбы я повторяю так!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Закручиваем болты на карбах- обедняем смесь, выкручиваем обогощаем И НИКАК ПО ДРУГОМУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Настраивай карбы ориентируясь на нагар свечи...

[Snake13]

Заводятся оба сразу без подсоса,работают ровно,не стреляют,но свечи всегда черные,вроде как смесь богатая.Вот и думаю стоит ли лезть настраивать?

[Trash]

да! Поднастроить стоит- забедни смесь на четверть оборота, покатайся и проверь...

[Snake13]

Ок,попробую.

[Iron Balls]

У меня при запуске на холодную задний горшок подключается медленно и задумчиво при разгоне всё нормально, но когда пытаешься ехать на стабильной скорости то задний горшок постреливает, при сбросе газа стреляет очень часто, каждые 2-4 секунды.

У меня вточности такая же хренатень
Свеча на заднем котле черная

[Elvis]

и понимаем при кручении винтов что это действует только на низких оборотах, на высоких оборотах винты уже нихера не влияют на качество смеси.

М-м-м, а что тогда влияет на высоких? Сорри если тупость спрашиваю, голова уже не але сегодня..

[Захар]

свеча до газоанализатора была чёрная, после стала белая, в поведении нихрена не изменилось (стреляло одинаково, расход тот же). по идее на высоких оборотах всё зависит от иглы (выше - богаче), но у меня свеча задняя побелела только от винта (выкручиваешь - обедняешь, однозначно).

[Trash]

Винт качества ВЛИЯЕТ на режим езды, как и уровень поплавков и высота дозирующих игл. Сабаку съел на них, эти болты если неправильно накрутить -то можно при богатой смеси на раз КОНЧИТЬ СВЕЧИ!!!!!!

[SOLDAT]

Блин, у меня временно нет доступа к мануалам, давайте разберемся насчет обеднения-обогащения:

белый нагар на свечах - бедная смесь
черный нагар - богатая смесь,

при богатой смеси стреляет в глушак
при бедной - в карбюратор

ВЫКРУЧИВАЕМ винт - обогащаем
Закручиваем - обедняем

Также
при обеднении смеси обороты повышаются
при обогащении - падают


Всё правильно?

Поддерживаю biker1, положение винтов ощутимо влияет на работу движка. Именно поэтому перед синхроном надо выставлять не только уровень в поплавковых камерах но и качество смеси.

[Trash]

SOLDAT-все правильно написал...

[ТЯГИН]

газоанализатор єто который в глушитель вставляется?
Есть ли тут владельцы свечек, которые колортюнами называются? Отличаются ли они принципиально от наших ИКС?

[В0ЛК]

не отличаются по ссути. Отличаются по дизайну и прочей фурнитуре.


В0ЛК

[alleksandr]

ТЯГИН, я настраиваю по ИКС-1, всегда считал что колортюн - это его буржуйское название.
Волк, а что есть в сущности прибор с таким названием?
SOLDAT, более поздний запуск переднего цилиндра - это не страшно, а физика процесса проста: когда ты приехал и оставил горячий мотор остыть, бензин мог частично испариться из поплавковой камеры. Когда начал заводить бензонасос начинает наполнять карбы до уровня, так передний карб стоит дальше и выше. С этим и связана задержка запуска передего котла. Бывает это не у всех, у себя наблюдал только после недельной стоянки, если каждый день - все ок сразу на двух. Не парься, если едет нормально.

[ТЯГИН]

а как нибудь ИКС доробатывал для трудера? Переходник под резьбу и под ключ шоб в колодец влез?

[alleksandr]

Да, я использую переходник, который мне точили для компрессометра.