Помощь знающих людей vl1500 против vl 800

[dogboy]

Вообщем покатался на 400 подкопил денег и встал перед делемой.
Денег не вагон, хватает на vl 800 от 2003-2006 года или vl 1500 от 1998 ну и как повезет.
Вообщем то хочу купить себе мотоцикл на котом прекратятся скачки по кубатурам, что выбрать больший объем или свежий год? Что лучше брать с салона или ездившей у нас.
На что смотреть при покупки есть ли болезни у этих моделей.

[ТЯГИН]

полтораху. с пендосии или японии. в конце августа-сентябре закажешь, к новому году получишь и к сезону все приведешь в порядок. а чтобы сэкономить можешь коцаный притащить.

[dogboy]

Ну а насчет года, не стоит голову забивать совсем?

[ТЯГИН]

Ну а насчет года, не стоит голову забивать совсем?

ага))))

[Андрей_Кулебаки]

Год большого значения не имеет я думаю многие согласятся, смотреть надо на состояние. Но лично моё мнение если позволяют рост, вес, силёнки а главное опыт то брать надо помощнее. Хотя и тот и другой вполне себе добрые, унылые прощающие ошибки толстяки.

[dogboy]

Спасибо ребят, хоть развеяли сомнения, а то всю голову сломал, вроде бы хочется посвежей но с другой стороны, 800 не тот мотоцикл что бы на всю жизнь оставлять.
Остановлюсь на 1500.

[Arthur]

Наездил около 25 т.км на VL1500, все нравится. Два раза на Украину скатался уже, Крым, Одесса и так по югу прохватил. На трассе ниче не затекает, останавливался только когда уже совсем спать залипал. 1300 км в день без проблем.
По эксплуатации из проблем тока зарядка - это болезнь у них, решается парой проводов и одним вечером времени.
По началу казался тяжелым, сейчас уже не замечаю его вес как в городе так и на трассе, причем езжу всегда со вторым номером и вешу 70 кг.
Если резина хорошая то рулится отлично, склонности к завалу абсолютно нет в сравнении с тем же VS400. Тронулся и тут же можно заложить до подножек в поворот..

Сам был перед выбором ВЛ800 или ВЛ1500, в итоге подумал что пластик это не мотоцикл и выбрал 1500ку.

[dogboy]

Мой рост 170 см вес 110 кг, тяжесть не пугает. А какой ресурс у мотора? Все равно смотреть на пробег при покупки глупо, я понимаю что мот 1998-99 года с пробегом в 20-30 тыс это фантастика, я на чесотке умудрился уже 6 накатать не куда не выезжав. А мот нужен именно для таких поездок как ты и описал Крым - Украина и вообщем то юг. А что с недозарядом? это болезнь даже в стоке без люстр чувствуется?
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 2950e.html сейчас остановился на нем, но упираюсь что не могу продать 400 (( просмотров 300 и не одного звонка. Мой юнкер и то больше звонков было...правда не кто не приехал)

[Arthur]

Мой рост 170 см вес 110 кг, тяжесть не пугает. А какой ресурс у мотора? Все равно смотреть на пробег при покупки глупо, я понимаю что мот 1998-99 года с пробегом в 20-30 тыс это фантастика, я на чесотке умудрился уже 6 накатать не куда не выезжав. А мот нужен именно для таких поездок как ты и описал Крым - Украина и вообщем то юг. А что с недозарядом? это болезнь даже в стоке без люстр чувствуется?
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 2950e.html сейчас остановился на нем, но упираюсь что не могу продать 400 (( просмотров 300 и не одного звонка. Мой юнкер и то больше звонков было...правда не кто не приехал)

С зарядкой, да там идет падение напряжения на проводах пока от РР к аккуму идет, проявляется в стоке даже без всяких доп оборудований. Подробное описало во есть здесь где то на форуме и на iocr форуме.
98 год с малым пробегом вполне реально, если брать с Японии с аукциона. Но надо быть готовым, что если пробег меньше 10 тыщ, то японцы будут на аукционе биться до последнего..дорого получится, но оно того стоит. Рекомендую брать именно безпробежный по РФ. Еще есть сложность в том, что модель крайне редко попадает на японские аукционы, примерно раз в месяц. Потому вариантов будет не много. Гораздо больше предложений идет с пендостана, но там и пробеги поболе и райдеры менее педантичные, как правило с асашай байк идет весь в обвесе и с пробегом около 30 т.миль и не факт что не скручен. Такого понятия как шакен (техосмотр с записью всех обслуживаний за всю жизнь мота и пробегов) в пендоссии нет.
Про ресурс пока ниче сказать не могу, тестирую... )))

[batjka]

У полторашки вроде расход поаппетитнее , чем например у 1400. Знакомый говорил, что и в городе и по шоссе около 8 литров на сотню.

[dogboy]

Про расход я читал на мотосвит, не пугает за 1500 я согласен много стерпеть. Кстати по топливу уже ведь 95 нужен? по тому же мотосвит написано что 92 тоже можно.

[Arthur]

У полторашки вроде расход поаппетитнее , чем например у 1400. Знакомый говорил, что и в городе и по шоссе около 8 литров на сотню.

Если с полносил с америки то да, около 8.
Мой японской версии 67 л.с. ест 6-6.5 в городе и 5-6 по трассе, при полной загрузке и скорости 110-120 км/ч

[Arthur]

Про расход я читал на мотосвит, не пугает за 1500 я согласен много стерпеть. Кстати по топливу уже ведь 95 нужен? по тому же мотосвит написано что 92 тоже можно.

92й

[dogboy]

Ну все ребят в четверг стартую в столицу, аппарат присмотрел, так что если он не убит то 1 го сентября стану его владельцем. Жаль конечно под осень, но еще вроде на слет чеппер форума успеваю

[Arthur]

Ну все ребят в четверг стартую в столицу, аппарат присмотрел, так что если он не убит то 1 го сентября стану его владельцем. Жаль конечно под осень, но еще вроде на слет чеппер форума успеваю

Давай давай. Сразу не кидайся, осмотри основательно)

[dogboy]

Взял) Как же офигено он едет))) аааа море эмоций

[MikeGod]

Поздравляю! Зачётный мот взял.
Как оно после селёдки VS ?

[dogboy]

Первое чувство после vs400 честно сказать не в обиду 400 ну ей не хватает педалей что бы разгонятся, а по удобству вообще шикарно сидишь как в кресле перед телевизором, ямки глотает и все не ровности а рулится как велосипед аж до подножек клонится)) но я еще только 400 км проехал) не раскушал.

[MikeGod]

интересна управляемость толстяков в межрядье. Отпиши потом, когда раскусишь тонкости управления.
ЗЫ
пора поменять профиль

[dogboy]

по пробкам не скажу, это к комрадом из мск, у нас в провинции пробок нет )