Вываливаем двигло.

[MikeGod]

Комрады, в связи со скорым окончанием сезона покатух и с появившейся проблемой, описанной здесь viewtopic.php?f=2&t=3273 , пора начать подготовку к операции по вскрытию сердца мопеда.
Теоретически всё понятно: есть мануал, руки и бошка; интересуют чисто прикладные вещи:
- какими методами проще отделить двигло от рамы и вытащить ?
- какие хитрые инструменты могут понадобиться при разборе ?
- раз уж буду разбирать, то инспекцию каких узлов надо провести на предмет замены деталей?
- на чём лучше проводить операцию: столы, стенды, другие приспособы ?

[pantuha]

По поводу разбора- всё просто как трусы по рупь двадцать... Спасибо разборной раме. Главное не спешить и отдать все провода и шланги. Инструмент особый не нужен. Соблюдай порядок разбора по мануалам и будет счастье тебе и твоему моту...

[TitoBandito]

Только вчера завершил обратную процедуру-сборку, и можно сказать съел на этом деле собаку! =))
Несколько советов:
- Когда начнешь разбирать, возьми малярный скотч и маркер и сделай пронумерованные наклейки на все клемники, шланги и тп...а то потом нифига не вспомнишь, что к чему!
- Сразу слей все жидкости, кроме тормозухи.
- Потом вытащи проводку (если необходимо. я снимал, так как мне была нужна голая рама)
- ДВС вытащить не так просто. для этого тебе понадобится какой-нибудь подъемничек, на который нужно будет подвесить двигатель, так как он мягко говоря не легенький (я использовал ленточный трос и трещетку-дальнобои такими фуры перетягивают-оранжевые такие)
Очень аккуратно с топливной аппаратурой, поскольку она находится сверху, ее легко свернуть.
Не забудь про набор ключей и обязательно набор хороших шестигранников. Также тебе понадобится домкрат.
Я делал все сам и один в совершенно обычном гараже не имея даже мануала! =)
Дерзай, будут вопросы, обращайся!
Да, и еще, будешь разбирать, пофоткай весь процесс, потом при сборке на фото можно увидеть кое-какие моменты, которые уже позабыл!я на тел фоткал =))

[коська]

Я не первый раз с этим сталкиваюсь поэтому двигаюсь по одной схеме. Снимаю колеса, задний мост с валом естественно перья и маятник. мотоцикл устанавливаю на подставку так чтобы он встал на двигатель. после процедур отсоединения проводов и шлангов от ДВС откручиваю двигатель и сегмент рамы. Чтобы не рвать пупок снимаю раму с двигателя.

[ТЯГИН]

Я не первый раз с этим сталкиваюсь поэтому двигаюсь по одной схеме. Снимаю колеса, задний мост с валом естественно перья и маятник. мотоцикл устанавливаю на подставку так чтобы он встал на двигатель. после процедур отсоединения проводов и шлангов от ДВС откручиваю двигатель и сегмент рамы. Чтобы не рвать пупок снимаю раму с двигателя.

аналогично снимал раму с двигла, но я при этом разбирал весь мот.

[Stepan]

Я подставлял гидро домкрат с колесиками под двигатель , отсоеденив все проводки и карбы , и выкатывал его оттуда не надрываю пуп, обратно также.

[Захар]

я тут с голды двигло вываливал, вот это шоу... трудер мопедом опосля кажется....

[AnySkin]

я тут с голды двигло вываливал, вот это шоу... трудер мопедом опосля кажется....

Запилил!!?

[Захар]

просто полный апгрейд.... ну и некоторые косяки появились... не выдерживает голда не стариковский режим эксплуатации

[В0ЛК]

я тут с голды двигло вываливал

ну? выкинул, я надеюсь? )))))))))))))))


В0ЛК

[Захар]

Не дождётесь....

[Timo Veljenen]

Знакомец умудрился спалить сцепление на голде, замена обошлась в 45 кило я в глубокой печали от таких конских ценников. Нашел я толкового чела, но постфактум, он сказал от 25 только за работу... все равно не айс.
Захар, ты-то надеюсь сам все делаешь?

[Захар]

ну вроде бы я уже доказал что у меня руки не из ж... растут а друга твоего хорошо развели...

[scann]

перебирал двигло тоже в этом году - пользовался фотиком обычным - фоткал все что разбирал, потом рядом ноут при сборке поставил и небыло у меня печали )).. фотоотчет по разбору мота и двигла vx800 ЗДЕСЬ

[MikeGod]

Итак, потихоньку начал. Копаюсь на улице, потому что в гараже поселилась машина, до которой тоже не доходят руки. Приходится выкатывать мот, раздевать его и закатывать обратно.



В принципе пока всё ясно, за исключением пары моментов:
- Надо ли снимать кардан со стороны колеса или достаточно как по мануалу "отодвинуть резинку, открутить 4 болта и вытащить кардан в сторону" (если я правильно понял) ?
- Планирую мот вывесить на подкатах, под двигло подсунуть подъёмник и вытянуть двигло на нём. Отсюда вопрос: можно ли кусок рамы без двигла вкрутить на место, чтобы полученный лисапед не развалился и мог кататься по гаражу?

[ТЯГИН]

1. сними мост(вместе с карданом) и вытащи крестовину(под резинкой), потом мост можно обратно поставить, чтоб каталось.
2. можно.

[sheleg]

Главное мотор на улице не перебирай, вытаскивая его на брезенте)))))))
Крестовину надо снять, иначе движок заклинит в раме и обязательно сними уши, которые крепят движок сзади , с рамы.

Мы крестовину не снимали,,кардан не вынимали, просто открутили хомут,сняли резинку и выкатили двигло на подъёмнике вперед и вправо. Уши сними обязательно!! Иначе тебя ждет долгий и незабываемый секс из серии "Где ж я, идиот, накосячил???"

[MikeGod]

Комрады, возникла следующая пара вопросов:
1. Реально ли снять вентилятор без демонтажа куска рамы?
Рама проходит как раз между вентилятором и воздуховодом, а соединяющие их болты откручиваются со стороны двигла... сцуко, ну не смогли косоглазые сделать болты со стороны воздуховода
2. Важен ли порядок соединения трёх жёлтых проводов от генератора или не надо париться с их маркеровкой?

[JIN]

насчет проводов не парься-это три фазы одинаковые,потому и цвета одинакового

[MikeGod]

Все вопросы решены и подготовительные работы закончены. Осталось вытащить двигло. Одному как-то стрёмно, потому как нехватка рук наблюдается. Если из питерских интрудероводов кто-нить хочет принять участие в данной операции - велкам. Если не приедет Изобутан с канистрой спирта, то работы планируются в воскресенье.