Топливный краник

[metallyuga13]

в мануале ж всё описанно!!!! у нас два краника (один на баке, второй на раме). на обоих кранах подписанно где резерв , а где рабочий. у тебя, походу, не работает канал "ON", когда "OFF" и так всё выключенно. может трубочка пережата (скорее всего)или засор в каком-то из кранов или фильтра.

то есть при таких симптомах вариант,что перепутаны шланги не катит?просто зажат какой-то из шлангов,идущих от бака? Засор маловероятен,ибо перед "ремонтом" всё работало исправно.

[Ship]

шланги вряд-ли, хотя возможно, что шланги перепутаны и одна ещё и пережата.
я сам иногда шланги пережимал )))))
кстати, если на резерве работает, а на открытом нет, может у тебя уже бенза для режима ON не хватает??

[metallyuga13]

шланги вряд-ли, хотя возможно, что шланги перепутаны и одна ещё и пережата.
я сам иногда шланги пережимал )))))
кстати, если на резерве работает, а на открытом нет, может у тебя уже бенза для режима ON не хватает??

вариант с нехваткой бенза-врятли.специально тошнил до заправки и заливал полный бак. Значит буду искать где шланг перегнул.
ЗЫ: А от куда берётся резерв? НА простых кранах(как на старых уралах) в простом положении бенз течёт из приподнятой трубочки,а на резерве почти с самого дня. А как у нас?Вакумный же краник,если не ошибаюсь?
С краника на баке два шланга.Один резерв,а другой норм?Собсна тут и порылась собака? Устройство такое же?

[Eugene46]

Здесь обычный краник. Все как ты описал. Никакой не вакуумный

Скорей всего пережал, да

[Lavr]

У меня как то был загажен канал от пластиковой приёмной сетки в самом кране,до запорно регулирующего клапана(он же переключатель). Разбор,чистка,промывка дело 10 минут.

[stitch]

кран обычный как и говорили выше, и выглядит вот так:

классика, одна трубка выше, другая ниже.

[AnySkin]

важно ещё при сборке мотика не забыть на "он" переключить

[Ship]

важно ещё при сборке мотика не забыть на "он"

[Миханик]

у меня вот такая пичаль. После чистки карбов в сервисе (мотоперово) у меня стал некорректно работать кран (из-за чего просрал пол дня,что бы допереть,что проблемма именно в нём). В состоянии резерва мот едет. В состоянии on и off мот глохнет,при условии ,что до этого было состояние резерва(как понял бенз не поступает и догорает топливо в карбах). Собсно в мануале покурил картинки. Единственное понял,что он бензобака идут два шланга,которые собсна и идут на кран. Собсно вопрос как его подключать? два входа от бака кудысь и куда выход?

отцепи шланг идущий от бензонасоса и дунь в него наверх, в бак.
Дуй и переключай положения, поймешь где затык.
Далее будет видно где проблема, в основном кране, в кране бака или шлангах.
Но похоже что при установке бака пережали основной (не резервный) шланг.

[metallyuga13]

всем спасибо за ответы. Все оказались правы-зажат основной шланг. Собсна ответ был перед глазами-пережали мет.крыжкой под сидушкой. Как раз уголком. Очень хорошо,что на шланге резиновая защита, а то бы шланг пришлось менять.

[Ship]

у меня самодельный бак, поэтому и магистрали идут по другому, пришлось снять эту защиту, а то из-за неё шланги перегибались, но о без этой защиты со шлангами ничего пока не случилось.

[Миханик]

всем спасибо за ответы. Все оказались правы-зажат основной шланг. Собсна ответ был перед глазами-пережали мет.крыжкой под сидушкой. Как раз уголком. Очень хорошо,что на шланге резиновая защита, а то бы шланг пришлось менять.

посмотри в мануале, как правильно расположить шланги и тросы, там подробно и наглядно показано.

[Миханик]

у меня самодельный бак, поэтому и магистрали идут по другому, пришлось снять эту защиту, а то из-за неё шланги перегибались, но о без этой защиты со шлангами ничего пока не случилось.

сдаётся мне, что защита эта от температуры.

[Ship]

у меня самодельный бак, поэтому и магистрали идут по другому, пришлось снять эту защиту, а то из-за неё шланги перегибались, но о без этой защиты со шлангами ничего пока не случилось.

сдаётся мне, что защита эта от температуры.

абсолюсно согласен, но выхода не было.

[Berlin]

комрадез,вопрос такой,сломалась одна шайба под болтом(текстолитовая или хер пойми какая) дык вот,чем её заменить лучше?из второпласта выточить или из меди?

[Ship]

Какая шайба?? Под каким болтом??
Сделай из такого же материала, как и родная.

[Миханик]

Ставь любую шайбу, но промажь герметиком.
Главное - дай высохнуть герметику полностью, чтоб получилась резиновая прокладка.
Иначе герметик может "поплыть" от бензина.
У меня прокладка крана слежалась, уменьшилась в высоту, поэтому добавил под неё (на корпус крана, в канавку) слой герметика, и под болты тоже, всё в порядке который уж сезон.
"Абро" любой.
Кстати, щас глянул, на экзисте эта шайба стоит около 100 р .

[Berlin]

Какая шайба?? Под каким болтом??
Сделай из такого же материала, как и родная.

извините забыл указать что болты из под краника на баке,в том то и хурма что не понятно какой материал там

Ставь любую шайбу, но промажь герметиком.
Главное - дай высохнуть герметику полностью, чтоб получилась резиновая прокладка.
Иначе герметик может "поплыть" от бензина.
У меня прокладка крана слежалась, уменьшилась в высоту, поэтому добавил под неё (на корпус крана, в канавку) слой герметика, и под болты тоже, всё в порядке который уж сезон.
"Абро" любой.
Кстати, щас глянул, на экзисте эта шайба стоит около 100 р .

я уже все нужное вывез с мегазипа,доставка конская там щас) сделаю скорей всего из меди,и мазану чутка его авиационным герметиком(герметик ваще адовый,ему походу даже атомная война не страшна,в любых условиях не теряет своего свойства,даже если на грязное мазать все равно прилипает)

спасибо за совет)

[Миханик]

я уже все нужное вывез с мегазипа,доставка конская там щас)

не с мегазипа, а с экзиста! 100 р в иркутск с доставкой!