Надоело толкать! VL 1500 или ацкая полторашка

[Балу]

Честно пытался понять по схеме что куда идет, но не получилось, не умею я схемы читать эти.
В инструкции по переносу в качестве примера используется РР от старой полторашки, у которой из РР выходит 1 плюс и 1 минус. У меня же их по два - я могу 4 провода превратить в 2 большего сечения и дальше кинуть на аккум? Или же один плюс кидать на АКБ, а второй еще куда-то?
Я пока что придерживаюсь идеи, что просто 2 плюсовых провода превратить в один толстый и кинуть на АКБ. Что скажете?

Дополнение.

Проглядел, в инструкции указано, что для C90 оба красных кидать через 30А предохранитель на плюс АКБ.
Теперь остается понять - надо ли прокидывать доп на замок зажигания?

[jonh]

Подскажите?акб стоит 12вольт и на 12,6 ампер час.Если поставить на 14 ампер час,проблема изчезнет.Надоело прикуривать да толкать.

[Ship]

Я пока что придерживаюсь идеи, что просто 2 плюсовых провода превратить в один толстый и кинуть на АКБ. Что скажете?

да

[Ship]

Подскажите?акб стоит 12вольт и на 12,6 ампер час.Если поставить на 14 ампер час,проблема изчезнет.Надоело прикуривать да толкать.

12,6 Ач?.... не встречал таких....
проблемма не уйдёт, пока заряжаться нормально не будет или во время простоя разряжаться...

[jonh]

Спасибо за совет!Действительно придёться заниматься проводкой.Покупал в одном из магазинов,приедет мастер в понедельник.Будем мерить и разговар вать.

[Iceman]

Вообщем после всех танцев с бубном почистил стартер,отрегулировал декомпрессор по мануалу,проложил провод сечением 2 мм.на замок, 2.5мм через 30А предохранитель на "+" аккумулятора в районе реле стартера. Итог: 14,5в. на клеммах во всем диапазоне оборотов кроме холостых и самое главное забыл что такое толкать "бегемота"

[Балу]

Я вот пока что только перенёс реле на крышку акб, 2+ и 2- превратил в 1+ и в 1- сечением 3 кв. На замок пока что + не дал дополнительный, но провод приложил. В итоге на Хх напруга на клеммах 14,6, при повышении оборотов падает на 0,03 до 14,57, дальше стабильно. Все горит ровно.

[jonh]

Прикольно тебе.Мне похоже с этим бубном ещё плясать и плясать.Мастеровой приходил,допедрить не может,что да как...Завтра придёт с тестером,будем мерить.Не верит тому,чего я сказал о вышенаписанном.Люди,говорю по несколько лет на трудиках откатались,а ты пришёл всезнайка...Кричит холодно,потому и не заводится,а прикурили и пошла пляска с прямотоками по всей округе.)))Как-то так...

[Балу]

https://youtu.be/_vjM4uWqBiU

Тут, конечно, нет процесса установки и прокладки проводов, замеры тоже забыл заснять (сегодня/завтра сниму на ХХ и на оборотах), но общая картина.
В момент переноса столкнулся со следующими проблемами:
1) Т.к. провода в сторону АКБ сделал по 3 квадрата, пришлось приглашать знакомого с паяльной станцией, а то мой слабенький паяльник не смог осилить.
2) Т.к. провода были упрятаны в пластиковую гофру, пришлось посовокупляться с ее прокладкой - хотелось проложить как можно дальше от движка.

[Triver]

А проблем с влагой и грязью не будет?

[Балу]

А проблем с влагой и грязью не будет?

Ну, во-первых, крыло нормальное, не сильно летит насколько я заметил за малый срок эксплуатации байка. Во-вторых, думаю место, где провода входят в гофру, залить герметиком. Как такой вариант?

[Iceman]

Само реле герметично,на других байках японского квартета оно вообще болтается снаружи обдуваемое и омываемое всеми ветрами.

[Балу]

Само реле герметично,на других байках японского квартета оно вообще болтается снаружи обдуваемое и омываемое всеми ветрами.

Не, за само реле я не переживаю)) Вон в гараже моя бывшая шадовка стоит, там вообще у заднего колеса, вечно в дер....)))
Я больше переживаю за провода, поэтому подумываю герметик фигакнуть.

[дима163]

Проложил доп провода - на двигатель + на блок что под левой крышкой фальш бака на замок прокладывать не стал. Теперь на холостых 13.55 на оборотах 14.6 -15.05. декомпрессор отрегулировал по мануалу (кроме выставления меток)). ну и новый акб. Заводится с пол оборота.И глушить стараюсь с ключа а не кнопкой.

[Балу]

Проложил доп провода - на двигатель + на блок что под левой крышкой фальш бака на замок прокладывать не стал. Теперь на холостых 13.55 на оборотах 14.6 -15.05. декомпрессор отрегулировал по мануалу (кроме выставления меток)). ну и новый акб. Заводится с пол оборота.И глушить стараюсь с ключа а не кнопкой.

Вот объясните мне смысл глушить с ключа?? Сам так делаю, все так говорят, но не понимаю почему это важно!!!)))

[Ролик]

Напряжение свыше 14.5 по моему мнению убивает аккумулятор ( сам за год ушатал его(, теперь постоянно люстру включаю чтоб напруга была в районе 13.8 - 14 вольт на аккумуляторе. В запасе в кофре всегда лежит запасное но на нем почему-то максимум выдаёт 13.5 вольт(

[дима163]

Проложил доп провода - на двигатель + на блок что под левой крышкой фальш бака на замок прокладывать не стал. Теперь на холостых 13.55 на оборотах 14.6 -15.05. декомпрессор отрегулировал по мануалу (кроме выставления меток)). ну и новый акб. Заводится с пол оборота.И глушить стараюсь с ключа а не кнопкой.

Вот объясните мне смысл глушить с ключа?? Сам так делаю, все так говорят, но не понимаю почему это важно!!!)))

Честно не знаю . Когда глушил кнопкой бывало не заводился (может акб или декомпрессор или не дозаряд был тому виной).Слышал мнение что при глушение кнопкой встает в ВМТ и тяжелее потом завестись .Или кнопка для аварийного глушения. Мне не трудно до ключа дотянуться))))

[Балу]

Проложил доп провода - на двигатель + на блок что под левой крышкой фальш бака на замок прокладывать не стал. Теперь на холостых 13.55 на оборотах 14.6 -15.05. декомпрессор отрегулировал по мануалу (кроме выставления меток)). ну и новый акб. Заводится с пол оборота.И глушить стараюсь с ключа а не кнопкой.

Вот объясните мне смысл глушить с ключа?? Сам так делаю, все так говорят, но не понимаю почему это важно!!!)))

Честно не знаю . Когда глушил кнопкой бывало не заводился (может акб или декомпрессор или не дозаряд был тому виной).Слышал мнение что при глушение кнопкой встает в ВМТ и тяжелее потом завестись .Или кнопка для аварийного глушения. Мне не трудно до ключа дотянуться))))

Да согласен, и мне не трудно. Но хочется же докопаться до правды

[Hairy666]

Имхо: проблема глушения кнопкой в том, что она подгорает. И однажды заглушив подобным способом, чтобы снова завестись придётся ее разбирать и чистить.
ПС: сам глушу подножкой

[дима163]

Имхо: проблема глушения кнопкой в том, что она подгорает. И однажды заглушив подобным способом, чтобы снова завестись придётся ее разбирать и чистить.
ПС: сам глушу подножкой

Вот еще один метод))