Расход VL1500LC или полтораха снова наносит удар

[Кардан]

У кого скоко жрет ленивец? У меня вообще странные фиговины в городе литров 9 выходит, карбы нее синхронил. (Про синхронизацию подскажите какой размер резьбы у вакумных портов? Пытались отсинхронить тут, но почемуто резба не подошла ) Как в общем довести расход до нормального и какой он, нормальный???

[Manowar]

резьба м5 должна быть
я жиклер от тазика вкручивал вместо трубок всяких

[Arthur]

Жрет 5-6 летом и 5,5-6,5 поздней осенью. Синхронить можно без штуцеров. Там есть патрубки свободные закрытые колпачками.

[Кардан]

Артур про колпаки поподробнее. Сам делал или по наслышке?

[Кардан]

5-6 это в городе? я так понимаю если у меня больше то надо иглы в карбах отпустить? Как это сделать и потребуются ли для этого какие либо расходники?

[Arthur]

Артур про колпаки поподробнее. Сам делал или по наслышке?

Сам делал. В начале сезона. Там прям рядом с винтом качества штуцер. На одном карбе колпачком закрыт типа заглушка, к другому, на сколько я помню, идет шланг от вакуумного датчика опережения зажигания. Их скидывал и мерил прям со штуцеров.

[Arthur]

5-6 это в городе? я так понимаю если у меня больше то надо иглы в карбах отпустить? Как это сделать и потребуются ли для этого какие либо расходники?

Ну это еще от стиля езды зависит. Я не Шумахер так то.. Но глянуть свечи можно на предмет перелива..

[cootoom]

Лично у меня тоже 8-9литров в городе ест.

[Кардан]

Артур, вот ты говориш скидывал шланг со второго штуцера, с ним не надо ничего делать, пуст так и болтается?

[Arthur]

Артур, вот ты говориш скидывал шланг со второго штуцера, с ним не надо ничего делать, пуст так и болтается?

Ну я его заткнул на всякий пожарный, но по сути можно и болтаться оставить на время синхрона

[Кардан]

понял тебя, но наверное это уже весной будуделать, у нас уже -15 на улице. Ты внутр не лазил карбов, как иглы регулировать, боязно капец

[Arthur]

понял тебя, но наверное это уже весной будуделать, у нас уже -15 на улице. Ты внутр не лазил карбов, как иглы регулировать, боязно капец

Не не лазил. Вообще карбы не вынимал на нем, тока наполовину вытаскивал что б винты качества подкрутить и синхрон настроить. На 400ке разбирал - ниче сложного.

[Кардан]

Что за винты качества? Я думал только снинхрон между карбами, и иглами, где винты качества находятся есть фото?

[Arthur]

Что за винты качества? Я думал только снинхрон между карбами, и иглами, где винты качества находятся есть фото?

Ну обычные винты качества хх. Я их из-за прямотока крутил. Находятся прямо около впускных патрубков, которые к цилиндрам идут, со стороны поплавковой камеры, не промахнешься. Но если свечи кирпичные или светло серые, то можно не трогать. Насколько я помню, на стандартных глушаках примерно по 2,5 оборота.

[Starlight]

Не знаю как насчёт 1500 но на моём vs1400 2001г американце иглы не опускаются и не поднимаются, на них только одна проточка. Только если шайбы подкладывать-убирать... но это изврат.
Можете в моей теме глянуть:
viewtopic.php?f=3&t=3781

[Кардан]

И в какую сторону крутить? Если например черные свеччки, нужно я так понимаю вкрутить до конца, а потом на 2,5 оборота выкрутить?

[Starlight]

хотел спросить а куда шайбы то подкладывать, убирать для подьема иглы??? чего то не пойму??))))

Ты снимал иглы?) Там ведь над стопорной шайбой есть ещё пластиковая, толщиной в 1.5-2 мм, по идее если её перекинуть ПОД стопорную шайбу - игла приподнимется.
Кардан - закручиваешь как обычно по часовой до упора, но не тяни сильно! если покоцаешь конец регулировочного болта то вообще не отстроишь потом. до конца дошёл и всё, откручиваешь по мануалу сначала, задний 2 а передний 2 3\8 насколько я помню. ну и на слух дальше)
если свечи чёрные - смесь богатая. посмотри на воздухофильтры, может забиты в хлам. потом проверь уровня поплавков. там делов на час всего со снятием\установкой карбов)

ЗЫ.
Самой пластиковой шайбы нет на фото, но при сборке она ставится поверх стопорной.

[Arthur]

И в какую сторону крутить? Если например черные свеччки, нужно я так понимаю вкрутить до конца, а потом на 2,5 оборота выкрутить?

Да, именно так.

[Arthur]

Кардан - закручиваешь как обычно по часовой до упора, но не тяни сильно! если покоцаешь конец регулировочного болта то вообще не отстроишь потом. до конца дошёл и всё, откручиваешь по мануалу сначала, задний 2 а передний 2 3\8 насколько я помню. ну и на слух дальше)
если свечи чёрные - смесь богатая. посмотри на воздухофильтры, может забиты в хлам. потом проверь уровня поплавков. там делов на час всего со снятием\установкой карбов)

На полторахе карбы одинаковы на передний и задний котел, по 2.5 оборота в стоке, насколько я помню.

[den_cot86]

Хм, а зачем такие сложности? У меня, было дело, эта пластиковая шайба ускакала в половую щель. Я заказал новую, но ездить-то как-то надо! Как оказалось, на иглу и в колодец замечательно садится обычная шайба то ли м3, то ли м4. Подобрал по толщине нужное количество - всё гуд! Сезон проездил, когда менял этот колхоз на родной пластик, никаких повреждений иглы или колодца не заметил, да и не должно было их там быть.
Это я к чему - почему бы не подложить под стопорную шайбу на игле пару обычных шайб - смещение иглы будет примерно как при перестановке стопорного кольца на одну риску вниз.